Listrik aliran atas: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) |
k Bot: Perubahan kosmetika |
||
Baris 9:
== Permasalahan LAA ==
LAA dapat terpengaruh oleh angin kencang menyebabkan kabel berayun.<ref>{{Cite web|url=http://ing.dk/artikel/kamerasystem-skal-advare-lokofoerere-mod-svingende-koereledninger-paa-storebaelt-163994|title=Kamerasystem skal advare lokoførere mod svingende køreledninger på Storebælt|date=5 November 2013|language=Danish|access-date=25 June 2016}}Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui ([[:Kategori:Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui|link]])
Bila cuaca dingin atau bersalju, es dapat menutupi kabel LAA. Hal ini dapat menghasilkan kontak listrik yang buruk antara pantograf dengan kabel LAA dan juga menyebabkan KRL mogok.<ref>{{Cite news|url=http://www.stuff.co.nz/dominion-post/news/6956618/Matangi-trains-more-susceptible-to-frost|title=Matangi trains 'more susceptible' to frost|last=Stewart|first=Matt|date=21 May 2012|work=[[The Dominion Post (Wellington)|The Dominion Post]]|newspaper=[[The Dominion Post (Wellington)|The Dominion Post]]|location=Wellington|access-date=2 September 2015}}Lebih dari satu parameter <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">|work=</code> dan <code style="color:inherit; border:inherit; padding:inherit;">|newspaper=</code> yang digunakan ([[Bantuan:Galat CS1#redundant parameters|bantuan]])
[[Kategori:Halaman dengan rujukan yang memiliki parameter duplikat]]▼
[[Kategori:Kereta rel listrik]]▼
</ref>
Baris 27 ⟶ 25:
== Daftar pustaka ==
* {{cite magazine|title=Catenaries and Contact Wires|first=B.K.|last=Cooper|magazine=[[RAIL (magazine)|Rail Enthusiast]]|publisher=EMAP National Publications|date=February–March 1982|pp=14–16|issn=0262-561X|oclc=49957965}}
== Pranala luar ==
Baris 35 ⟶ 33:
{{Prasarana perkeretaapian}}
[[Kategori:Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui]]
▲[[Kategori:Halaman dengan rujukan yang memiliki parameter duplikat]]
▲[[Kategori:Kereta rel listrik]]
| |||