British Aerospace ATP: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
HsfBot (bicara | kontrib)
k Bot: Perubahan kosmetika
k Bot: Perubahan kosmetika
Baris 33:
Pada tahun 2001 proyek '''ATP Freighter''' memungkinkan enam ATP untuk diubah menjadi pesawat kargo bagi West Air Sweden. Menggunakan sebuah modifikasi dari pintu kargo HS 748, ATPF dapat membawa 30% kargo lebih banyak daripada pendahulunya degan peningkatan biaya sebesar 10%. ATPF melakukan penerbangan perdananya dari fasilitas West Air Sweden di [[Lidköping]] pada 10 Juli 2002.
 
[[Berkas:SATA Air Açores ATP Inacio.jpg|thumbjmpl|rightka|sebuah ATP dalam layanan dengan [[SATA Air Açores]] di [[Bandar Udara Lajes]] pada bulan April 2009.]]
 
[[Berkas:Nextjet crop.JPG|thumbjmpl|rightka|Sebuah ATP dalam layanan dengan [[NextJet|NextJet Sweden]]. NextJet adalah satu-satunya operator yang masih mengoperasikan varian penumpang dari ATP.]]
 
Pada bulan November 2011 total terdapat 40 pesawat ATP yang masih aktif dalam layanan dengan [[West Air Sweden]] (12), [[Atlantic Airlines (Britania Raya)|Atlantic Airlines]] (12), [[NextJet|NextJet Sweden]] (4), [[Deraya Air|Deraya]] (2) dan [[Air Go Airlines]] (1). Satu-satunya maskapai yang masih mengoperasikan pesawat versi penumpang adalah [[NextJet|NextJet Sweden]].<ref>http://www.planespotters.net/Production_List/British-Aerospace/BAe-ATP/index.php?sort=status</ref>
Baris 55:
 
== Operator ==
[[Berkas:Sun Air ATP.jpg|thumbjmpl|[[Sun Air of Scandinavia]], sebuah waralaba dari [[British Airways]], tahun 2006]]
 
=== Operator saat ini ===
Baris 66:
 
=== Operator sebelumnya ===
[[Berkas:British Airways (G-BTPM), Belfast International, May 1994 (02).jpg|thumbjmpl|rightka|[[British Airways]] ATP di [[Bandar Udara Dublin]] bulan Mei 1994.]]
 
* [[Air Wisconsin]]