Revisi per 23 Maret 2019 08.06 sunting Vincentthefish (bicara \| kontrib) 10 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 22 April 2019 12.47 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.038 suntingan Kembangkan lagi Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 1: {{infobox stasiun \| image = Stasiun Niru 08-2015.jpg \| caption = Stasiun Niru \| name = Niru \| prov = Sumatra Selatan \| kabupaten = Muara Enim \| kecamatan kabupaten = Rambang Dangku \| desa = Tebat Agung \| kodepos = 31172 \| open = \| close = \| kode = NRU \| tinggi = +19 m \| letak = km 344+254 lintas [[Stasiun Panjang\|Panjang]]–[[Stasiun Tanjungkarang\|Tanjungkarang]]–<br>[[Stasiun Prabumulih\|Prabumulih]]–[[Stasiun Lubuklinggau\|Lubuklinggau]] \| line = [[Kereta api pengangkut kertas dan bubur kertas di Indonesia\|Angkutan ''pulp'' PT TEL]] dan persusulan antarkereta api. \| track = 3 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) \| operator = [[Divisi Regional III Palembang]] \| class = I \| nomor = 6308 }} '''Stasiun Niru~~'''~~ (~~'''~~NRU)''') adalah [[stasiun kereta api]] barang kelas I yang ~~berada~~terletak di [[Tebat Agung, Rambang Dangku, Muara Enim\|Tebat Agung]], [[Rambang Dangku, Muara Enim\|Rambang Dangku]], [[Kabupaten Muara Enim\|Muara Enim]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini termasuk dalam [[Divisi Regional III Palembang]]. Sejak dibangunnya [[jalur ganda]] yang melayani rute Muara Enim–Tanjung Rambang, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus. Jalur-jalur ini sangat cukup untuk menampung KA batu bara, terutama babaranjang maupun batu bara Sukacinta.<ref>{{Cite web\|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20121024/98/101382/kereta-api-jalur-ganda-prabumulih-muara-enim-tuntas-akhir-2013\|title=KERETA API: Jalur ganda Prabumulih-Muara Enim tuntas akhir 2013 {{!}} Ekonomi\|website=Bisnis.com\|access-date=2019-04-22}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-2602845/dahlan-jonan-resmikan-11-stasiun-baru-dan-jalur-ganda-kereta-api-di-sumsel\|title=Dahlan-Jonan Resmikan 11 Stasiun Baru dan Jalur Ganda Kereta Api di Sumsel\|website=detikfinance\|access-date=2019-04-22}}</ref> Stasiun ini tidak memiliki peron. Ke arah barat dari stasiun terdapat percabangan menuju pabrik milik PT Tanjung Enim Lestari ''Pulp and Paper'' (TEL). Jalur ini digunakan untuk pemberangkatan [[Kereta api pengangkut kertas dan bubur kertas di Indonesia\|angkutan ''pulp'' PT TEL]] dari dan tujuan [[Stasiun Tarahan\|Tarahan]]. Selain itu, stasiun ini juga digunakan untuk persusulan antarkereta api. Sekitar 2,3 km ke arah barat stasiun ini, terdapat percabangan menuju pabrik milik PT Tanjung Enim Lestari ''Pulp and Paper'' (TEL). Jalur ini digunakan untuk pemberangkatan [[Kereta api pengangkut kertas dan bubur kertas di Indonesia\|angkutan ''pulp'' PT TEL]] dari dan tujuan [[Stasiun Tarahan\|Tarahan]].<ref>{{Cite web\|url=http://lampung.tribunnews.com/2011/05/26/dishub-berharap-pt-tel-sediakan-rambu-ka\|title=Dishub Berharap PT TEL Sediakan Rambu KA\|website=Tribun Lampung\|language=id-ID\|access-date=2019-04-22}}</ref> Layanan ini telah dirintis sejak 1999, bersamaan dengan peresmian pabrik kertas tersebut.<ref>{{Cite web\|url=https://kalimantan.bisnis.com/read/20170510/452/652410/industri-pulp-dan-kertas-tanjungenim-lestari-beralih-ke-eukaliptus\|title=Industri Pulp dan Kertas: Tanjungenim Lestari Beralih ke Eukaliptus {{!}} Kalimantan Bisnis.com\|website=Bisnis.com\|access-date=2019-04-22}}</ref> Selain itu, stasiun ini juga digunakan untuk persusulan antarkereta api. == Layanan kereta api ==

Stasiun Niru: Perbedaan antara revisi