Kapal perusak Jepang Arashio: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Penggantian teks otomatis (- + ) |
k Bot: Perubahan kosmetika |
||
Baris 66:
Pada malam tanggal 19 Februari 1942, ''Arashio'' berpartisipasi dalam [[Pertempuran Selat Badung|Pertempuran Selat Badoeng]]. Ia terlambat memasuki pertempuran karena dia ditugaskan untuk menjaga kapal transportasi ''Sagami Maru'', sehingga ia tidak terlibat sama sekali dalam pertempuran.
''Arashio'' kembali ke [[Arsenal Angkatan Laut Yokosuka]] pada bulan Maret. Dia membantu dalam [[Pertempuran Corregidor|pengepungan Corregidor]] di [[Pertempuran Filipina (1941–42)|Filipina]] dari tanggal 24 April sampai 18 Mei, dan kemudian kembali ke [[distrik Angkatan Laut Kure|Kure]]. Setelah mengawal konvoi ke [[Guam]] pada akhir Mei, ''Arashio'' menjadi pengawal untuk Kekuatan Invasi Midway dibawah perintah dari Laksamana [[Takeo Kurita]] selama [[Pertempuran Midway]]. Dia membantu penghancur {{ship|Kapal perusak Jepang|Asashio|1936|2}} dalam menyelamatkan korban yang selamat dari kapal penjelajah {{ship|Kapal penjelajah Jepang|Mikuma||2}}, dan selama penyelamatan kru
Setelah selesai diperbaiki pada 20 Oktober, ''Arashio'' ditugaskan ke [[Rabaul]]. Ia menjalankan tiga belas kali "[[Tokyo Ekspres]]". Rute Tokyo Ekspres-nya meliputi [[Buna, Papua Nugini|Buna]], [[Pulau Shortland]], [[Kolombangara]], [[Guadalkanal]] serta [[Wewak]] sampai pertengahan Februari 1943. Pada 20 Februari, menyelamatkan para korban selamat dari [[kapal saudari]]nya, {{ship|Kapal perusak Jepang|Ōshio||2}} yang ditorpedo di lepas pantai Wewak. ''Arashio'' telah dipindahkan ke [[Armada Kedelapan (Angkatan Laut Kekaisaran Jepang)|Armada Kedelapan]] pada 25 Februari 1943.
Selama [[Pertempuran Laut Bismarck]], [[kemudi belok]] ''Arashio ''rusak akibat terkena tiga bom dari pesawat pembom
== Kutipan ==
|