Jalan Raya Ledo: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
+ |
+ |
||
Baris 40:
'''Jalan Raya Ledo''' (dari [[Ledo, Assam]], India ke [[Kunming]], [[Yunnan]], Tiongkok) adalah koneksi darat antara India dan Tiongkok, dibangun selama [[Perang Dunia II]] yang memungkinkan [[Blok Sekutu dalam Perang Dunia II|Sekutu Barat]] untuk mengirim pasokan ke Tiongkok, untuk membantu upaya perang melawan Jepang — karena sebuah alternatif untuk [[Jalan Raya Burma]] menjadi wajib, yang pernah diputuskan oleh Jepang pada tahun 1942. Jalan ini berganti nama menjadi '''Jalan Raya Stilwell''', sesuai nama Jenderal [[Joseph Stilwell]] dari [[Angkatan Darat Amerika Serikat]], pada awal tahun 1945 atas saran [[Chiang Kai-shek]]. Jalan ini melewati kota-kota Burma di [[Shingbwiyang]], [[Myitkyina]], dan [[Bhamo]] di [[Negara Bagian Kachin]].<ref>{{cite news| url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/8194622.stm | work=BBC News | title=India not to reopen key WWII road | date=11 August 2009 | accessdate=2010-05-07 | first=Subir | last=Bhaumik}}</ref>
Pada abad ke-19, para pembangun jalur kereta api Britania telah menyurvei [[Lintasan Pangsau]], yang memiliki ketinggian 1.136 meter (3.727 kaki) di perbatasan India-Burma, di puncak [[Patkai]], di atas [[Nampong]], [[Arunachal Pradesh]], dan [[Ledo, Assam|Ledo]], [[Tinsukia]] (bagian dari [[Assam]]). Mereka menyimpulkan bahwa sebuah jalur dapat diteruskan ke [[Burma]] dan menuruni [[Lembah Hukawng]]. Meskipun proposal ini dibatalkan, Britania menjajaki Pegunungan [[Patkai]] untuk sebuah jalan dari [[Assam]] je [[Burma|Burma utara]]. Para insinyur Britanai telah menyurvei rute untuk sebuah jalan untuk 130 kilometer (80 mil) pertama. Setelah Britania tertekan keluar dari sebagian besar Burma oleh Jepang, pembangunan jalan ini menjadi prioritas bagi Amerika Serikat.
==Lihat juga==
| |||