Jarno Trulli: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Penggantian teks otomatis (-Perancis +Prancis) |
k namun (di tengah kalimat) → tetapi |
||
Baris 37:
Karier balap Jarno Trulli dimulai sejak ia berusia 8 tahun di ajang gokart. Pembalap kelahiran Pescara, Italia, ini memulai debut balap gokartnya pada tahun 1983. Prestasi pertamanya dicatat pada tahun 1987 dengan menjuarai kelas kadet dalam ajang gokart Giochi della Gioventu. Kemudian selama tiga musim berturut-turut (1988-1990) Trulli berhasil menjadi juara nasional gokart Italia dan menjadi runner-up kejuaraan dunia gokart untuk pertama kalinya pada tahun 1990. Sejak turun penuh di kejuaraan dunia gokart pada 1991, Trulli akhirnya menjadi juara dunia gokart pada tahun 1991, dan disusul dua kali runner up pada 1992 dan 1993.
Setelah "puas" memenangi beragam ajang gokart, Truli beralih ke [[Formula 3]] [[Italia]] di musim 1993. Dari enam balapan yang ia ikuti, ia gagal mencatat satu angka pun. Musim 1994 ia juga sempat mencoba F3 Inggris,
== Formula 1 ==
Baris 69:
Pada tahun 2005, Trulli berpasangan dengan [[Ralf Schumacher]] di [[Toyota F1|Toyota]]. Ia langsung mempersembahkan pole pertama bagi Toyota di [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2005|AS]].<ref>[http://www.detiksport.com/read/2005/06/19/020533/384184/80/trulli-raih-pole-pertama-toyota Trulli raih pole pertama Toyota], Detiksport.com - Akses: 19 Agustus 2010</ref> Namun ternyata posisi pole Trulli dicurigai dengan bahan bakar ringan yang bukan untuk lomba, dan besoknya ternyata seluruh pemakai ban [[Michelin]] (termasuk Toyota) mundur dari balapan dengan alasan keamanan.<ref>[http://us.detiksport.com/read/2005/06/20/051253/384431/80/kronologi-boikot-7-tim-di-gp-as--1- Kronologi boikot 7 tim di GP AS], Detiksport.com - Akses: 19 Agustus 2010</ref> Di paruh pertama musim 2005, Trulli mempersembahkan podium untuk Toyota, tepatnya di [[Grand Prix F1 Malaysia 2005|Malaysia]] dan [[Grand Prix F1 Bahrain 2005|Bahrain]] namun kembali memasuki paruh musim kedua, Trulli kalah dari Ralf Schumacher yang hanya mempersembahkan podium di [[Grand Prix F1 Hongaria 2005|Hongaria]].
Pada tahun 2006, Trulli mengalami musim dengan buruk. Pada putaran pertama di [[Grand Prix F1 Australia 2006|Australia]], ia mengalami insiden dengan [[David Coulthard]]. Trulli sendiri tampak mulai dikalahkan oleh Ralf Schumacher,
Trulli mencetak poin pertama tahun 2007 di [[Grand Prix F1 Malaysia 2007|Malaysia]], dengan finish di posisi 7. Poin lain ia raih di Bahrain, tetapi ia mengalami mogok di grid [[Grand Prix F1 Spanyol 2007|Spanyol]] dan tersingkir pada lap awal karena kerusakan mesin. Monaco tidak membawa keberuntungan yang lebih baik bagi Trulli, saat ia finish di P15, tepat di depan rekan satu timnya Ralf Schumacher, sebelumnya di kualifikasi, ia meraih posisi start terburuk di musim 2007 yaitu di P14. Trulli lantas menyebut hasil tersebut sebagai hasil yang "tidak dapat dipercaya".<ref>''[http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=39685 "Trulli hails 'incredible' sixth place"]'' [[ITV Sport]] Akses: 18 June 2007</ref> Trulli kemudian meraih poin lagi di AS setelah finish di P6. Masuk ke [[Grand Prix F1 Prancis 2007|Grand Prix Prancis]] ia meraih posisi kualifikasi yang baik, tetapi saat lomba ia malah bertabrakan dengan mobil Renault dari Heikki Kovalainen di lap pertama. Kembali lagi Trulli mengalami angin-anginan setiap kali paruh musim kedua datang, dan ia hanya meraih poin di [[Grand Prix F1 Brasil 2007|Brazil]]. Di akhir musim santer diberitakan posisi Trulli di Toyota akan digantikan Heikki Kovalainen.<ref>''[http://www.autosport.com/news/report.php/id/64352 "Kovalainen not surprised by Renault exit"]'' [[Autosport]]. Diakses pada 12 Desember 2007.</ref> Namun akhirnya Kovalainen lebih dipilih oleh tim McLaren untuk menggantikan [[Fernando Alonso]].<ref>
Baris 83:
Mulai musim 2010, Trulli membalap untuk tim [[Lotus Racing|Lotus]] asal [[Malaysia]]. Sebelumnya ia sempat bimbang setelah Toyota mundur dari ajang F1. Sempat dihubung-hubungkan dengan beberapa tim lainnya, akhirnya Lotus yang beruntung bisa mendapatkan pembalap asal Pescara ini. Rekan Trulli untuk musim 2010 adalah [[Heikki Kovalainen]], yang juga terdepak dari tim lamanya, [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]].<ref>{{cite web|url=http://www.lotusf1racing.my/article/items/prime-minister-announces-lotus-f1-racing-2010-drivers.html |title=Prime Minister announces Lotus F1 Racing 2010 drivers – Lotus F1 Fan Site |date= |accessdate=2009-12-14}}</ref> Dalam 19 balapan di musim 2010, Trulli gagal mencetak satu poin pun, dan hasil finish terbaiknya hanyalah P13 di [[Grand Prix F1 Jepang 2010|Jepang]]. Trulli sendiri masih menyatakan komitmennya dengan tim Lotus untuk musim 2011.
Untuk musim 2011 Trulli mencoba berbuat lebih baik lagi bersama Lotus yang kali ini bermesin [[Renault F1|Renault]]. Sayangnya tim Lotus masih kesulitan mengembangkan diri dengan sumberdaya yang ada. Trulli sendiri kerap kali merasakan frustrasi terlebih masalah utama yang ia sering hadapi di musim 2011 adalah masalah setir mobil yang kurang tangguh dan kerap kali oversteer atau understeer dengan sendirinya. Posisi Trulli sempat digantikan oleh [[Karun Chandhok]] untuk satu kali lomba di [[Grand Prix F1 Jerman 2011|Jerman]]. Pada [[Grand Prix F1 Italia 2011|GP Italia]], tim Lotus mengumumkan Trulli akan tetap membalap bersama mereka pada musim 2012. Di musim 2012 tim Lotus kembali berganti nama menjadi [[Team Caterham]],
== Formula E ==
| |||