Revisi per 7 September 2018 13.49 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 88.641 suntingan →‎Sejarah Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 7 September 2018 14.32 sunting balikkan Bala Arizalu (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 4.668 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 17: == Sejarah == Untuk mendukung pengembangan daerah-~~daerahterpencil~~daerah terpencil di wilayah Sumatera Selatan, Bengkulu, dan Lampung, pada tahun 1903 diajukan sebuah konsesi pembangunan jalur kereta api di wilayah tersebut. Proposal konsesi itu diberi judul ''Rapport der Spoorwegwerken Midden in Zuid Sumatera'', diusulkan oleh Ir. K.J.A. Ligtvoet. Konsesi ini mengharuskan keterlibatan Pemerintah Kolonial dalam pengembangannya.<ref>{{Cite book\|title=Sejarah Daerah Bengkulu\|last=Proyek Penelitian dan Pencatatan Kebudayaan Daerah\|first=\|publisher=Pusat Penelitian Sejarah dan Budaya, Departemen Pendidikan dan Kebudayaan RI\|year=1978\|isbn=\|location=Jakarta\|pages=147}}</ref> Untuk mewujudkannya, pemerintah membentuk divisi dari Staatsspoorwegen yang diberi nama Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen. Jalur pertamanya adalah Pelabuhan Panjang menuju Tanjungkarang (pusat kota Bandar Lampung) pada tanggal 3 Agustus 1914. Selanjutnya pembangunan diarahkan ke [[Kota Palembang]], dengan dibagi menjadi dua wilayah kerja yaitu Lampung dan Palembang. Pada tanggal 22 Februari 1927 Palembang dan Bandar Lampung akhirnya bisa terhubung, dengan ditandainya peresmian segmen ke arah Blambangan Umpu oleh Kepala Jawatan SS.<ref name="verslag">{{cite book\|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië\|author=Staatsspoorwegen\|place=Batavia\|publisher=Burgerlijke Openbare Werken\|year=1924}}</ref><ref>{{Cite book\|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980\|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia\|last=Nusantara.\|first=Tim Telaga Bakti\|last2=Indonesia.\|first2=Asosiasi Perkeretaapian\|date=1997\|publisher=Angkasa\|isbn=9796651688\|edition=Cet. 1\|location=Bandung\|oclc=38139980}}</ref>

Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen: Perbedaan antara revisi