Stasiun Kendal: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
k namun (di tengah kalimat) → tetapi |
||
Baris 24:
Dalam ''verslag'' yang dibuat oleh SCS, jalur kereta api Kalibodri–Kendal–Kaliwungu lebih dahulu dibangun, tepatnya tanggal 2 Mei 1897 sebagai segmen [[Stasiun Pendrikan|Pendrikan]]–Kendal dan 1 November 1897 sebagai segmen Kendal–[[Stasiun Kalibodri|Kalibodri]]. Pada tanggal 1 Januari 1914, segmentasi Kalibodri–Kaliwungu tanpa via Kendal selesai diresmikan untuk memangkas waktu perjalanan, dan jalur inilah yang sampai saat ini digunakan.<ref name="verslagscs">{{cite book|title=Verslag der SCS|author=Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij|publisher=SCS|year=1916|place=Den Haag}}</ref> Walaupun demikian, Stasiun Kendal tetap dipertahankan sebagai stasiun utama di [[Kabupaten Kendal]] hingga akhirnya ditutup tahun 1980.
Jalur ini dinonaktifkan seluruhnya pada tahun 1978-1980 karena okupasi penumpang yang rendah dan jarak antara [[Stasiun Kalibodri|Kalibodri]]–Kendal–[[Stasiun Kaliwungu|Kaliwungu]] dinilai lebih jauh. Bangunan stasiun ini sempat dilakukan renovasi oleh PT KAI sekitar tahun 2015 dengan cara mengecat ulang dindingnya dan memasang papan nama stasiun era PT KAI versi 2011,
== Referensi ==
|