Grafik perjalanan kereta api: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 1:
'''Grafik perjalanan kereta api''' ('''Gapeka)''') adalah jadwal perjalanan [[kereta api]] yang memuat jadwal berhenti yang sudah ditentukan sejak awal, baik itu berhenti untuk naik/turun [[penumpang]] atau bongkar-muat barang di [[stasiun kereta api]], maupun berhenti karena silangan atau disusul.
__NOTOC__
== Gapeka di Indonesia ==
=== Dasar penyusunan Gapeka ===
 
Dasar penyusunan Gapeka<ref>{{wikisource|Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 23 Tahun 2007}}</ref>:
* jumlah kereta api yang beroperasi;
* [[kecepatan]] yang diizinkan;
* relasi asal tujuan; dan
* rencana persilangan dan penyusulan.
 
=== Perubahan gapeka ===
 
Perubahan gapeka dimungkinkan apabila terjadi perubahan pada:
* prasarana perkeretaapian yang sedang diperbaiki ataupun diubah;
* jumlah sarana perkeretaapian;
* kecepatan kereta api;
* kebutuhan [[angkutan]] yang berubah dari biasanya seperti pada saat puncak angkutan pada saat [[lebaran]], [[natal]], dan [[Tahun baru|tahun baru]]; dan
* keadaan memaksa yang terjadi karena hal-hal tertentu seperti terjadi [[Anjlok (kereta api)|anjlokan]], kecelakaan<ref>Kecelakaan kereta api di Indonesia dilihat dari sudut pandang ''safety behaviourbehavior'' menggunakan ''behaviourbehavior safety analysis'' [http://www.ipin4u.esmartstudent.com/pio.htm]</ref>, banjir dengan istilah:
** BLB: [[Berhenti Luar Biasa]];,
** KLB: [[Kereta Luar Biasa]];,
** PL: [[Peristiwa Luar Biasa]];,
** PLB: [[Perjalanan Luar Biasa]];, dan
** PLH: [[Peristiwa Luar Biasa Hebat]].
 
Baris 30 ⟶ 28:
{{Kereta-stub}}
 
[[Kategori:Grafik perjalanan kereta api| ]]
[[Kategori:Perjalanan kereta api]]