Metro Kazan: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
LaninBot (bicara | kontrib)
k ibukota → ibu kota
LaninBot (bicara | kontrib)
k namun (di tengah kalimat) → tetapi
Baris 4:
 
=== Perencanaan ===
Kazan adalah sebuah pusat historis dan kultural di wilayah tengah Volga. Rencana pertama adalah untuk memiliki sebuah sistem angkutan cepat dimulai pada saat pemerintahan [[Kekaisaran Rusia]], namuntetapi setelah [[Revolusi Oktober]] dan [[Perang Saudara Rusia]] hanya sedikit rancangan yang tersisa. Kemudian, pada tahun 1930an, Kazan, menjadi ibu kota dari [[Tatar ASSR]]—salah satu republik otonomi yang paling bersinar dan tumbuh cepat sebagai pusat industri—mendorong beberapa orang mengusulkan sebuah sistem angkutan cepat di masa depan, umunya setelah kesuksesan pembangunan dari [[Metro Moskwa|Moscow Metro]] pada tahun 1935.
 
Namun, [[Perang Dunia II]] mengakhiri usaha tersebut, dan di Uni Soviet setelah masa perang hanya kota-kota terbesar di Republik tersebut yangd apat membiayai sistem metro. Namun pada tahun 1979 populasi kota Kazan mencapai lebih dari satu juta jiwa: sebuah pemenuhan persyaratan dari Soviet untuk emmbangun Metro. 1983 adalah tahun di mana Pimpinan Soviet mengijinkan Tatar ASSR merencanakan sebuah sistem metro. Rencana asli dipilih sebagai rencana final, karena kota Kazan secara efektif mengikuti model Soviet yang umum dengan sebuauh pusat historis di pertemuan [[Sungai Kazanka]] ke dalam Volga, dan berbagai wilayah Industri dan permukinan di sekitarnya. Jalur pertama akan mengikuti jalur utara-selatan dimulai dari Stasiun Kereta Api Transit di utar, melewati bangunan [[Stalinist]] pasca perang dan kemudian ke selatan dari Kazanka, di sebelah [[Kazan Kremlin]] dan melalui pusat historis menuju distrik mikro Gorki.