Lepa (kapal): Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k ←Suntingan S(1993)M (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Dwi irwana Tag: Pengembalian |
k Bot: Perubahan kosmetika |
||
Baris 2:
'''''Lepa''''', juga dikenal sebagai '''''lipa''''', merupakan kapal adat [[Suku Bajau|Suku Sama-Bajau]] di [[Filipina]], [[Malaysia]], dan [[Indonesia]]. Secara tradisional digunakan sebagai rumah apung bagi suku pelaut Sama Dilaut. Karena sebagian besar Sama telah meninggalkan kehidupa laut secara esklusif, modern ''lepa'' kemudian digunakan sebagai kapal ikan dan kapal kargo.
''Lepa'' adalah perahu berukuran sedang, biasanya rata-rata berukuran panjang {{Convert|30|to|50|ft|abbr=on}}, dan lebar sekitar {{Convert|5|to|7|ft|abbr=on}}; dengan ketinggian lambung kapal berkisar {{Convert|5|ft|m|abbr=on}}. ''Lepa'' yang berukuran besar dikenal sebagai '''''kumpit'''''. Jenis ini bisa mencapai panjang {{Convert|50|to|120|ft|abbr=on}} dan paling sering digunakan sebagai kapal-kapal dagang.<ref name="abrera">{{Cite journal|last=Maria Bernadette L. Abrera|year=2007|title=The Soul Boat and the Boat-Soul: An Inquiry into the Indigenous “Soul”|url=https://aboutphilippines.ph/files/Soul-Boat-and-the-Boat-Soul.pdf|journal=Philippine Social Sciences Review}}</ref> ''Lepa'' dilengkapi dengan [[Kemudi belok|kemudi]] bukan dengan dayung kemudi tradisional yang disebut dengan '''''sapit''''' (atau '''''sappit'''''). Varian lepa yang seukuran kano tunggal atau 2-orang kano digunakan secara khusus di perairan dangkal dikenal sebagai '''''buggoh''''' (atau '''''boggo'''''', '''''buggoh jungalan''''' atau '''''buggoh-buggoh'''''). Sebuah ''buggoh'' sering ditarik oleh sebuah keluarga ''lepa''. ''Lepa'' juga dapat digunakan sebagai istilah umum untuk "perahu" di berbagai kelompok Sama-Bajau; ''vinta'', misalnya, juga dikenal sebagai ''lepa-lepa''. ''Lepa'' saat ini semakin digantikan oleh [[Cadik|perahu cadik]] bertenaga mesin, ''pambot'' ("pompa perahu").<ref name="lepa1">{{Cite web|url=http://www.etawau.com/Geography/Sabah/5_TawauDivision/Semporna/LEPA/LEPABoat.htm|title=The Traditional Lepa Boat|publisher=Etawau|access-date=7 May 2018}}</ref><ref name="lepa2">{{Cite web|url=http://www.etawau.com/Semporna/LEPA/LEPA.htm|title=Regatta Lepa-Lepa|publisher=Etawau|access-date=7 May 2018}}</ref><ref name="cliff">{{Cite journal|last=Clifford Sather|year=2001|title=Bajau laut boat-building in Semporna|url=https://journals.openedition.org/tc/288|journal=Traversées|issue=35-36|pages=
[[Berkas:National_Museum_of_Ethnology,_Osaka_-_Houseboat_-_Bajau_people_-_State_of_Sabah_in_Malaysia.jpg|jmpl|Bagian depan ''lepa'' dari [[Museum Nasional Etnologi]], [[Osaka]], [[Jepang]]]]
Baris 8:
Rangka ''lepa'' terbuat dari dugout yang dangkal dikenal sebagai ''tadas'' atau ''lunas''. Bagian ini dibangun di sepanjang sisi dengan jalur yang lebih sempit dari rangkanya. Tambahan tiga papan tergabung dari tepi ke tepi hingga kebagian atas jalurnya (bibir perahu), yang membentang dari buritan. Bagian ini dikenal sebagai (dari bawah ke atas) ''bengkol'', ''kapi kapi'', dan ''koyang koyang''. Bagian ini tidak memanjang sepenuhnya hingga mencapai haluan, membentuk celah khas di bagian depan lambung kapal. Lambung mengecil tajam di bagian haluan dan buritan. Seperti kapal tradisional Filipina lainnya, lambung ''lepa'' secara tradisional dipasang bersama-sama dengan paku kayu tumpul (''tambuko'') dan serat cambuk bukan paku. Struktur bingkar-pasang yang mirip rumah ( ''kubu'' atau ''balutu'') sering dibangun di tengah lambung, dengan geladak yang dapat dipindah dikenal sebagai ''lantai'' sebagai lantainya. Atap (''sapaw'') dibuat dengan anyaman daun [[Nipah|nipa]] dipasang pada tiang berbentuk Y yang dapat dilepas. Tungku masak portabel (''lappohan'') diletakan di dek buritan, bersama dengan penyimpanan makanan (''lutu'') dan tempat air (''kibut'').
''Lepa'' memiliki layar tunggal (''lamak''), dipasang pada tiang yang disimpan pada rangka kapal melalui dek bagian depan. Seperti tiang atap, Tiang ini juga dapat dilepas sesuai kebutuhan. ''Lepa'' juga dapat didorong dengan dayung (''dayung'') atau tiang quant. ''Lepa'' modern hampir semuanya dilengkapi dengan mesin.<ref name="paquibot">{{Cite book|url=http://ichcourier.ichcap.org/wp-content/uploads/2017/01/v29_web_eng2PS.pdf|title=Tradtional Shipbuilding Techniques|last=Jesusa L. Paquibot|publisher=Intangible Cultural Heritage Courier of Asia and the Pacific, UNESCO|year=2016|editor-last=Kwon Huh|volume=29|pages=
''Lepa'' dapat dibedakan dari kapal tradisional lainnya di wilayah itu yang mana kapal jenis ini tidak memiliki cadik. Haluan dan buritan juga dibuat dari balok kayu datar berukir, dan tanpa tiang tataupun lengkungan papan seperti pada ''balangay''. Haluan (''mundaˊ'') dan buritan (''buliˊ'') yang rendah memudahkan untuk melempar dan menarik jaring, serta memfasilitasi pemasangan tiang dan mendayung.
Baris 32:
== Referensi ==
{{reflist|2}}
[[Kategori:Jenis kapal]]
| |||