Boeing 747-8: Perbedaan antara revisi

'''Boeing 747-8''' adalah pesawat komersial berbadan lebar yang diproduksi [[Boeing Commercial Airplanes]]. Secara resmi Boeing mengumumkan proyek ini pada tahun 2005, evolusi 747-8 adalah varian terbaru dari [[Boeing 747]] dengan memperpanjang badan pesawat, merancang ulang sayap dan peningkatan efisiensi bahan bakar. Pesawat ini juga mampu terbang dengan kecepatan 0,85 mach (917 km/h) dan merupakan salah satu pesawat subsonik tercepat diduniadi dunia. Pesawat ini merupakan satu-satunya model Boeing 747 yang saat ini masih diproduksi.

Boeing ini adalah versi barang Boeing 747-8 ini. Pesawat dapat mengangkut 345 ton Cargo. pesawat ini terbang pertama kali pada tahun 2010. Pengguna peratamanya adalah [[Cargolux]] dan [[all nippon airways|All Nippon Cargo]]. 747 telah menjadi sangat populer dengan pesawat kargo terbesar, membawa sekitar setengah dari angkutan udara di dunia pada 2007. Dalam upaya untuk mempertahankan posisi dominan, Boeing merancang sebuah varian barang dari 747-8, bernama 747-8 Freighter atau 747-8F, yang diluncurkan pada tanggal 14 November 2005. 747-8F menjadi model awal untuk masuk ke layanan (EIS). Seperti pada Boeing 747-400F, dek atas lebih pendek dari model penumpang sedangkan 18 kaki 3 1 / 2 inci (5,575 m) belakang dari sayap. Dengan lb 975.000 (442.000 kg) berat maksimum take-off , akan memiliki kemampuan muatan total £ 308.000 (140.000 kg) dan jarak maksimum 4.390 NMI (8.130 km). Empat ruang palet tambahan akan dibuat pada dek utama, dengan baik dua tambahan kontainer dan dua tambahan palet , palet atau tiga tambahan, di dek bawah. 747-8F diharapkan untuk mencapai biaya operasi ton/mil 16% lebih rendah dari 747-400F dan menawarkan berbagai sedikit lebih besar. Boeing 747-8F memiliki kapasitas muatan lebih tetapi kurang dari kisaran saat ini [[Boeing 747|747-400ERF]]. Ketika Boeing meluncurkan 747-400ERF, kenaikan MTOW sebesar lb 35.000 (16.000 kg) atas 747-400F 875,000-910,000 (397,000-410,000 kg) memungkinkan maskapai penerbangan untuk lepas landas dengan lebih banyak bahan bakar, membakarnya selama penerbangan, dan tanah di berat yang sama seperti yang biasa 747-400F. Hal ini meningkatkan jangkauan 747-400ERF dibandingkan dengan 747-400F. Pembawa kargo sering bergerak mesin atau beban terpisahkan yang memerlukan pesawat dengan muatan yang lebih tinggi dan kemampuan mendarat. Seperti biasa dengan pesawat kargo, rentang diberikan dengan payload maksimum, bukan bahan bakar. 65.000 £ 747-8 (29.000 kg) meningkatkan MTOW telah diarahkan secara eksklusif untuk nya Nol-Fuel berat badan atau kapasitas payload. Jika lepas landas pada payload maksimum, 747-8 melepas dengan tank tidak penuh. Pada perjalanan di manakalau muatan tidak maksimum, pesawat dapat mengambil lebih banyak bahan bakar dan memperluas jangkauan.

Boeing 747-8I ini adalah pesawat dengan varian penumpang. Pesawat ini di modifikasidimodifikasi di dek atas dan belakang.pesawat ini dipamerkan di [[Boeing Everett Factory]] Seattle, Washington. Pesawat ini juga disebut pesawat antar benua, karena pesawat dapat menempuh jarak 15.000km tampa mengisi bahan bakar dan mengangkut 54 penumpang lebih banyak dibandingkan Boeing 747 sebelumnya. Tipe pesawat ini mementingkan kenyamanan pesawat,yaitu mengganti lampu biasa dengan lampu LED, menambahkan Bar mini, mengubah kursi biasa menjadi kursi aerodinamis, dan perancangan sistem suspensi yang baru.Untuk 747-8, Boeing telah mengusulkan beberapa perubahan tata letak interior pesawat. Kebanyakan terlihat akan tangga melengkung ke dek atas dan pintu masuk utama penumpang lebih luas . Kabin utama 747-8 yang menggunakan interior yang sama dengan 787. Bagasi overhead melengkung, dan baris pusat dirancang untuk terlihat seolah-olah melekat pada langit-langit melengkung, daripada diintegrasikan ke dalam kurva langit-langit seperti pada 777 . Jendela juga mirip dengan tipe yang digunakan pada 777, yang 8% lebih besar dibandingkan pada arus 747-400-an. 747-8 akan menampilkan baru sistem pencahayaan solid-state light-emitting diode (LED) , yang dapat menciptakan suasana pencahayaan.Teknologi LED juga menawarkan keandalan ditingkatkan dan biaya pemeliharaan yang lebih rendah.Urutan pertama untuk 747-8 Intercontinental ditempatkan oleh pelanggan VIP yang dirahasiakan pada Mei 2006, secara luas diyakini sebagai kepala negara Timur Tengah. [[Lufthansa]] menjadi maskapai pertama yang memesan 747-8 Intercontinental pada 6 Desember 2006. Pada bulan Desember 2009, [[Korean Air]] mengumumkan pemesanan lima 747-8I. Boeing menyatakan konfigurasi perusahaan untuk Boeing 747-8I dicapai pada November 2007.

Mesin [[General Electric GEnx|General Electric GEnx 2B-67]] adalah mesin yang dikembangkan oleh [[GE Aviation|General Electric Aviaton]]. Mesin ini mempunyai tingkat kebisingan yang rendah, efisiensi bahan bakar, dan emisi yang dihasilkan juga rendah. Mesin ini di modivikasidimodifikasi dengan menggunakan Chevron (bentuk pisau gergaji) di belakang mesin.

[[Berkas:Giant planes comparison - Updated.svg|ka|jmpl|perbandingan dari pesawat besar diduniadi dunia]]