Revisi per 21 Januari 2018 12.02 sunting Adeninasn (bicara \| kontrib) 4.882 suntingan →Deskripsi: - line Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 12 November 2018 10.14 sunting balikkan AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 913.031 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (- di tahun + pada tahun) Tag: PAWS [1.2] Revisi selanjutnya →
Baris 61: '''Jembatan Trajanus''' ({{Lang-ro\|Podul lui Traian}}; {{Lang-sr\|Трајанов мост, Trajanov Most}}) atau '''Jembatan Apollodorus di atas Sungau Donau''' adalah [[jembatan lengkung segmentalis Romawi]], yaitu jembatan pertama yang dibangun di atas [[sungai Donau]] hilir. Meskipun hanya berfungsi selama beberapa dasawarsa, selama lebih dari 1.000 tahun dan merupakan jembatan lengkung terpanjang baik dalam total keseluruhannya maupun panjangnya.<ref>The bridge seems to have been surpassed in length by another Roman bridge across the Danube, [//en.wiki-indonesia.club/wiki/Constantine%27s_Bridge_(Danube) Constantine's Bridge], a little-known structure whose length is given at 2,437 m ({{harvnb\|Tudor\|1974b\|p=139}}; {{harvnb\|Galliazzo\|1994\|p=319}}).</ref> Jembatan itu dibangun dipada tahun 105 M dengan instruksi Kaisar [[Trajanus]] oleh arsitek Yunani [[Apollodorus dari Damaskus]] dalam penempatan [[pasukan Romawi]] selama [[penaklukan Dacia]]. == Deskripsi == Baris 86: Teks itu ditafsirkan oleh [[Otto Benndorf]] yang artinya: : ''Kaisar Caesar putra [[Nerva]] ilahi, Nerva Trajanus, [[Augustus]], [[Germanicus]], [[Pontifex Maximus]], menginvestasikan untuk keempat kalinya sebagai Tribune, Bapak Tanah Air, Konsul untuk yang ketiga kalinya, menggali batu gunung dan menggunakan balok kayu yang telah membuat jalan ini.''<br> Tabula Traiana dinyatakan sebagai [[Monumen Kebudayaan Penting Luar Biasa]] dipada tahun 1979, dan dilindungi oleh [[Republik Serbia]]. == Kehancuran dan sisa == [[Berkas:The_ruins_of_Trajans_Bridge_at_the_beginning_of_the_20th_century,_Romania.jpg\|jmpl\|250x250px\|Reruntuhan di awal abad ke-20, Rumania.]] [[Berkas:Piciorul_Podului_lui_Traian,_malul_românesc_(19_august_2009).jpg\|jmpl\|333x333px\|Reruntuhan dipada tahun 2009, dikelilingi oleh komponen beton persegi yang dibangun untuk melindungi monumen dari kenaikannya di permukaan air setelah pembangunan bendungan Gerbang Besi I, Rumania.]] Suprastruktur kayu dari jembatan tersebut dibongkar oleh penerus Trajanus, yaitu [[Hadrianus\|Hadrian]]; untuk melindungi kekaisaran dari serbuan barbar dari Utara.<ref>{{Citation\|last=Opper\|first=Thorsten\|title=Hadrian: Empire and Conflict\|year=2008\|postscript=\|page=67\|publisher=[[Harvard University Press]]\|isbn=9780674030954}}</ref> Dua puluh pilar masih terlihat dipada tahun 1856, ketika tingkat Sungau Donau mencapai rekor terendah. Pada tahun 1906, Komisi Sungau Donau memutuskan untuk menghancurkan dua pilar yang menghalangi navigasi. Di tahun 1932, terdapat 16 pilar yang tersisa di bawah air, tetapi pada tahun 1982 hanya 12 yang dipetakan oleh arkeolog; Empat lainnya mungkin tersapu air. Hanya pilar masuk yang sekarang terlihat di salah Sungai Donausatu penampungan di s.<ref>[http://ipsnews.net/interna.asp?idnews=20822 Romans Rise from the Waters] {{webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20061205023835/http://ipsnews.net/interna.asp?idnews=20822\|date=2006-12-05}}</ref>

Jembatan Trajanus: Perbedaan antara revisi