|
[[Berkas:SDT 0901.JPG|300px|jmpl|DipoDepo lokomotif Sidotopo.]]
DipoDepo lokomotif (baku menurut [[KBBI]]: depot lokomotif) di suatu daerah operasi perkeretaapian Indonesia tidak hanya merawat [[lokomotif]] milik dipoDepo tersebut, namun juga merawat [[lokomotif]] milik dipoDepo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu dipoDepo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar.
Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa dipoDepo lokomotif memiliki [[lokomotif]] langka dan lokomotif tua. Seperti di DipoDepo Lokomotif Cirebon yang memiliki [[lokomotif]] [[CC200]]. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti ''turn table'' ([[pemutar rel]]) yang berfungsi untuk memutar [[lokomotif]].
Ada pula dipoDepo lokomotif yang memiliki kereta derek (''crane'') yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi kecelakaan. DipoDepo lokomotif ini tersebar di pulau [[Jawa]] maupun di pulau [[Sumatera]].
== DipoDepo Lokomotif di Pulau Jawa ==
DipoDepo-dipoDepo lokomotif besar yang terdapat di pulau Jawa antara lain sebagai berikut.
{| class="wikitable"
|-
! Nama dipoDepo
! Singkatan dipoDepo induk bd
! Daerah operasi
! Kereta api yang dilayani
! Kereta api tamu yang dilayani
|-
| DipoDepo Lokomotif Jatinegara Dan DipoDepo Induk Jakarta Kota
| JNG/JAKK
| [[Daerah Operasi I Jakarta|Daop 1 Jakarta]]
| Argo Bromo Anggrek (Daop 8 SB), Argo Lawu (Daop 6 YK), Argo Dwipangga (Daop 6 YK), Argo Sindoro (Daop 4 SM), Argo Muria (Daop 4 SM), Argo Jati (Daop 3 CN), Argo Parahyangan (Daop 2 BD), Gajayana (Daop 8 SB), Taksaka (Daop 6 YK), Bangunkarta (Daop 8 SB), Sawunggalih Utama (Daop 5 PWT), Cirebon Ekspres (Daop 3 CN), Purwojaya (Daop 5 PWT), Menoreh (Daop 4 SM), Bogowonto (Daop 6 YK), Gajah Wong (Daop 6 YK), Majapahit (Daop 8 SB), Kutojaya Utara (Daop 5 PWT), Brantas, Singasari (Daop 7 MN), Kertajaya (Daop 8 SB), Progo (Daop 6 YK), Tawang Jaya (Daop 4 SM), Tegal Arum (Daop 4 SM), Senja Bengawan (Daop 6 YK), Jaka Tingkir (Daop 6 YK), Tegal Bahari (Daop 4 SM), Tegal Ekspres (Daop 4 SM), Jayabaya (Daop 8 SB).
|-
| SubdipoSubDepo Lokomotif Tanah Abang Dan DipoDepo Induk Rangkasbitung
| THB/RK
| Daop 1 Jakarta
| tidak ada layanan
|-
| DipoDepo Lokomotif Bandung
| BD
| [[Daerah Operasi II Bandung|Daop 2 Bandung]]
Lodaya (Daop 6 YK)
|-
| DipoDepo Lokomotif Cirebon
| CN
| [[Daerah Operasi III Cirebon|Daop 3 Cirebon]]
| tidak ada layanan
|-
| DipoDepo Lokomotif Semarang Poncol
| SMC
| [[Daerah Operasi IV Semarang|Daop 4 Semarang]]
| Kamandaka (Daop 5 PWT), Kalijaga (Daop 6 YK)
|-
| DipoDepo Lokomotif Purwokerto dan DipoDepo Induk Kutoarjo
| PWT/KTA
| [[Daerah Operasi V Purwokerto|Daop 5 Purwokerto]]
| tidak ada layanan
|-
| DipoDepo Lokomotif Yogyakarta dan DipoDepo Induk Solo Balapan
| YK/SLO
| [[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Daop 6 Jogja]]
| Sancaka (Daop 8 SB), Sri Tanjung (Daop 9 JR)
|-
| DipoDepo Lokomotif Madiun
| MN
| [[Daerah Operasi VII Madiun|Daop 7 Madiun]]
| Penataran/Rapih Dhoho (Daop 8 SB), KRD Kertosono (Daop 8 SB)
|-
| DipoDepo Lokomotif Sidotopo dan DipoDepo Lokomotif Surabaya Pasar Turi
| SDT/SBI
| [[Daerah Operasi VIII Surabaya|Daop 8 Surabaya]]
| Argo Wilis (Daop 2 BD), Bima (Daop 1 JAK), Sembrani (Daop 1 JAK), Gumarang (Daop 1 JAK), Gaya Baru Malam (Daop 1 JAK), Mutiara Timur (Daop 9 JR), Mutiara Selatan (Daop 2 BD), Harina (Daop 2 BD)
|-
| SubdipoSubDepo Lokomotif Malang
| ML
| Daop 8 Surabaya
| Malabar (Daop 2 BD), Tawang Alun (Daop 9 JR), Bima (Daop 1 JAK), Jayabaya (Daop 1 JAK), Malioboro Ekspres (Daop 6 YK)
|-
| DipoDepo Lokomotif Jember
| JR
| [[Daerah Operasi IX Jember|Daop 9 Jember]]
|}
Ada pula beberapa dipoDepo lokomotif kecil ataupun yang berstatus subdiposubDepo di pulau Jawa antara lain:
{| class="wikitable"
|-
! Nama dipoDepo
! Singkatan dipoDepo
! Daerah operasi
! Kereta api yang dilayani
! Kereta api tamu yang dilayani
|-
| DipoDepo Lokomotif Rangkasbitung
| RK
| Daop I Jakarta
|
|-
| DipoDepo Lokomotif Cianjur
| CJ
| Daop II Bandung
|
|-
| DipoDepo Lokomotif Cibatu
| CB
| Daop II Bandung
|
|-
| DipoDepo Lokomotif Banjar
| BJR
| Daop II Bandung
|
|-
| DipoDepo Lokomotif Tegal
| TG
| Daop IV Semarang
|
|-
| SubdipoSubDepo Lokomotif Pekalongan
| PK
| Daop IV Semarang
|
|-
| SubdipoSubDepo Lokomotif Cepu
| CU
| Daop IV Semarang
|
|-
| DipoDepo Lokomotif Ambarawa
| ABR
| Daop IV Semarang
|
|-
| DipoDepo Lokomotif Tuntang
| TTG
| Daop IV Semarang
|
|-
| SubdipoSubDepo Lokomotif Kroya
| KYA
| Daop V Purwokerto
|
|-
|SubdipoSubDepo Lokomotif Kutoarjo
| KTA
| Daop V Purwokerto
|
|-
| SubdipoSubDepo Lokomotif Cilacap
| CP
| Daop V Purwokerto
|
|-
| SubdipoSubDepo Lokomotif Purwosari Solo
| PWS
| Daop VI Yogyakarta
|
|-
| DipoDepo Lokomotif Kertosono
| KTS
| Daop VII Madiun
|Rapih Dhoho
|-
| SubdipoSubDepo Lokomotif Kediri
| KD
| Daop VII Madiun
|
|-
| SubdipoSubDepo Lokomotif Blitar
| BL
| Daop VIII Surabaya
|Penataran, Rapih Dhoho
|-
| SubdipoSubDepo Lokomotif Surabaya Pasar Turi
| SBI
| Daop VIII Surabaya
|Sembrani, Gumarang, Ambarawa Ekspres
|-
| SubdipoSubDepo Lokomotif Probolinggo
| PB
| Daop IX Jember
|
|-
| DipoDepo Lokomotif Banyuwangi
| BW
| Daop IX Jember
|Mutiara Timur, Sri Tanjung, Tawang Alun
|Wijayakusuma
|-
|
|
|
|
|
|}
=== DipoDepo Lokomotif Jatinegara (JNG) ===
DipoDepo Jatinegara salah satu dipoDepo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, dipoDepo ini harus mengurus lokomotif tamu milik dipoDepo lain. DipoDepo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, [[Jakarta Timur]]. DipoDepo lokomotif ini memiliki lokomotif [[CC201]] dan [[CC203]] untuk melayani dinasan [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]].
=== DipoDepo Lokomotif Tanah Abang (THB) ===
DipoDepo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif [[diesel hidraulik]]. Lokomotif-lokomotif milik dipoDepo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkasbitung. Selain untuk singgah lokomotif, dipoDepo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta Api Inspeksi) Wijayakusuma, [[Kereta api Bumi Geulis|KRD Bumi Geulis]], serta lokomotif.
=== DipoDepo Lokomotif Bandung (BD) ===
DipoDepo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. DipoDepo ini disebut sebagai dipoDepo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke Bandung dan berangkat dari Bandung. Dari armada, dipoDepo ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, dipoDepo ini juga memiliki KRD [[Kereta api Rail One|Rail One]]. DipoDepo ini adalah dipoDepo terbesar di Indonesia dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].
=== DipoDepo Lokomotif Cirebon (CN) ===
DipoDepo ini terletak di Jalan Pancuran Gang DipoDepo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. DipoDepo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, dipoDepo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah dipoDepo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15. Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15
=== DipoDepo Lokomotif Semarang Poncol (SMC) ===
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di dipoDepo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang|Semarang]] atau [[Tegal]]. DipoDepo ini juga memiliki beberapa armada KRD. Sayangnya dipoDepo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.
=== DipoDepo Lokomotif Purwokerto (PWT) ===
DipoDepo ini salah satu dipoDepo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan dipoDepo. Alokasi lokomotif [[CC201]] di dipoDepo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] yang bertujuan Purwokerto, Cilacap, dan Kutoarjo.
=== DipoDepo Lokomotif Kutoarjo (KTA) ===
DipoDepo ini terletak di [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]], sebenarnya dipoDepo ini dulu hanya berstatus dipoDepo sub, tetapi karena ketersediaan lokomotif makin banyak memungkinkan dipoDepo ini berubah status menjadi DipoDepo Induk . Ketersediaan lokomotif di dipoDepo ini tidak terbilang banyak, hanya memiliki dua lokomotif [[diesel hidrolik]],yakni [[BB300]] 06 dan BB300 16. Lokomotif itu digunakan untuk dinasan langsir ataupun feeder. dipoDepo ini juga memiliki fasilitas yang lengkap Lokomotifnya terbilang lebih terawat.
=== DipoDepo Lokomotif Yogyakarta (YK) ===
DipoDepo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. DipoDepo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, dipoDepo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC203]], hingga [[CC206]]. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang unggulan seperti [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] dan [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] atau juga sebagai dinasan kereta api penumpang dan barang berangkat dari Yogyakarta/Solo atau tujuan ke Yogyakarta/Solo.
=== DipoDepo Lokomotif Solo Balapan (SLO) ===
Bukan merupakan dipoDepo induk, tetapi dipoDepo ini sibuk melayani lokomotif-lokomotif tamu. Di sini terdapat beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] sekaligus tempat singgah terakhir kereta api [[Argo Lawu]] dan [[Argo Dwipangga]]. selain lokomotif ada pula armada KRD yakni Prambanan ekspress, bahkan di sini terdapat pula kereta derek (''crane'').
=== DipoDepo Lokomotif Madiun (MN) ===
Walaupun berdekatan dengan [[PT Inka]],dipoDepo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di dipoDepo ini juga ada lokomotif diesel hidraulik yaitu BB301 dan D301. Selain itu DipoDepo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di DipoDepo Sidotopo, DipoDepo Yogyakarta, DipoDepo Bandung, dan DipoDepo Kertosono. Dalam halnya dipoDepo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka.
=== DipoDepo Lokomotif Sidotopo dan DipoDepo Lokomotif Surabaya Pasar Turi (SDT dan SBI) ===
DipoDepo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. DipoDepo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan DipoDepo Lokomotif terbesar di Pulau Jawa. DipoDepo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di dipoDepo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]] yang menuju [[Surabaya]] atau berangkat dari [[Surabaya]].
=== DipoDepo Lokomotif Malang (ML) ===
DipoDepo ini Terletak di [[Malang]]. DipoDepo Lokomotif ini masih belum memiliki lokomotif sendiri (hanya melayani lokomotif tamu dari dipoDepo induk lain, contoh dipoDepo induk SDT, JNG, BD dan YK) yaitu lokomotif [[CC201]], [[CC203]], dan [[CC204]]. DipoDepo ini terletak di sebelah timur Stasiun. Lokomotif ini untuk dinasan penumpang kereta api [[Kereta api Gajayana|Gajayana]],[[Kereta api Malabar|Malabar Ekspres]] , [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit]] dan [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]]. Di DipoDepo Lokomotif ini melayani pencucian lokomotif, pengisian ''high-speed diesel'' (bahan bakar, pengecekan kondisi lokomotif, tempat Perawatan pengecekan harian atau ''daily check'', perbaikan ringan, dan untuk memutar lokomotif di [[pemutar rel|meja putar]].
=== DipoDepo Lokomotif Jember (JR) ===
DipoDepo ini merupakan dipoDepo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. DipoDepo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.
== DipoDepo lokomotif di Pulau Sumatera ==
{| class="wikitable"
|-
! Nama DipoDepo
! Kode DipoDepo
! Tempat
!Ket
|-
| DipoDepo Lokomotif Tanjung Karang
| TNK
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Kertapati
| KPT
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Padang
| PD
| Divre II Sumatera Barat
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Medan
| MDN
| Divre I Sumatera Utara
|Aktif
|-
|Depo Lokomotif Kisaran
|KIS
|Divre I Sumatera Utara
|Aktif
|}
Ada pula beberapa dipoDepo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub dipoDepo di pulau Sumatera antara lain
{| class="wikitable"
|-
! Nama DipoDepo
! Kode DipoDepo
! Tempat
!Ket
|-
| DipoDepo Lokomotif Lubuklinggau
| LLG
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Lahat
| LT
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Tarahan
| THN
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Tebingtinggi
| TBI
| Divre I Sumatera Utara
|Peralihan menjadi PUS
|}
=== DipoDepo Lokomotif Tanjung Karang (TNK) ===
DipoDepo lokomotif ini terletak di [[ibukota]] [[Lampung]], yaitu [[Bandar Lampung]]. DipoDepo ini merupakan dipoDepo lokomotif terbesar di pulau [[Sumatra]]. DipoDepo ini merupakan masih satu-satunya dipoDepo yang memiliki lokomotif [[CC202]] dan [[CC205]] untuk melayani dinasan KA batubara atau yang dikenal dengan istilah KA Babaranjang. Fasilitas di dipoDepo ini pun sangat memadai, dipoDepo ini memiliki ''turntable'' dan ''baloon loop'' untuk memutar lokomotif. DipoDepo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung."
=== DipoDepo Lokomotif MedanKertapati ( MDNKPT) === ▼Di dipoDepo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring,dengan eksterior seperti [[CC203]]. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif [[CC204]] generasi kedua untuk dinasan KA Batubara Kertapati, KA Batubara Kontener SCT, KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada KRD dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi). Namun, dipoDepo ini tidak memiliki ''turn table''. ▼
=== DipoDepo Lokomotif KertapatiPadang (KPTPD) ===
DipoDepo lokomotif ini merupak dipoDepo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di dipoDepo ini semuanya merupakan lokomotif seri BB, tidak seperti dua dipoDepo di Divre (Divisi Regional) III [[Sumatera Selatan]] yang sudah memiliki lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] Divre II Sumatera Barat dan kereta wisata Sawahlunto. ▼▲Di dipo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring,dengan eksterior seperti [[CC203]]. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif [[CC204]] generasi kedua untuk dinasan KA Batubara Kertapati, KA Batubara Kontener SCT, KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada KRD dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi). Namun, dipo ini tidak memiliki ''turn table''.
=== DipoDepo Lokomotif PadangMedan (PDMDN) ===
Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksa Teknis yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan Lokomotif. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.
▲Dipo lokomotif ini merupak dipo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di dipo ini semuanya merupakan lokomotif seri BB, tidak seperti dua dipo di Divre (Divisi Regional) III [[Sumatera Selatan]] yang sudah memiliki lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] Divre II Sumatera Barat dan kereta wisata Sawahlunto.
Depo lokomotif Medan adalah Depo terbesar Divre I Sumatera Utara. Depo ini memiliki lokomotif BB302, BB303, BB306, CC 201, dan BB 203. Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (''CPO)'',dan BBM. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 3 Pengawas Urusan Sarana yagn terletak di Belawan, Tebing Tinggi dan Rantau Prapat
▲=== Dipo Lokomotif Medan (MDN) ===
Dipo lokomotif Medan dipo terbesar Divre I. Dipo ini memiliki lokomotif BB302, BB303, BB306, dan CC 201 dari jawa sebanyak 8 unit dan BB 203 dari Divre III.Lokomotif ini biasanya untuk dinasan kereta penumpang,minyak sawit,dan BBM
=== DipoDepo Lokomotif Lubuklinggau (LLG) ===
DipoDepo lokomotif ini sebenarnya adalah SubdipoSubDepo lokomotif Lubuklinggau
sama seperti dipoDepo lokomotif [[Solo Balapan]], Kertosono atau Tarahan.
DipoDepo ini hanya melayani lokomotif tamu seperti [[BB203]] dan [[CC201]]
== Lihat pula ==
| 