MRT Jakarta: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Armada: Perbaikan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Menambahkan sumber pendanaan dan biaya dana. Akan diperbarui dengan harga tiket dan subsidi pemerintah propinsi, serta dampak ekonomi jangka pendek. |
||
Baris 36:
Transportasi umum sekarang terutama terdiri dari berbagai jenis bus, mulai dari bemo yang sangat kecil dan mikrolet yang sedikit lebih besar, hingga mikrobus seperti [[MetroMini]] dan [[Kopaja]], selain bus kota ukuran penuh serta sistem angkutan cepat bus [[Transjakarta]]. Terdapat juga taksi dengan roda dua (ojek) dan empat serta sistem [[KRL Commuter Line|Kereta Commuter Jabodetabek]].
== Pendanaan ==
Tahap 1 (Lebak Bulus - Bundaran HI) didanai pinjaman lunak dari JICA dengan tenor pinjaman 30 tahun dan masa tenggang 10 tahun dimana pembayaran pertama dilakukan 10 tahun setelah penandatanganan perjanjian pinjaman sampai 30 tahun setelahnya. Tingkat bunga yang dikenakan sebesar 0.25% per tahun. <ref>https://industri.kontan.co.id/news/foke-pembangunan-fisik-mrt-harus-kelar-tahun-2016</ref>
Tahap 2 (Bundaran HI - Kota) didanai dengan skema serupa namun tenor 40 tahun dan juga dengan masa tenggang 10 tahun. Pencairan pertama pinjaman dikenakan bunga 0,1% per tahun<ref>{{Cite web|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-4275778/mengintip-skema-pembayaran-utang-pembangunan-mrt-jakarta|title=Mengintip Skema Pembayaran Utang Pembangunan MRT Jakarta|last=Simorangkir|first=Eduardo|website=detikfinance|access-date=2019-03-11}}</ref>. Pendanaan tahap 2 ini memuat sebagian kecil dari kekurangan anggaran tahap 1, yang disebabkan antara lain dengan adanya pemutakhiran peraturan pemerintah mengenai pencegahan dampak gempa bumi<ref>{{Cite web|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-4275778/mengintip-skema-pembayaran-utang-pembangunan-mrt-jakarta|title=Mengintip Skema Pembayaran Utang Pembangunan MRT Jakarta|last=Simorangkir|first=Eduardo|website=detikfinance|access-date=2019-03-11}}</ref>.
== Jalur dan Rute ==
Baris 132 ⟶ 137:
== Tiket Elektronik dan Tarif ==
=== Kartu Jelajah ===
[[Berkas:Kartu MRT Jakarta Jelajah.jpg|jmpl|ka|Kartu Jelajah untuk [[tiket elektronik|e-ticketing]] transportasi MRT Jakarta|pra=Special:FilePath/Kartu_MRT_Jakarta_Jelajah.jpg]]
Dalam rangka memenuhi kebutuhan [[tiket elektronik|e-ticketing]] pada [[1 Maret]] [[2019]] nanti, PT MRT Jakarta telah merilis [[tiket elektronik|e-ticketing]] yang diberi nama ''Kartu Jelajah''<ref>[https://kumparan.com/@kumparannews/mrt-kenalkan-tiket-perjalanan-bernama-kartu-jelajah-1549251383879964517 MRT Kenalkan Tiket Perjalanan Bernama 'Kartu Jelajah']</ref>. Kartu Jelajah ini dirilis dalam bentuk 2 jenis kartu yaitu kartu untuk perjalanan tunggal (''Single-Trip'') dan [[prabayar]] untuk perjalanan ganda (''Multi-Trip''). Untuk kartu ''Single-Trip'' hanya bisa digunakan untuk sekali perjalanan dan diwajibkan untuk isi ulang (''Top-Up'') dengan rentang waktu maksimal 7 hari setelah pembelian. Sementara untuk kartu ''Multi-Trip'' dapat digunakan berkali-kali selama saldo di dalam kartu masih mencukupi. Sampai saat ini PT MRT Jakarta terhitung telah memproduksi 954.000 tiket dengan jenis ''Single-Trip'' dan ''Multi-Trip''<ref>[https://megapolitan.kompas.com/read/2019/01/13/11223981/pt-mrt-produksi-954000-tiket-jenis-single-trip-dan-multi-trip PT MRT Produksi 954.000 Tiket Jenis "Single Trip" dan "Multi Trip"]</ref>. Untuk implementasi kartu jelajah sebagai alat transaksi pembayaran, PT MRT Jakarta masih menunggu perijinan dari pihak Bank Indonesia<ref>[https://www.viva.co.id/berita/bisnis/1118043-mengintip-kartu-jelajah-uang-elektronik-untuk-naik-mrt-jakarta Mengintip 'Kartu Jelajah', Uang Elektronik untuk Naik MRT Jakarta]</ref>.
| |||