Colin Edwards: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Rachmat-bot (bicara | kontrib)
k Robot: Perubahan kosmetika
k Bot: Penggantian teks otomatis (-Di tahun +Pada tahun)
Baris 38:
=== Karier ===
Sebelum pindah ke [[MotoGP]], pembalap yang memiliki julukan "Texas Tornado" ini turun di kejuaraan [[WSBK]] dan berhasil menjadi juara dunia WSBK pada tahun 2000 dan 2002. Pada tahun 2003 ia pindah ke MotoGP bergabung di tim Alice Aprilia Racing bersama pembalap Jepang yang juga pernah membalap di World Superbike, [[Noriyuki Haga]]. Dengan mengendarai motor Aprilia [[RS 3]] ia ada di posisi 13 dengan 62 poin di akhir musim. Pada tahun berikutnya ia pindah ke kubu Honda dan bergabung dengan tim [[Telefonica Movistar Honda Gresini]], menjadi rekan satu tim [[Sete Gibernau]]. Pada tahun 2004 ini prestasinya meningkat drastis ke posisi 4 di klasemen akhir dengan meraih sebanyak 157 poin. Bahkan di sirkuit Donington Park, GP Inggris ia berhasil merebut juara kedua, yang sekaligus menjadi podium pertamanya di MotoGP. Tahun 2005 ia kembali berpindah tim, ia bergabung ke tim Yamaha yang sudah tidak asing lagi baginya, karena ia sudah pernah membela tim Yamaha Superbike pada tahun 1993 dan 1994. Di Yamaha ia bergabung dalam tim [[Gauloises Yamaha]] menjadi partner [[Valentino Rossi]] dan mengendarai motor Yamaha sebagai pembalap pengembang [[YZR M1]]. Di akhir musim Edwards mampu meraih posisi lebih baik, peringkat 4. Kontraknya diperpanjang pada tahun 2006, tetap berpartner dengan pembalap fenomenal [[Valentino Rossi]] hanya saja tim berganti menjadi Yamaha Camel Team.
DiPada tahun 2007 masih bersama team Fiat Yamaha 129 berada di peringkat 9 karena basic mesin yang berpindah dari 990 menjadi 800cc. Eddie, panggilan akrab Colin Edwards juga membantu pengembangan ban Bridgestone.
pada tahun 2008 Edwards tergusur kedatanganya Jorge Lorenzo di team Fiat Yamaha dan pindah ke team [[Yamaha Tech 3]] bersama [[James Toseland]] untuk membantu pengembangan motor dan sasis bagi Yamaha dan mampu meraih 2 podium di seri Le mans dan Assen serta mampu mengembangkan motor [[YZR-M1]] menjadi motor paling balance. Serta mendapatkan setingan set up terbaik pada tahun 2009 Edwards mampu menembus 5 besar dengan poin 161 dan mampu sekali podium di 2 sirkuit Donington Park.