Poros engkol: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
HsfBot (bicara | kontrib)
k Bot: Perubahan kosmetika
MyStori (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 10:
[[Berkas:Overall crankshaft4.jpg|300px|jmpl|Poros engkol mesin kapal, dibandingkan ukuran dengan pekerja disebelahnya.]]
[[Berkas:Kurbeltrieb Kleinmotor.jpg|jmpl|Poros engkol, setang piston dan piston sepeda motor]]
[[Berkas:Engine F1 crankdrive big.jpg|jmpl|300px|Piston dan poros engkol dari mesin Formula 1]]
[[Berkas:Locomtive-crankshaft.jpg|jmpl|Poros engkol mesin diesel lokomotif kereta api.]]
Crankshaft / Poros engkol menjadi suatu komponen utama dalam suatu mesin pembakaran dalam. Crankshaft menjadi pusat poros dari setiap gerakan piston. Pada umumnya crankshaft berbahan besi cor karena harus dapat menampung momen inersia yang dihasilkan oleh gerakan naik turun piston. Sehingga fungsi utama dari crankshaft adalah MENGUBAH gerakan naik turun yang dihasilkan oleh piston menjadi gerakan memutar yang nantinya akan diteruskan ke transmisi. Crankshaft harus terbuat dari bahan yang kuat dan mampu menahan beban atau momen yang kuat karena crankshaft harus menerima putaran mesin yang tinggi.