Jalan Raya Ledo: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
+ |
+ |
||
Baris 40:
'''Jalan Raya Ledo''' (dari [[Ledo, Assam]], India ke [[Kunming]], [[Yunnan]], Tiongkok) adalah koneksi darat antara India dan Tiongkok, dibangun selama [[Perang Dunia II]] yang memungkinkan [[Blok Sekutu dalam Perang Dunia II|Sekutu Barat]] untuk mengirim pasokan ke Tiongkok, untuk membantu upaya perang melawan Jepang — karena sebuah alternatif untuk [[Jalan Raya Burma]] menjadi wajib, yang pernah diputuskan oleh Jepang pada tahun 1942. Jalan ini berganti nama menjadi '''Jalan Raya Stilwell''', sesuai nama Jenderal [[Joseph Stilwell]] dari [[Angkatan Darat Amerika Serikat]], pada awal tahun 1945 atas saran [[Chiang Kai-shek]]. Jalan ini melewati kota-kota Burma di [[Shingbwiyang]], [[Myitkyina]], dan [[Bhamo]] di [[Negara Bagian Kachin]].<ref>{{cite news| url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/8194622.stm | work=BBC News | title=India not to reopen key WWII road | date=11 August 2009 | accessdate=2010-05-07 | first=Subir | last=Bhaumik}}</ref>
Pada abad ke-19, para pembangun jalur kereta api Britania telah menyurvei [[Lintasan Pangsau]], yang memiliki ketinggian 1.136 meter (3.727 kaki) di perbatasan India-Burma, di puncak [[Patkai]], di atas [[Nampong]], [[Arunachal Pradesh]], dan [[Ledo, Assam|Ledo]], [[Tinsukia]] (bagian dari [[Assam]]). Mereka menyimpulkan bahwa sebuah jalur dapat diteruskan ke [[Burma]] dan menuruni [[Lembah Hukawng]]. Meskipun proposal ini dibatalkan, Britania menjajaki Pegunungan [[Patkai]] untuk sebuah jalan dari [[Assam]] je [[Burma|Burma utara]]. Para insinyur Britanai telah menyurvei rute untuk sebuah jalan untuk 130 kilometer (80 mil) pertama.
==Lihat juga==
| |||