CAAC Penerbangan 296: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
tambah bagian runtunan kejadian
k hapus tag span dr contenttranslation
Baris 29:
Pembajakan pesawat [[Hawker Siddeley Trident|Hawker Siddeley Trident 2E]] pada '''CAAC Penerbangan 296''' terjadi pada [[5 Mei]] [[1983]]. Penerbangan 296 dari [[Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok#CAAC sebagai maskapai penerbangan|maskapai Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok]] (CAAC), sebuah penerbangan penumpang domestik terjadwal dari [[Shenyang|Bandara Shenyang Dongta]] ke [[Bandar Udara Internasional Hongqiao Shanghai|Bandara Internasional Hongqiao Shanghai]], [[Pembajakan pesawat|dibajak]] oleh enam warga negara [[Republik Rakyat Tiongkok|Tiongkok]] dan dipaksa mendarat di Camp Page, sebuah pangkalan militer AS di [[Chuncheon]], [[Korea Selatan]].<ref name="Song2">Song Chengyou. History of Sino-Korean Relations - Modern Volume. Beijing: Social Science Press. Januari 2014.</ref>
 
Pada saat kejadian, Tiongkok dan Korea Selatan tidak memiliki [[hubungan diplomatik]].<ref name="ROKDROP2">{{Cite web|url=http://www.rokdrop.net/2017/11/dmz-flashpoints-the-1983-hijacking-of-caac-flight-296-to-camp-page/|title=DMZ Flashpoints: The 1983 Hijacking of CAAC Flight 296 to Camp Page|last=GIKorea|date=2017-11-14|website=ROK Drop|language=en-US|access-date=2019-03-26}}</ref> Akibat kejadian ini, Cina dan Korea Selatan melakukan kontak resmi pertama yang bukan merupakan perlawanan, bahkan sebelum terbentuknya hubungan diplomatik kedua belah pihak. Kontak ini menjadi titik balik dalam hubungan Cina dan Korea Selatan. Dalam rangkaian kejadian selanjutnya, perlawanan (saling memusuhi) antara Cina dan Korea Selatan dalam proses penanganan maupun pelaporan mulai memudar, dan unsur niat baik meningkat pesat, menjadi dasar pembentukan formal hubungan diplomatik antara kedua negara di masa depan.<ref name="ROKDROP2" /><section rel="cx:Section" id="cxTargetSection3" data-mw-cx-source="Google">
== <span data-segmentid="73" class="cx-segment">Runtunan kejadian</span> ==
</section><section rel="cx:Section" id="cxTargetSection4" data-mw-cx-source="Google">
<span data-segmentid="74" class="cx-segment">Pukul 10.47 pada tanggal 5 Mei 1983, CAAC Penerbangan 296 lepas landas dari Bandara Shenyang Dongta menuju [[Bandar Udara Internasional Hongqiao Shanghai|Bandara Hongqiao Shanghai]].</span> <span data-segmentid="76" class="cx-segment">Sekitar pukul 11.32, saat pesawat terbang di atas [[Dalian]], enam orang bersenjata yang dipimpin oleh Zhuo Changren membajak penerbangan ini dan memerintahkan pilot untuk mengubah rute ke Korea Selatan.<span data-segmentid="61" class="cx-segment"><ref name="Song2" /></span><ref name="Park2">Park Chung-jin. Korean Political Economy and Diplomacy. Beijing: Intellectual Property Publishing House. 2013. {{ISBN|978-7-5130-2476-1}}</ref><ref name="Yang2">Yang Zhaoquan; Sun Yanzhu. History of Sino-Korean Relations in Contemporary China and North Korea. Changchun: Jilin Literature and History Publishing House. Juni 2013. {{ISBN|978-7-5472-1603-3}}</ref></span><span data-segmentid="79" class="cx-segment">.</span> <span data-segmentid="80" class="cx-segment">Saat sang pilot menolak, para pembajak menembaknya dengan pistol di bagian kaki dan juga melukai sang operator untuk memaksa mereka untuk melaksanakan perintah tersebut.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19830505-0 ASN Aircraft accident Hawker] Aviation Safety Net</ref></span> <span data-segmentid="81" class="cx-segment">Terdapat 105 penumpang dan 9 awak berada di dalam pesawat.<ref name="Fang2">Fang Xiuyu. Post-war Korean Diplomacy and China-Theory and Policy Analysis. Shanghai: Shanghai Dictionary Press. Desember 2011. {{ISBN|978-7-5326-3500-9}}</ref></span>
 
== Runtunan kejadian ==
<span data-segmentid="82" class="cx-segment">Pukul 14.10, pesawat yang dibajak mendarat di pangkalan militer Camp Page dekat [[Chuncheon]], [[Korea Selatan]].</span> <span data-segmentid="84" class="cx-segment">Juru bicara Kementerian Luar Negeri Tiongkok segera mengeluarkan komunikasi yang meminta pemerintah Korea Selatan untuk memulangkan pesawat beserta semua awak dan penumpangnya ke [[Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok]] sesuai dengan ketentuan yang relevan dari Konvensi Penerbangan Sipil Internasional Chicago, dan menyerahkan para pembajak ke pihak Tiongkok.<span data-segmentid="61" class="cx-segment"><ref name="Song2" /></span></span> <span data-segmentid="86" class="cx-segment">Zhuo Changren dan enam pembajak lainnya mengajukan permohonan pada pemerintah Korea untuk memperbolehkan mereka membelot ke [[Republik Tiongkok|Taiwan]].<span data-segmentid="81" class="cx-segment"><ref name="Fang2" /></span></span>
<span data-segmentid="74" class="cx-segment">Pukul 10.47 pada tanggal 5 Mei 1983, CAAC Penerbangan 296 lepas landas dari Bandara Shenyang Dongta menuju [[Bandar Udara Internasional Hongqiao Shanghai|Bandara Hongqiao Shanghai]].</span> <span data-segmentid="76" class="cx-segment">Sekitar pukul 11.32, saat pesawat terbang di atas [[Dalian]], enam orang bersenjata yang dipimpin oleh Zhuo Changren membajak penerbangan ini dan memerintahkan pilot untuk mengubah rute ke Korea Selatan.<span data-segmentid="61" class="cx-segment"><ref name="Song2" /></span><ref name="Park2">Park Chung-jin. Korean Political Economy and Diplomacy. Beijing: Intellectual Property Publishing House. 2013. {{ISBN|978-7-5130-2476-1}}</ref><ref name="Yang2">Yang Zhaoquan; Sun Yanzhu. History of Sino-Korean Relations in Contemporary China and North Korea. Changchun: Jilin Literature and History Publishing House. Juni 2013. {{ISBN|978-7-5472-1603-3}}</ref></span><span data-segmentid="79" class="cx-segment">.</span> <span data-segmentid="80" class="cx-segment">Saat sang pilot menolak, para pembajak menembaknya dengan pistol di bagian kaki dan juga melukai sang operator untuk memaksa mereka untuk melaksanakan perintah tersebut.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19830505-0 ASN Aircraft accident Hawker] Aviation Safety Net</ref></span> <span data-segmentid="81" class="cx-segment">Terdapat 105 penumpang dan 9 awak berada di dalam pesawat.<ref name="Fang2">Fang Xiuyu. Post-war Korean Diplomacy and China-Theory and Policy Analysis. Shanghai: Shanghai Dictionary Press. Desember 2011. {{ISBN|978-7-5326-3500-9}}</ref></span>
</section><section rel="cx:Section" id="cxTargetSection5" data-mw-cx-source="Google">
<span data-segmentid="88" class="cx-segment">Pada hari kejadian, Wakil Juru Bicara [[Departemen Luar Negeri Amerika Serikat|Departemen Luar Negeri AS]] Longberg memberi tahu wartawan mengenai pembajakan ini: dua awak pesawat yang terluka dirawat di rumah sakit US Army 121, sedangkan 99 penumpang dan awak pesawat (5 pria dan 1 wanita) lainnya dipulangkan.<span data-segmentid="61" class="cx-segment"><span data-segmentid="84" class="cx-segment"><ref name="Song2" /></span></span></span> <span data-segmentid="89" class="cx-segment">Enam pembajak telah ditahan oleh pihak berwenang Korea.<span data-segmentid="76" class="cx-segment"><ref name="Park2" /></span></span> <span data-segmentid="90" class="cx-segment">Dia mengatakan bahwa kerja sama antara [[Amerika Serikat]] dan Korea Selatan akan diselenggarakan sesuai dengan [[Konvensi Den Haag 1899 dan 1907|Konvensi Den Haag]].</span>
 
<span data-segmentid="82" class="cx-segment">Pukul 14.10, pesawat yang dibajak mendarat di pangkalan militer Camp Page dekat [[Chuncheon]], [[Korea Selatan]].</span> <span data-segmentid="84" class="cx-segment">Juru bicara Kementerian Luar Negeri Tiongkok segera mengeluarkan komunikasi yang meminta pemerintah Korea Selatan untuk memulangkan pesawat beserta semua awak dan penumpangnya ke [[Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok]] sesuai dengan ketentuan yang relevan dari Konvensi Penerbangan Sipil Internasional Chicago, dan menyerahkan para pembajak ke pihak Tiongkok.<span data-segmentid="61" class="cx-segment"><ref name="Song2" /></span></span> <span data-segmentid="86" class="cx-segment">Zhuo Changren dan enam pembajak lainnya mengajukan permohonan pada pemerintah Korea untuk memperbolehkan mereka membelot ke [[Republik Tiongkok|Taiwan]].<span data-segmentid="81" class="cx-segment"><ref name="Fang2" /></span></span>
<span data-segmentid="91" class="cx-segment">Ketua Liga Anti-Komunis Dunia Taiwan Gu Zhenggang memanggil Korea Selatan pada hari yang sama, mengklaim bahwa insiden pembajakan tersebut murni insiden politik dan tidak boleh ditangani sesuai dengan Konvensi Den Haag, dan meminta Korea Selatan untuk mengirim para pembajak ke Taiwan.</span> <span data-segmentid="92" class="cx-segment">Pemerintah Tiongkok juga segera membentuk kelompok tindakan khusus yang siap pergi ke Korea Selatan untuk membantu negosiasi.</span> <span data-segmentid="93" class="cx-segment">Xue Yu, duta besar Republik Tiongkok untuk Korea Selatan, mengeluarkan pernyataan yang mengatakan bahwa pembajakan tersebut adalah "kebebasan rakyat anti-komunis."</span> <span data-segmentid="94" class="cx-segment">Pada 6 Mei, seorang juru bicara pemerintah Korea Selatan mengatakan bahwa Korea Selatan akan menangani pembajakan ini sesuai dengan semangat perjanjian internasional untuk mencegah pembajakan dan kegiatan terorisme udara, dan sedang mempertimbangkan proposal untuk negosiasi langsung antara Cina dan Korea Selatan.</span> <span data-segmentid="95" class="cx-segment">Direktur Otoritas Penerbangan Sipil Korea Selatan Jin Cherong mengatakan bahwa Shen Tu, direktur Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok, telah setuju untuk datang ke Seoul untuk menangani masalah terkait.<span data-segmentid="61" class="cx-segment"><span data-segmentid="84" class="cx-segment"><span data-segmentid="88" class="cx-segment"><ref name="Song2" /></span></span></span></span>
 
</section>
<span data-segmentid="88" class="cx-segment">Pada hari kejadian, Wakil Juru Bicara [[Departemen Luar Negeri Amerika Serikat|Departemen Luar Negeri AS]] Longberg memberi tahu wartawan mengenai pembajakan ini: dua awak pesawat yang terluka dirawat di rumah sakit US Army 121, sedangkan 99 penumpang dan awak pesawat (5 pria dan 1 wanita) lainnya dipulangkan.<span data-segmentid="61" class="cx-segment"><span data-segmentid="84" class="cx-segment"><ref name="Song2" /></span></span></span> <span data-segmentid="89" class="cx-segment">Enam pembajak telah ditahan oleh pihak berwenang Korea.<span data-segmentid="76" class="cx-segment"><ref name="Park2" /></span></span> <span data-segmentid="90" class="cx-segment">Dia mengatakan bahwa kerja sama antara [[Amerika Serikat]] dan Korea Selatan akan diselenggarakan sesuai dengan [[Konvensi Den Haag 1899 dan 1907|Konvensi Den Haag]].</span>
 
<span data-segmentid="91" class="cx-segment">Ketua Liga Anti-Komunis Dunia Taiwan Gu Zhenggang memanggil Korea Selatan pada hari yang sama, mengklaim bahwa insiden pembajakan tersebut murni insiden politik dan tidak boleh ditangani sesuai dengan Konvensi Den Haag, dan meminta Korea Selatan untuk mengirim para pembajak ke Taiwan.</span> <span data-segmentid="92" class="cx-segment">Pemerintah Tiongkok juga segera membentuk kelompok tindakan khusus yang siap pergi ke Korea Selatan untuk membantu negosiasi.</span> <span data-segmentid="93" class="cx-segment">Xue Yu, duta besar Republik Tiongkok untuk Korea Selatan, mengeluarkan pernyataan yang mengatakan bahwa pembajakan tersebut adalah "kebebasan rakyat anti-komunis."</span> <span data-segmentid="94" class="cx-segment">Pada 6 Mei, seorang juru bicara pemerintah Korea Selatan mengatakan bahwa Korea Selatan akan menangani pembajakan ini sesuai dengan semangat perjanjian internasional untuk mencegah pembajakan dan kegiatan terorisme udara, dan sedang mempertimbangkan proposal untuk negosiasi langsung antara Cina dan Korea Selatan.</span> <span data-segmentid="95" class="cx-segment">Direktur Otoritas Penerbangan Sipil Korea Selatan Jin Cherong mengatakan bahwa Shen Tu, direktur Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok, telah setuju untuk datang ke Seoul untuk menangani masalah terkait.<span data-segmentid="61" class="cx-segment"><span data-segmentid="84" class="cx-segment"><span data-segmentid="88" class="cx-segment"><ref name="Song2" /></span></span></span></span>
 
== Referensi ==