Jalur Taman Urban Tobu: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Membuat halaman berisi '{{Refimprove|date=October 2014}} {{Use dmy dates|date=October 2010}} {{Infobox rail line | name = Jalur Tobu Urban Park | native_name = 東武アーバンパー...' Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
k Bot: Perubahan kosmetika |
||
Baris 36:
| map = {{BS-map
|map =
{{BS5|||uKBHFaq|uSTRq|uSTRq|||[[New Shuttle]][[
{{BS5||STRq|BHFq|STRq|STRq|||[[
{{BS5||tSTRq|tBHFq|tSTReq|STRq|||[[
{{BS5||STRq|BHFq|STRq|ABZq+r|||[[
{{BS5||STRq|KBHFeq||STR|||[[
{{BS5|||KBHFaq|STR+r|STR|0.0|{{STN|Ōmiya|Saitama}}||}}
{{BS5||||BHF|STR|1.2|{{STN|Kita-Ōmiya}}||}}
{{BS5||||STR|STRl|||[[
{{BS3|||BHF|2.2|{{STN|Ōmiya-kōen}}||}}
{{BS3|||BHF|4.0|{{STN|Ōwada|Saitama}}||}}
Baris 53:
{{BS3|||BHF|12.2|{{STN|Toyoharu}}||}}
{{BS3|||BHF|14.1|{{STN|Yagisaki}}||}}
{{BS5||||STR|STR+l|||[[
{{BS5||||STRl|ABZg+r||||}}
{{BS5|||||BHF|15.2|{{STN|Kasukabe}}||}}
{{BS5||||STR+l|ABZgr||||}}
{{BS5||||KRZo|STRr|||[[
{{BS3|||eBHF||Doi|ditutup tahun 1947|}}
{{BS3|||BHF|17.8|{{STN|Fujino-ushijima}}||}}
Baris 75:
{{BS3|||BHF|36.8|{{STN|Hatsuishi}}||}}
{{BS3|||STR||||}}
{{BS3||BHFq|KRZu|||[[
{{BS3|||BHF||{{STN|Nagareyama-Ōtakanomori}}||}}
{{BS3|||BHF|39.7|{{STN|Toyoshiki}}||}}
{{BS3|||eBHF||Kita-Kashiwa|ditutup tahun 1955|}}
{{BS5||||ABZl+l|KBHFeq|42.9|{{STN|Kashiwa}}||}}
{{BS5||||KRZo|BHFq|||[[
{{BS5||||KRZo|BHFq|||[[
{{BS5||||eABZg+l|exKBHFeq||||}}
{{BS3|||STR||||}}
Baris 92:
{{BS3|||BHF|51.9|{{STN|Mutsumi}}||}}
{{BS3|||BHF|53.3|{{STN|Shin-Kamagaya}}||}}
{{BS5|||BHFq|KRZu|STRq|||[[
{{BS5|||BHFq|KRZu|STR+r|||[[
{{BS5||||STR|HST|||{{STN|Hatsutomi}}|}}
{{BS5||||STR|STRl||||}}
Baris 101:
{{BS3|||BHF|61.3|{{STN|Shin-Funabashi}}||}}
{{BS5|exKBHFaq|exSTRq|exSTR+r|STR|||{{STN|Kaijin}}|Peraimpangan ditutup tahun 1934|}}
{{BS5|BHFq|STR+r|exSTR|STR||||[[
{{BS5|tSTRq|KRZt|xKRZt|KRZt|tHSTq|||[[
{{BS3|STR|exSTRl|eABZg+r||||}}
{{BS5||STR||STRl|KBHFeq|62.7|{{STN|Funabashi}}||}}
{{BS5||KRZo|STRq|STRq|BHFq|||[[
{{BS5||KRZo|STRq|STRq|BHFq|||[[
{{BS3|STR|||||[[
{{BS5||STRl|STRq|STRq|BHFq|||{{STN|Keisei-Funabashi}}|}}
}}
Baris 115:
{{nihongo|'''Jalur Tobu Urban Park'''|東武アーバンパークライン|Tōbu Ābanpāku-rain}}, secara reami dikenal sebagai {{nihongo|'''Jalur Tobu Noda'''|東武野田線|Tōbu Noda-sen}}, adalah sebuah jalur kereta api di Jepang sepanjang {{convert|62.7|km|abbr=on}} di [[Prefektur Saitama]] dan [[Prefektur Chiba|Chiba]] yang dioperasikan oleh [[perusahaan kereta api swasta]] [[Kereta Api Tobu]]. Jalur ini menghubungkan kota satelit di Tokyo, seperti [[Saitama, Saitama|Saitama]], [[Kasukabe, Saitama|Kasukabe]], [[Noda, Chiba|Noda]], [[Nagareyama, Chiba|Nagareyama]], [[Matsudo, Chiba|Matsudo]], [[Kamagaya, Chiba|Kamagaya]], [[Kashiwa, Chiba|Kashiwa]], dan [[Funabashi, Chiba|Funabashi]].<ref name="terada2002">{{cite book | last = Terada | first = Hirokazu |title = データブック日本の私鉄 |trans-title=Databook: Japan's Private Railways | publisher = Neko Publishing | date = July 2002 | location = Japan | isbn = 4-87366-874-3}}</ref>
== Deskripsi ==
*Sepur
**Ganda: Ōmiya - Kasukabe, Unga - Sakasai, Mutsumi - Funabashi
**Tunggal: sisanya
== Operasi ==
Seluruh kereta dioperasikan sebagai layanan "Lokal". Sebagian besar kereta, selain beberapa yang berangkat dari dipo, berawal atau berakhir di Stasiun Kashiwa yang memiliki jalur langsir. Pada siang hari, enam kereta berjalan setiap jam. Seluruh kereta berhenti di semua stasiun.
Mulai 26 Maret 2016, layanan cepat erbatas "Express" diperkenalkan pada jalur ini. Pada siang hari di jam sepi, kereta berjalan dengan interval 30 nenit, berhenti hanya di {{STN|Iwatsuki}} antara {{STN|Ōmiya|Saitama}} dan {{STN|Kasukabe}}, dan semua stasiun antara Kasukabe dan {{STN|Funabashi}}. Waku perjalanan antara Omiya dan Kasukabe berkurang 6 menit dibandingkan dengan kereta lokal.<ref name="response20151105">{{cite web |url= http://response.jp/article/2015/11/05/263668.html|script-title=ja:東武鉄道の野田線急行、大宮~春日部間で6分短縮…来春運行開始|trans-title=Tobu Noda Line express to start next spring - reducing time between Omiya and Kasukabe by 6 minutes|date= 5 November 2015|work= Response|publisher= IID, Inc.|location= Japan|language= Japanese|archiveurl= |archivedate= |accessdate= 6 November 2015}}</ref>
== Stasiun ==
Singkatan:
*{{Color box|Silver}} L = {{Nihongo|Lokal|普通|Futsū}}
Baris 335:
| style="background: silver"| O
| style="background: red"| O
| [[
|-
| TD 23
Baris 457:
|}
== Kendaraan pengerak ==
* KRL [[Tobu 8000 series|8000 series]] rangkaian 6 kereta (termasuk 2+4) (sejak 3 Juni 1997)<ref name="railfan629"/>
* KRL [[Tobu 10000 series#10030 series|10030/10050 series]] rangkaian 6 kereta (sejak 20 April 2013)
Baris 476:
Mulai 21 April 2017, KRL [[Tobu 500 series]] three-car rangkaian 3 kereta beroperasi pada layanan cepat terbatas ''Urban Park Liner'' pada jalur tersebut. Layanan beroperasi antara {{STN|Asakusa|Tokyo Metro, Toei, Tobu}} di Tokyo (Jalur Tobu Skytree) dengan {{STN|Omiya|Saitama}} serta {{STN|Nodashi}} di Jalur Tobu Urban Park, dengan kereta digabungkan dan dipisah di {{STN|Kasukabe}}. Kereta 500 series juga digunakan dalam layanan ''Urban Park Liner'' yang dioperasikan antara Omiya dan {{STN|Unga}} pada Jalur Tobu Urban Park.<ref name="hobidas20161027">{{cite web |url= http://rail.hobidas.com/news/info/article/_500revaty.html |script-title=ja: 東武 新型特急車輌500系の愛称名「Revaty」に決定|trans-title=Brand name "Revaty" chosen for new Tobu 500 series limited express trains|date= 27 October 2016|work= Tetsudo Hobidas|publisher= Neko Publishing Co., Ltd.|location= Japan|language= Japanese|archiveurl= https://web.archive.org/web/20161027145951/http://rail.hobidas.com/news/info/article/_500revaty.html|archivedate= 27 October 2016|dead-url=no |accessdate= 28 October 2016}}</ref>
=== Kendaraan penggerak sebelumnya ===
* KRL 1000 series sepanjang 16 m (
* KRL 6300 series sepanjang 20 m (sebelumnya JNR 63000 series), Maret 1947-1950<ref name="railfan629"/>
* 3200 series<ref name="railfan629"/>
Baris 496:
</gallery>
== Sejarah ==
[[
Jalur ini pertama kali dibuka sebagai {{Nihongo|Kereta Api Prefektur Chiba Jalur Noda|千葉県営鉄道野田線|Chiba Ken'ei Tetsudō Noda-sen}} pada 9 Mei 1911, dari Kashiwa menuju Nodamachi (sekarang Nodashi), dengan panjang 14,7 km menggunakan lokomotif uap.<ref name="terada2002"/> Pada tahun 1923, jalur ini diprivatisasi dan operatornya dinamai {{Nihongo|Kereta Api Hokusō|北総鉄道|Hokusō Tetsudō}} (berbeda dari [[Kereta Api Hokusō]] saat ini), dan juga membuka jalurnya sendiri dari [[Stasiun Funabashi]] menuju Stasiun Kashiwa, dengan jarak 19,6 km.
Baris 514:
Mulai 1 April 2014, jalur ini diganti namanya menjadi {{Nihongo|Jalur Tobu Urban Park|東武アーバンパークライン}}.<ref name="tobu20131217">{{cite web |url= http://www.tobu.co.jp/file/pdf/d9efa3362e3ee79cbd6d8650126a3210/131217.pdf|script-title=ja:2014年4月1日(火)より東武野田線に路線愛称名「東武アーバンパークライン」を導入します!|trans-title=Tobu Noda Line to be nicknamed "Tobu Urban Park Line" from 1 April 2014|date= 17 December 2013|work= News release|publisher= Tobu Railway|location= Japan|language= Japanese|format= pdf|archiveurl= https://web.archive.org/web/20150214164741/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/d9efa3362e3ee79cbd6d8650126a3210/131217.pdf |archivedate= 14 February 2015 |dead-url=no |accessdate= 18 February 2017}}</ref>
== Lihat juga ==
* [[Daftar jalur kereta api di Jepang]]
== Referensi ==
{{reflist|30em}}
== Pranala luar ==
{{Commons category|Tōbu Noda Line}}
* [http://www.tobu.co.jp/line/info/11/1.html Tobu Urban Park Line information page] {{ja icon}}
|