Revisi per 26 Maret 2019 05.11 sunting Hidayat Adlan (bicara \| kontrib) 34 suntingan →KRD MCW 301 Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 26 Maret 2019 05.15 sunting balikkan Hidayat Adlan (bicara \| kontrib) 34 suntingan Catatan: Tidak ada KRD MCW 301 yang diimpor sampai tahun 1980, seluruh unit datang tahun 1976, penomoran saat MCW 301 menjadi salah ketika dimodifikasi menjadi kereta K3 biasa karena penomorannya tercampur dengan MCW 302 yang ikut dimodifikasi menjadi K3 biasa. KRD MCW 302 pertama kali diimpor tahun 1978 bukan 1981 karena ada MCW 302 yang bernomor KD3-782xx & KD3-802xx Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 36: === KRD MCW 302 === KRD ini diimpor pada tahun ~~1981~~1978 sampai dengan [[1987]] dengan jumlah 112 unit dan beberapa di antaranya beroperasi sebagai KRD biasa. Tidak seperti MCW 301, rangkaian ini memiliki tiga pintu pada tiap sisinya dan dilengkapi [[toilet]], meskipun toilet di kereta tersebut kini hampir semuanya dihilangkan. Rangkaian MCW 302 ini sebagian besar masih mampu beroperasi sebagai KRD.<ref name="mcw"/> Pada tahun [[1995]]-[[1999]] dilakukan modifikasi terhadap KRD MCW 302 karena faktor usia. [[PT Inka]] bekerja sama dengan ''[[Japan International Cooperation Agency]]'' (JICA)—badan kerja sama internasional [[Jepang]]—melakukan modifikasi terhadap 68 unit KRD ini. Rangkaian modifikasi ini menggunakan mesin Cummins, dan rangkaian yang mesinnya tidak berfungsi juga dijadikan sebagai gerbong kereta ekonomi lokal non-AC di [[Daerah Operasi I Jakarta]].<ref name="roster">[http://keretapi.tripod.com/dieselroster.html Diesel Locomotive Roster]</ref> Sementara sisanya mangkrak di Balai Yasa Manggarai dan Balai Yasa Yogyakarta. Kecuali yang masih beroprasi diantaranya, beberapa komponenya dari kanibal KRD MCW yang mangkrak yang memiliki sparepart bagus atau sparepart dari cummins dan voith walau biayanya tidak sedikit karena kereta tersebut memiliki mesin per rangkaian, jika tidak memungkinkan akan diganti mesinya dan transmisi seperti KRDI(contoh: KRD [[kereta api Kedung Sepur\|Kedung Sepur]] dan ''[[RailClinic]]'' naik tenaga hingga 430 Horsepower US dan transmisi Voith T211Re.4) .

Kereta rel diesel MCW 301 dan 302: Perbedaan antara revisi