Stasiun Lumajang: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 6:
| kabupaten = Lumajang
| kecamatan kabupaten = Lumajang
|kelurahan kabupaten=Tompokersan
| alamat = Jalan Dr. Sutomo
| kodepos =
| open = 1874
Baris 12 ⟶ 13:
| kode = LM
| tinggi = +51 m
| line = -
| close_type = PJKA
| operator = [[Daerah Operasi IX Jember]]
|nomor = 5803
|letak=* km 17+718 lintas [[Stasiun Klakah|Klakah]]–[[Stasiun Lumajang|Lumajang]]–[[Stasiun Pasirian|Pasirian]]
* km 0+000 lintas [[Stasiun Lumajang|Lumajang]]–[[Stasiun Balung|Balung]]–[[Stasiun Rambipuji|Rambipuji]]
|class=I
}}
'''Stasiun Lumajang (LM)''' adalah [[stasiun kereta api]] yang sekarang sudah tidak aktif lagi, terletak di [[Tompokersan, Lumajang, Lumajang]]. Stasiun berketinggian +51 m ini beradatermasuk didalam [[Daerah Operasi IX Jember|Wilayah Aset IX Jember]].
 
Sebelumnya, stasiun ini merupakan stasiun yang terbesar dan terpenting di jalur kereta api [[Stasiun Klakah|Klakah]] ke [[Stasiun Pasirian|Pasirian]], dan Klakah ke [[Stasiun Rambipuji|Rambipuji]] lewat [[Balung, Jember|Balung]]. Stasiun ini dibangundibuka bersamaan dengan peresmian [[jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian]] pada tahuntanggal 187416 Mei 1896.<ref>Studiegroep{{cite ZWP:book|title=Indische [http://www.studiegroepspoorweg-zwppolitiek|first=S.nl/halten/Halte-13-Trajecten2 A.htm|last=Reitsma|publisher=Landsdrukkerij|year=1920}}</ref><ref>{{cite ''Haltestempelsbook|title=Geschiedkundig Nederlandsoverzicht Indiëvan 1883het ontstaan der spoor- 1891/1950''.en Spoorwegtramwegen Trajectenin SSNederlandsch-OLIndië|first=A.] DiaksesW. 08/IX/2013E.|last=Weijerman|publisher=Javasche Boekhandel & Drukkerij|year=1904}}</ref> danKarena ditutupkalah padabersaing tanggaldengan 1mobil Februaripribadi 1988dan angkutan umum, berbarengansemua denganjalur ditutupnyadi wilayah Lumajang sampai Balung–Rambipuji beserta stasiun dan seluruh layanan di jalur keretaini apiditutup Klakahsemenjak 1 Februari 1988.<ref>PPK.8-Pasirian,2011/OR/ORP-KP.BD kemungkinan(bab karenaLintas Cabang yang masih aktif dan dinilaiyang tidak menguntungkanaktif), lagiPT dariKereta segiApi finansialIndonesia bagi(Persero), [[PJKA]]Bandung.</ref>
 
Kompleks stasiun ini kini telah berubah menjadi berbagai tempat usaha dan juga rumah tinggal. Bangunan utama stasiun pun telah lama dijadikan sebagai lokasi pergudangan, warung-warung makan, pasar [[pisang]] dan lain-lain. Sementara itu jalur-jalur [[rel]], sistem [[wesel]], dan persinyalannya telah dibongkar semua.
 
== Jalur kereta api yang terhubung ==
Pada masa lalu, Stasiun Lumajang merupakan stasiun persilangan yang cukup sibuk; melayani hampir 300.000 penumpang pertahun dan pengangkutan barang hingga lebih dari 23 ribu [[ton]] di antara tahun 1950-1953<ref name=dka>Djawatan Kereta Api, tt., [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/zwp-bijlagen/ZWP-160-Lintas-1950-1953-C13c.htm DAFTAR C, 13c. ''Ichtisar Angkutan Penumpang jang berangkat dan Kiriman Biasa (dalam ton) jang dikirim dari tiap² setasiun² dan perhentian² D.K.A. di DJAWA dan MADURA semasa tahun² 1950-1951-1952 dan 1953 Eksplotasi TIMUR''.] Hlm. 156.</ref>.
 
Baris 41 ⟶ 45:
{{stasiun|–|Jalur kereta api Lumajang-Pasirian|Halte Labruk}}
{{stasiun|–|Jalur kereta api Lumajang-Balung|Halte Karangbendo}}
{{coor title dmscoord|08|13|44.9|S|113|18|22.3|E|Regiondisplay=IDtitle}}
 
{{stasiun-stub}}