Oost-Java Stoomtram Maatschappij: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) |
||
Baris 16:
'''Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJS)''' adalah nama [[Perusahaan kereta api di Hindia Belanda|perusahaan kereta api swasta]] yang pernah beroperasi di [[Hindia Belanda]]. Perusahaan ini mengoperasikan [[trem uap]] di beberapa wilayah, yakni: [[Kota Surabaya]], [[Kabupaten Sidoarjo]], [[Kabupaten Mojokerto]], [[Kota Mojokerto]], dan [[Kabupaten Jombang]]. Rute yang dibangun oleh OJS sejauh 107 kilometer.
OJS juga pernah membentuk patungan bersama perusahaan trem uap lainnya yakni [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]], [[Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij]], dan [[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij|Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij]]
Saat ini seluruh jalur kereta api OJS termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya|Wilayah Aset VIII Surabaya]].
Baris 22:
== Sejarah ==
[[File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het viaduct op de Pasar Besar in Soerabaja is geopend op 28 oktober 1926. Er rijden auto's fietsers en een geëlectrificeerde tram van de Oost-Java Stoomtram Maatschappij onderdoor TMnr 10007571.jpg|jmpl|Jalur trem OJS di Pasar Besar Surabaya.|al=]]
Perusahaan ini mendapat konsesi izin dari Pemerintah Kolonial Hindia Belanda pada tahun 1886. OJS membangun jalur trem uap di seputaran kawasan industri wilayah Surabaya dan Sidoarjo. Awalnya perusahaan ini bermodal tiga lintas, yaitu [[Jalur trem lintas Surabaya|Ujung–Sepanjang]][[Jalur trem Wonokromo Kota–Krian|–Krian]], [[Jalur kereta api Mojokerto–Gemekan|
Pada tanggal 14 Mei 1890, OJS membuka stasiun baru di [[Wonokromo, Surabaya]], yakni Stasiun Wonokromo OJS atau Wonokromo Kota (''jangan dikelirukan dengan [[Stasiun Wonokromo]] milik [[Staatsspoorwegen]]'').<ref>{{Cite book|title=Soerabaia tempo doeloe|last=Widodo|first=Dukut Imam|publisher=Dinas Pariwisata, Kota Surabaya|year=2002|isbn=|location=Surabaya|pages=419}}</ref> Hal ini membuat trem di Surabaya semakin semarak dan banyak warga yang bepergian dengan trem karena tarifnya relatif murah. Interaksi antarmoda antara SS dan OJS cukup memuaskan.
| |||