'''[[Marsda|LaksamanaMarsekal Muda]] [[Udara]] ([[Anumerta]]) Nurtanio Pringgoadisuryo''' (dikenal juga dengan nama '''L.M.U Nurtanio''', '''LMU Nurtanio''')<ref name="nurtanio1">{{cite web|url=http://www.pelita.or.id/baca.php?id=21117|title=Kekuatan Udara Nasional, Antara Fakta dan Khayalan|accessdate=24-02-2013}}</ref><ref name="nurtanio2">{{cite web|url=http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/388301/|title=Mengenang Nurtanio|accessdate=24-02-2013}}</ref><ref name="nurtanio3">{{cite web|url=http://web.tni.mil.id/view-2539-nurtanio-pendiri-industri-pesawat-terbang.html|title=NURTANIO, PENDIRI INDUSTRI PESAWAT TERBANG|accessdate=24-02-2013}}</ref> ({{lahirmati|[[Kandangan]], [[Kalimantan Selatan]]|3|12|1923|[[Bandung]]|21|3|1966}} adalah sebagai [[perintis]] [[industri penerbangan]] Indonesia. Bersama [[Wiweko Soepono]], Nurtanio membuat pesawat layang [[Zogling NWG]] (Nurtanio-Wiweko-Glider) pada tahun [[1947]]. Ia membuat pesawat pertama ''all metal'' dan ''fighter'' Indonesia yang dinamai ''Sikumbang'', disusul dengan ''Kunang-kunang'' (mesin ''VW'') dan ''Belalang'', dan ''Gelatik'' (aslinya ''Wilga'') serta mempersiapkan produksi F-27.
Cita-citanya besar, keliling dunia dengan [[pesawat terbang]] buatan bangsanya. Untuk itu, disiapkanya pesawat ''Arev'' (''Api Revolusi''), dari bekas rongsokan [[Super Aero]] buatan [[Cekoslowakia]] yang tergeletak di [[Bandar Udara Kemayoran|Kemayoran]]. Karena dedikasinya yang tinggi, setelah Nurtanio gugur dalam penerbangan uji coba Arev, namanya diabadikan menjadi Industri Pesawat Terbang Nurtanio (sekarang IPT-Nusantara/IPTN/PT [[Dirgantara Indonesia]]).
