Dhaka Metro: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Syadthabigo (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
Syadthabigo (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 19:
|map=
{{BS#}}
{{BS|uKINTa||
{{BS|uHST||
{{BS|uHST||
{{BS|uHST||
{{BS|uHST||
{{BS|uHST||
{{BS|uHST||
{{BS|uHST||
{{BS|uHST||
{{BS|uHST||
{{BS|uHST||
{{BS|uHST||
{{BS|uHST||
{{BS|uHST||[[Universitas Dhaka]]}}
{{BS|uHST||
{{BS|uKBHFe||
}}
}}
Baris 51:
Sepanjang 2017 ada enam penandatanganan kontrak terkait kelanjutan pembangunan Metro Dhaka dengan perusahaan dari [[Republik Rakyat Tiongkok|China]] dan [[Thailand]]. Pada 2 Agustus 2017 konstruksi jembatan layang untuk kereta dan sembilan stasiun metro diresmikan oleh Obaidul Quader.<ref name=":0" />
==
Pada akhir 2019 stasiun Uttara North hingga stasiun Agargaon diharapkan sudah siap beroperasi sementara stasiun-stasiun antara Bijoy Sarani hingga Motijheel diharapkan sudah siap beroperasi pada tahun 2020.<ref name=":0" />
|