Revisi per 20 Februari 2019 00.18 sunting Rizky Rio (bicara \| kontrib) Peninjau 3.935 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 20 Februari 2019 02.16 sunting balikkan Rizky Rio (bicara \| kontrib) Peninjau 3.935 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 3: \| image-size = 300px \| caption = \| category = [[Purwarupa Le Mans ~~Prototype~~]]s,<br>[[Grand tourer]]s \| classes = LMP1, LMP2<br>LMGTE Pro, LMGTE Am \| country/region = [[Internasional]] Baris 19: '''Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA''' merupakan kejuaraan dunia balap mobil ketahanan yang diselenggarakan oleh [[Automobile Club de l'Ouest]] (ACO) dan disetujui oleh Fédération Internationale de l'Automobile/[[Federasi Otomotif Internasional]] (FIA). Seri ini menggantikan ACO mantan Intercontinental Le Mans Cup yang dimulai pada tahun [[2010]], dan merupakan seri ketahanan pertama status kejuaraan dunia sejak runtuhnya Sportscar World Championship pada akhir tahun [[1992]]. Nama Kejuaraan Ketahanan Dunia sebelumnya digunakan oleh FIA pada [[1981]]-[[1985]]. Seri ini memiliki beberapa kelas mobil bersaing di balapan ketahanan, dengan ~~prototipe~~purwarupa olahraga bersaing dalam kategori Purwarupa Le Mans ~~Prototype~~, dan Grand Tourer produksi berbasis bersaing dalam kategori LM GTE. Juara dunia diberikan kepada produsen top skor dan pembalap selama musim, <ref name="FIA WEC">{{cite web \| url = http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/fiasport/2011/Pages/fia-wec.aspx \| title = 2012 FIA World Endurance Championship \| publisher = [[Fédération Internationale de l'Automobile]] \| work = fia.com \| date = 2011-06-03 \| accessdate = 2011-06-04}}</ref><ref name="FIA WMSC">{{cite web \| url = http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2011/Pages/wmsc-030611.aspx \| title = World Motor Sport Council \| publisher = [[Fédération Internationale de l'Automobile]] \| work = fia.com \| date = 2011-06-03 \| accessdate = 2011-06-04}}</ref> sementara piala lain dan piala akan diberikan untuk pembalap dan tim swasta. == Format == Kejuaraan Ketahanan Dunia berikut mempunyai banyak format seperti Intercontinental Le Mans Cup dan fitur sembilan balapan ketahanan di seluruh dunia, termasuk [[24Le ~~Hours~~Mans of24 ~~Le Mans~~Jam]], dengan semua balapan menjadi setidaknya enam jam dalam durasi. Kalender meliputi empat balapan di Eropa, dua di Amerika, dua di Asia dan satu di Timur Tengah, dengan ekspansi di masa depan. Ada empat kategori: purwarupa LMP1 dan LMP2 ~~prototype~~ dan kategori GTE, dibagi menjadi GTE Pro untuk tim dengan pembalap profesional line-up, dan GTE AM untuk tim menampilkan campuran pembalap pemula. Enam gelar diberikan setiap musim berdasarkan total poin penghitungan, dengan dua menjadi kejuaraan dunia dianggap: Produsen 'World Endurance Champion dan Driver' Juara Dunia. Juara kelas Pro GTE diberikan Piala Dunia, sementara para pemimpin di LMP2 dan GTE AM diberikan sebuah Trophy. Trophy akhir diberikan kepada tim privateer terbaik di antara semua empat kelas. Sistem poin ini mirip dengan yang digunakan di kejuaraan dunia FIA lainnya, pemberian poin ke sepuluh finishers pada skala poin marjin meluncur dari pertama hingga kesepuluh. Mobil menyelesaikan balapan namun diklasifikasikan kesebelas atau lebih diberikan setengah poin. poin ganda diberikan untuk 24 Hours of Le Mans.

Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA: Perbedaan antara revisi