Subaru: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
k Bot: Penggantian teks otomatis (-Perancis +Prancis) |
||
Baris 28:
Pada [[1919]], pemerintah mengadakan lomba kecepatan terbang [[pesawat pos]] antara [[Tokyo]] dan [[Osaka]]. Nakajima Tipe 4 menyelesaikan perlombaan dalam waktu 3 jam 18 menit, dan berhasil mengalahkan pesawat-pesawat buatan luar negeri. Perlombaan ini berhadiah uang 9.500 yen, dan merupakan kesempatan bagi Nakajima untuk mendemonstrasikan keunggulan teknologi mereka di hadapan publik.<ref name=nakajima-1e>{{cite web |title=Nakajima Aircraft Industries History |url=http://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/nakajima/nakajima-1e.html |publisher=Classical Airplane Museum 古典航空機博物館 中島飛行機物語 |accessdate=2010-07-11}}</ref>
Pihak militer Jepang melihat kemajuan drastis dalam teknologi pesawat terbang selama [[Perang Dunia I]] di [[Eropa]].<ref name=nakajima-1e /> Sebuah tim ahli didatangkan ke Jepang dari [[
Pada tahun [[1931]], Aircraft Research Laboratory diubah menjadi [[perseroan terbatas]] dengan nama [[Nakajima Aircraft Company]]. Pabrik baru seluas kira-kira 75.000 m² dibangun juga di kota Ōta, Prefektur Gunma.<ref name=history1917 /> Pembangunan selesai pada tahun 1931, dan diberi nama Pabrik Baru Ota, sementara pabrik lama disebut Pabrik Donryu.<ref name=history1917 /> Nakajima Aircraft siap memproduksi pesawat sipil dan militer secara besar-besaran.<ref name=history1917 />
| |||