Stasiun Tuban: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 32:
Pada masanya, dulu di era DKA klasifikasi stasiun ini di golongkan sebagai stasiun kelas IV dibuktikan dengan adanya surat keputusan DDKA No.20493/BB/54. tertanggal 16 Maret 1954.<ref name=":0">{{Citebook|title=Sejarah Perkeretaapian Indonesia Jilid 2|last1=Nusantara|first1=Tim Telaga Bakti|first2=(APKA)|last2=Asosiasi Pakar Perkeretaapian|publisher=CV. Angkasa|year=1997|isbn=|location=Bandung|pages=215-220}}</ref>
Dahulu sekali, NIS pernah menyusun ''masterplan'' perpanjangan jalur ini sampai ke [[Lasem, Rembang]]. Saat itu [[Stasiun Lasem]] sudah ada, tinggal pembangunan jalur kereta apinya saja. Konstruksi tubuh ''baan'' memang sudah mulai. Namun, begitu sampai [[Merakurak, Tuban|Merakurak]], rel yang dipasang selalu amblas, sehingga hanya sampai Merakurak. Proyek ini
== Referensi ==
| |||