Kereta api Mutiara Timur: Perbedaan antara revisi

| image_width = 300

| caption = Kereta api Mutiara Timur

| status = Beroperasi

| locale = [[Daerah Operasi IX Jember|Daop IX Jember]]

| linenumber =

| open = 16 Maret 1972 (layanan lama)

| reopen = [[7 April]] [[1996]] (layanan baru)

| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]

| speed = 60 s.d. 90 km/jam

| elevation =

[[Berkas:Ka-MuTim-Ls-Glenmore.JPG|jmpl|kiri|KA Mutiara Timur melintas langsung di [[Stasiun Glenmore]]]]

'''Kereta api Mutiara Timur''' adalah rangkaian kereta api kelas eksekutif-bisnis AC yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] yang melayani rute [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]-[[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru]] pp. Kereta api ini adalah kereta api komersial yang pertama dan satu-satunya andalan Daop IX Jember sampai saat ini. Kereta api ini dioperasikan pertama kali pada tahun [[1972]] dengan menawarkan layanan kelas ekonomi dan bisnis. Sejak tanggal [[7 April]] [[1996]] diluncurkan layanan baru dengan menggantinya menjadi kelas bisnis dan eksekutif. Kereta api ini menempuh koridor Surabaya-Banyuwangi dengan jarak 308 km dalam waktu kurang dari 6,5 jam.

== Insiden ==

* Pada tanggal [[11 Juni]] [[2014]] kereta api Mutiara Timur bertabrakan dengan truk [[Mitsubishi Fuso]] nopol L 8981 UX di perlintasan Jalan Jemursari, Surabaya. Akibatnya, lokomotif dan gerbong logistik (bagasi) anjlok. Perjalanan menuju Banyuwangi terpaksa dialihkan melalui rute lain, yakni melalui [[Stasiun Tarik]].<ref>[http://regional.kompas.com/read/2014/06/12/0652493/Truk.Tertabrak.di.Pelintasan.KA.Mutiara.Timur.Lanjutkan.Perjalanan.Pakai.Rute.Beda Kompas: Truk Tertabrak di Pelintasan, KA Mutiara Timur Lanjutkan Perjalanan Pakai Rute Lain]</ref>

 

== Galeri ==