Jakarta Eco Transport: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 37:
Tahun 2011, Gubernur DKI Jakarta saat itu, Fauzi Bowo, menghentikan proyek pembangunan monorel dan mengganti nilai investasi milik PT. Jakarta Monorail.<ref name=":1" />
Tahun 2013, Gubernur DKI Jakarta saat itu, [[Joko Widodo]], menghidupkan kembali proyek monorel yang kerjakan oleh PT. Jakarta Monorail dengan 15 syarat. Syarat tersebut antara lain adalah PT. Jakarta Monorail memiliki modal senilai
== Rencana pengembangan ==
Baris 51:
Untuk proyek kali ini, [[PT Jakarta Monorail]] menggandeng pihak Hadji Kalla Group. Nantinya, Hadji Kalla Grup akan memiliki saham dominan dalam konsorsium baru dengan Jakarta Monorail. Konsorsium baru tersebut menurutnya, akan membantu soal pendanaan dan kontruksi. Sementara untuk armada kereta, [[PT Jakarta Monorail]] akan menggunakan [[monorel]] buatan [[Jepang]]
Sebelumnya gubernur DKI [[Jakarta]] yaitu [[Joko Widodo]], merencanakan PT [[Adhi Karya]] mau bergabung dengan [[PT Jakarta Monorail]]. Namun Pihak [[Adhi Karya]] menolaknya. Mereka justru menawarkan rute lain monorel di [[Jakarta]] dan akan mengajukan proposal ke
== Referensi ==
|