Stasiun Ngabean: Perbedaan antara revisi

| name = Ngabean

| image = Stasiun Ngabean 03.jpg

| caption = Eks Stasiun Ngabean setelah menjadi sekretariat FKKN.

| prov = Daerah Istimewa Yogyakarta

| kota = Yogyakarta

| kecamatan kota = Ngampilan

| kelurahan kota = Notoprajan

| alamat = Jalan Kyai Haji Wahid Hasyim

| open = 21 Mei 1895

| close =[[ 1973]] (layanan umum PJKA)

| kode = NBN

| tinggi = ±100 m

'''Stasiun Ngabean''' ('''NBN''', elevasi ±100 m) merupakan stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di [[Notoprajan, Ngampilan, Yogyakarta]]. Stasiun yang letaknyaterletak pada ketinggian +100 meter di pinggir jalan Wahid Hasyim ini terletaksecara di''de facto'' termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Wilayah Aset VI Yogyakarta]], tetapi secara ''de jure'' tanah tempat stasiun ini berdiri sudah dikuasai oleh Pemerintah [[Kota Yogyakarta]].

Stasiun ini dibangun mulai tahun [[1895]] dan selesai pada [[1912]]-[[1919]] sebagai pengembanganbagian dari jalur kereta api lintas Yogyakarta-SewugalurYogyakarta–Srandakan–Sewugalur.<ref name="bpcb">[http://kebudayaan.kemdikbud.go.id/bpcbyogyakarta/2013/08/22/sejarah-jalur-trem-yogyakarta-brosot-1895-1976/ BPCB Yogyakarta, Kemendikbud: Sejarah Jalur Trem Yogyakarta-Brosot]</ref> Stasiun ini dibuka pada tanggal 21 Mei 1895 bersamaan dengan pembukaan segmen Yogyakarta–Srandakan.<ref name="archiv2">{{cite book|title=Archiv Für Eisenbahnwesen|year=1935|volume=58}}</ref> Stasiun ini dulu ditutup sejak tahun [[1973]] untuk layanan PJKA karena [[jalan raya]] diperlebar dan mobil makin banyak, kemudian diubah menjadi stasiun untuk angkutan tetes tebu [[Pabrik Gula Madukismo]] hingga pertengahan dekade 1980-an. Stasiun ini kini dicat ulang menjadi warna biru cerah beberapa tahun yang lalu. Di sekitar situ masih ada bekas-bekas rel dan sinyal.<ref>{{Cite web|url=http://teamtouring.net/napak-tilas-jalur-kereta-api-rute-yogyakarta-palbapang-bantul.html|title=Napak Tilas Jalur Kereta Api Rute Yogyakarta – Palbapang (Bantul) {{!}} TeamTouring|website=teamtouring.net|language=en-US|access-date=2018-10-21}}</ref>

Stasiun ini dahulu mempunyai jalur cabang menuju [[Pundong, Bantul]] yang dibuka pada tahun 1917-1919.<ref name="archiv2" /> Jalur ini unik karena jalur ini merupakan salah satu dari berberapa jalur KA di Indonesia yang dahulu memakai gaugesepur 1.435 mm.<ref name=":3">{{cite book|title=Indische Spoorweg-Politiek|last=Reitsma|first=S.A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1920}}</ref> Sayangnya jalur ini dibongkar oleh Pemerintahpekerja romusha [[Jepang]] selama 3pada tahun pendudukan1943 Jepangkarena digunakan untuk dipakai membangun [[Jalurjalur kereta api baru di Saketi-, Bayah|, dan ada yang dibawah ke Burma untuk dibangunkan jalur KAkereta romusha]]api antaradi [[Saketi,sana.<ref>{{Cite Pandeglangbook|Saketi]]-[[Bayah,url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah Lebakperkeretaapian Indonesia|Bayah]]last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|year=|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|pages=|oclc=38139980}}</ref>

Saat ini, kompleks stasiun Ngabean menjadi "terminal" bagi [[bus]] [[bus pariwisata|pariwisata]] yang hendak mengantar rombongan ke [[Keraton Ngayogyakarta Hadiningrat|Kraton Jogja]]. Persinyalan kereta api masih berupa tipe "''Alkmaar''" yang sampai sekarang masih dapat kita lihat, antara lain di halaman Kantor Camat Ngampilan dan di pinggir Jalan Letjend Soeprapto. Kini, bangunan stasiun yang bercat biru ini menjadi kantor sekretariat Forum Komunikasi Kawasan Ngabean (FKKN) Yogyakarta.<ref>{{Cite web|url=http://teamtouring.net/bekas-stasiun-ngabean.html|title=Bekas Stasiun Ngabean Yogyakarta, Bekas Stasiun Yang Menjadi Taman Parkir {{!}} TeamTouring|website=teamtouring.net|language=en-US|access-date=2018-10-21}}</ref>