HSwMS Gotland (1933): Perbedaan antara revisi

Perancangan kapal dimulai pada bulan Desember 1926 sebagai kapal pengangkut pesawat amfibi dengan kapasitas untuk dua belas pesawat.<ref name=R.D40 /> Ketika desainnya diperlihatkan, Badan Konstruksi Angkatan Laut Swedia memutuskan untuk menjadikan kapal itu sebagai penjelajah dan penebar ranjau serta beroperasi sebagai pembawa pesawat amfibi.<ref name=R.D40 /> Desain 5000 ton yang diperlihatkan pada Januari 1927 menunjukkan bahwa merupakan hal yang mustahil untuk membangunnya dengan anggaran yang tersedia hanya sebesar [[Swedish krona|Sk]]16,5 juta.<ref name=R.D40 /> <!--TheDesainnya designakhirnya wasdikurangi thendalah reducedhal inukuran sizesehingga requiring one ofturet thesenjata forwarddi turretsdepan beperlu removeddihapus.<ref name=R.D40 /> ItsMeriam-meriamnya gunskemudian wereditempatkan then placed indi [[kasemat]], eitherada sidejuga ofyang di thesamping superstructuresuperstruktur, asebuah featurehal otherwiseunik foundyang onlyhanya indapat theditemukan Americandi [[Omahakapal classpenjelajah kelas Omaha]] cruisersmilik Amerika Serikat.<ref name=R.D40>{{cite book |title=The Hybrid Warship The Amalgamation of Big Guns and Aircraft |last=Layman |first=R.D |author2=McLaughlin, Stephen |year=1991 |publisher=Conway Maritime Press |isbn=0-85177-555-1 |page=40}}</ref> Kontrak pembangunan kapal ini pun dikeluarkan pada 7 Juni 1930.<ref name=R.D41>{{cite book |title=The Hybrid Warship The Amalgamation of Big Guns and Aircraft |last=Layman |first=R.D |author2=McLaughlin, Stephen |year=1991 |publisher=Conway Maritime Press |isbn=0-85177-555-1 |page=41}}</ref>