|
[[Kategori:1980s automobiles]]
[[Kategori:1990s automobiles]]
[[de:Chevrolet Blazer]]
[[en:Chevrolet K5 Blazer]]
[[it:Chevrolet K5 Blazer]]
[[ja:シボレー・ブレイザー]]
[[lt:Chevrolet K5 Blazer]]
== 1969 ==
{{Infobox Automobile generation
|name=First generation
|image=[[Berkas:69Blazer.JPG|250px|1969 Blazer]]
|production=1969–1972
|engine=''250 in³ [[Chevrolet Straight-6 engine#250|Straight-6]]''<br />''292 in³ [[Chevrolet Straight-6 engine#292|Straight-6]]''<br />''307 in³ [[Chevrolet Small-Block engine#5.0|Small-block V8]]''<br />''350 in³ [[Chevrolet Small-Block engine#350|Small-block V8]]''
|body_style=2-door [[SUV]]
|aka=GMC K5 Jimmy
|transmission=3-speed [[automatic transmission|automatic]]<br />4-speed [[manual transmission|manual]]
|fuel_capacity=
}}
Aslinya K5 merupakan [[truck]] bersumbu pendek. Tersedia di 1969 sebagai 4-wheel drive saja; Di tahun 1970, model two-wheel-drive atau 2D mulai ditawarkan. Ada empat pilihan berdasarkan tenaga penggeraknya: ''[[Chevrolet Straight-6 engine#250|250 in]]'' [[straight-6]], ''[[Chevrolet Straight-6 engine#292|292]]'' [[straight-6]], ''[[Chevrolet Small-Block engine#307|307]]'' [[V8]], dan ''[[Chevrolet Small-Block engine#350|350]]'' V8.
Blazer didesain dan dipasarkan untuk berkompetisi dengan [[International Harvester Scout]] dan [[Ford Bronco]]. Dua kompetitor ini asalnya ditujukan untuk seri pendek dari [[Jeep CJ]] series, yang jauh lebih kecil dari truk-truk. Inovasi terhebat dari Blazer adalah membuat sebuah pickup truk yang pendek dan sederhana, dengan menambaha ruang interior dan mengurangi biaya produksi dengan menggunakan platform yang. Dengan cepat Blazer menjadi populer. Untuk pertama kali, blazer mampu mengawinkan mobil berkemampuan off-road seperti Scout dengan fitur-fitur mewah seperti pendingin udara (AC) transmisi otomatis yang digunakan pada truk. Tahun 1970, penjualan Blazer telah mengalahkan kedua rivalnya. Ford, Dodge, dan bahkan Jeep akhirnya ikut-ikutan menjual pickup versi pendek, yakni[[Ford Bronco]], [[Dodge Ramcharger]] dan [[Jeep Cherokee (SJ)|Jeep Cherokee]].
Versi ''two-wheel drive'' memiliki suspensi depan independen, dan ''rear trailing arms'', keduanya dengan per pegas. Versi ''four-wheel drive'' memiliki ''front axle'' yang solid dan menggunakan per daun untuk suspensi depan dan belakang. Kedua versi tersebut menggunakan piringan drum / ''drum brakes'' baik depan maupun belakang sampai tahun 1971, saat semua truk ringan keluaran GM memiliki standar piringan depan, sementara yang belakang tetap menggunakan piringan drum / ''drum brakes''
Ada juga pilihan antara tiga kecepatan [[automatic transmission]] Turbo Hydromatic (TH350), tiga kecepatan [[manual transmission]], dan empat kecepatan four-speed Saginaw Muncie (SM465) transmisi manual. Dua ''transfer cases''juga ditawarkan: Dana 20, tersedia hanya dengan transmisi manual, atau NP-205, tersedia dengan transmisi manual maupun otomatis.
Mesin:
* 4.1 L (250 in³) ''[[Chevrolet Straight-6 engine#250|250]]'' [[I6]] (1969-1984)
* 4.8 L (292 in³) ''[[Chevrolet Straight-6 engine#292|292]]'' [[I6]] (1970-1971)
* 5.0 L (307 in³) ''[[Chevrolet Small-Block engine#307|307]]'' [[V8]] (1969-1973)
* 5.7 L (350 in³) ''[[Chevrolet Small-Block engine#350|350]]'' [[V8]] (1969-1991)
Transfer cases:
* Dana 20 - gear driven part-time four-wheel drive
* NP-205 - gear driven part-time four-wheel drive
== 1973-1991 ==
{{Infobox Automobile generation
|name=Second generation
|image=[[Berkas:GMC-K5-Jimmy.jpg|250px|GMC K5 Jimmy]]
|production=1973–1991
|engine=250 in³ [[Chevrolet Straight-6 engine#250|straight six]]<br />292 in³ [[Chevrolet Straight-6 engine#292|straight six]]<br />305 in³ [[Chevrolet Small-Block engine#305|Small-block]] V8<br />307 in³ [[Chevrolet Small-Block engine#307|Small-block]] V8<br />350 in³ [[Chevrolet Small-Block engine#350|Small-block]] V8<br />400 in³ [[Chevrolet Small-Block engine#400|Small-block]] V8<br />6.2 L [[Detroit Diesel V8 engine|Detroit Diesel]] [[V8]]
|wheelbase= {{Auto in|106.5|0}}
|length= {{Auto in|184.8|0}}
|aka=GMC K5 Jimmy
|width= {{Auto in|79.6|0}}
|height= {{Auto in|73.8|0}}
|transmission=4-speed [[Muncie SM465 transmission|SM465]] [[manual transmission|manual]]<br />3-speed [[Turbo-Hydramatic#THM350|TH350]] automatic<br />3-speed [[Turbo-Hydramatic|TH400]] automatic<br />4-speed [[Turbo-Hydramatic#700-R4|700-R4]] automatic
|fuel_capacity={{Convert|31|usgal|L impgal|1}}
}}
[[Berkas:Chevrolet K5 Blazer.jpg|right|thumb|250px|Second generation Chevrolet K5 Blazer with second facelift]]
[[Berkas:P5250034.JPG|right|thumb|250px|1987 Chevrolet K5 Blazer]]
Pada tahun 1973, Lini produksi truk GM ''full-size'' didesain ulang dan diperbaharui. Meski Blazer [[rear-wheel drive]] Blazers diproduksi sampai tahun 1982, yang banyak terjual malah tipe [[four-wheel drive]].
Hingga 1976, K5 memiliki atap convertible. Setelah tahun tersebut, ''style''-nya dirubah menjadi semi kabin sampai tahun .
Walaupun [[GM GMT platform#GMT 400|GMT400 platform]] diperkenalkan pada musim panas 1987 sebagai model 1988, K5 Blazer, Suburban, dan truk kru kabin tetap mempertahankan platformnya sampai tahun 1991. Tahun 1989, grill depannya dirubah dan disusun menjadi persegi seperti yang dipakai pada seri truk pickup GMT400.
K5 Blazer sangat popular dikalangan [[off-road]]. Merupakan truk yang sangat kuat 350 V8 (yang mana merupakan tenaga penggerak opsional), ''gear driven'' NP-205 juga baut 10 dan 12 [[axle]]s. Sangat mudah meng-''upgrade'' mesin ini, karena banyak tersedia dipasaran suku cadang peningkat kinerja. Model selanjutnya yang diproduksi 1980 menggunakan ''chain-driven'' NP208 ''transfer case'', dan NP241 setelah tahun 1988.
Sejak 1981 (saat terjadinya krisis minyak /[[1973 oil crisis|1973 Arab Oil Embargo]] dan krisis energi/ [[1979 energy crisis]]), Chevrolet dan GMC menggunakan rasio kompresi 305 yang lebih kecil yakni dengan 9.2:1 compression ratio. Mesin ini menghasilkan torsi yang hampir sama dengan 350, memberikan perasaan mengemudi yang hampir sama. Bagaimanapun, mesin ini sangat kurang bertenaga rentan terhadap [[detonation]] ([[engine knocking]]), khususnya dengan ''electronic spark control module''. Untuk mencapai rasio kompresi 9.2:1, ruang kepala silindernya lebih kecil, terukur 54 cc dibanding 60 cc. Daripada mengganti camshaft, beberapa pemilik Blazer owners mesin 305 dengan yang beraroma 350, semenjak penggantian mesin berpenggerak yang lebih kecil digunakan untuk semua pickup Chevrolet/GMC juga mobil penumpangnya.
Di tahun 1982,Detroit Diesel 6.2 diperkenalkan; K5 bertenaga diesel telah dijual (khususnya untuk konversi diesel [[biodiesel]] dan/atau [[straight vegetable oil]]).
Setelah 1987, ketika throttle-body [[fuel injection]] diperkenalkan untuk mesin truk, the mesin 350 dijadikan standar.
Ada juga variasi dalam hal suspensi dan peringanan bodi untuk K5 Blazer. Sangat mudah untuk menghilangkan stok ban 33 inch (838 mm) atau dengan dua inci (51 mm) pengangkatan atau ban 35 inch (889 mm) dengan empat atau enam inci (102 atau 152 mm) pengangkatan.
Jenis-jenis mesin:
* 4.1 L (250 in³) ''[[Chevrolet Straight-6 engine#250|250]]'' [[I6]] (1973-1984)
* 4.3 L (262 in³) ''[[Chevrolet Straight-6 engine#262|262]]'' [[I6]] (1985-1986)
* 5.0 L (305 in³) ''[[Chevrolet Small-Block engine#305|305]]'' [[V8]] (1976-1987)
* 5.0 L (307 in³) ''[[Chevrolet Small-Block engine#307|307]]'' [[V8]] (1973)
* 5.7 L (350 in³) ''[[Chevrolet Small-Block engine#350|350]]'' [[V8]] (1973-1991)
* 6.6 L (400 in³) ''[[Chevrolet Small-Block engine#400|400]]'' [[V8]] (1975-1980)
* 6.2 L (379 in³) ''[[Detroit Diesel V8 engine|Detroit Diesel]]'' [[V8]] (1982-1991)
Transmisi:
* Turbo Hydromatic TH350 three-speed automatic (1973-1981)
* Turbo Hydromatic TH400 three-speed automatic (1974-1979)
* 700R4 (4L60) four-speed overdrive automatic (1982-1991)
* Saginaw SM465 four-speed manual (1973-1991)
Transfer cases:
* Dana 20 - gear driven part-time four wheel drive (1973)
* NP-205 - gear driven part-time four wheel drive (1973-1980)
* NP-203 - chain driven full-time four wheel drive (1973-1979)
* NP-208 - chain driven part-time four wheel drive (1981-1988)
* NP-241 - chain driven part-time four wheel drive (1988-1991)
Axles:
* Dana 44 - Front axle (1973-1977/78)
* GM Corporate 10 Bolt - Front axle (1977/78-1991)
* GM Corporate 12 Bolt - Rear axle (1973-1981)
* GM Corporate 10 Bolt - Rear axle (1982-1991)
== 1992-1994 ==
{{Infobox Automobile generation
|name=Third generation
|image=[[Berkas:'92-'94 Chevrolet K5 Blazer.jpg|250px|Chevrolet K5 Blazer]]
|production=1992–1994
|engine=5.7 L {{Auto hp|210|0}} [[V8]]
|wheelbase= {{Auto in|111.5|0}}
|aka=GMC Yukon
|length= {{Auto in|187.7|0}}
|width= {{Auto in|76.4|0}}
|height= {{Auto in|71|0}}
|transmission=4-speed [[automatic transmission|automatic]]<br />5-speed [[manual transmission|manual]]
|fuel_capacity={{Convert|30|usgal|L impgal|1}}
}}
''Full-size'' Blazer diperbaharui tahun 1992 untuk platform baru [[GM GMT platform#GMT400|GMT400]] platform dan berlangsung hingga tahun model 1994. Tahun 1995, ''fullsize'' Blazer diganti nama menjadi Tahoe sampai tahun 1999, yang merupakan tahun produksi terakhir untuk SUV berpintu 2 ini. Model 2 pintu yang serupa yakni GMC Yukon [[GM GMT platform#GMT400|GMT400]] diproduksi dari 1992 sampai 1997. Juga menggunakan 6.5 liter [[Detroit Diesel V8]]'s.
== Serbaneka ==
Sekitar 1981, prototipe K5 Blazer digunakan sebagai testbed untuk kendaraan militer [[CUCV]]. Diantara 1983 dan 1986, yang dikenal sebagai M1009 CUCV adalah versi militer dari K5 Blazer. Satu-satunya perbedaan hanya tidak adanya pendingin udara dan penambahan per daun. Sebagian besar hijau [[olive drab]] (atau kamuflase dengan pola coklat-hijau-hitam digunakan oleh pasukan NATO jika M1009 berada di [[Western Europe]]) sampai digunakan juga untuk [[Operation Desert Storm]] dengan M1009s dicat berwarna coklat. Kesemua M1009, termasuk turunannya, menggunakan tenaga berpenggerak diesel 6.2 L.
M1009 memiliki sumber tenaga elektrik terpisah 24/12 volt. Pada umumnya truk menggunakan 12 volts. Jenis ini memiliki 2 alternator 12 v yang terpisah dan baterai dengan perkabelan seri, hanya sistem soket lampu, starter, dan ''jumper cable jack'' menggunakan terminal perkabelan 24 v. Selain itu truk menggunakan 12 volts. Soket lampu sesungguhnya 12 volt, dengan resistor pada ''firewall''-nya untuk menurunkan tegangan dari 24v ke 12v. Resistor ini dapat di-''bypass'' dan soket lampu bisa terhubung langsung ke baterai 12v. Jika hal ini dilakukan, starter 24 v diganti dengan yang punya standar starter 12v dan alternator dan baterai kedua tidak dibutuhkan. (Military 24v jump start plug in di grille otomatis harus diputus.)
Kendaraan M1009 yang dinonaktifkan berakhir ke tangan departemen hukum(misalnya ke [[Los Angeles County Sheriff's Department]]) atau dijual melalui lelang pemerintah. Banyak dari Blazer ini menjadi kendaraan militer kuno saat [[Humvee]] menjadi kendaraan militer yang lebih disukai.
== Pranala luar ==
*[http://www.coloradok5.com/ ColoradoK5 - K5Blazer/Jimmy Tribute Site]
*[http://www.cardomain.com/ride/591686/1 Blazer Restoration Page]
*[http://www.CarolinaK5.com CarolinaK5.com - Chevy Blazer and GMC Jimmy aficionados!]
[[Kategori:Kendaraan Chevrolet|Blazer]]
[[de:Chevrolet Blazer]]
| 