Grafik perjalanan kereta api: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika
LaninBot (bicara | kontrib)
k Perubahan kosmetik tanda baca
Baris 7:
== Format tampilan ==
[[Berkas:Train_graph_Riesbahn_2005.svg|kiri|jmpl| Gapeka Riesbahn selama jam-jam tidak sibuk dari Senin hingga Jumat, menurut jadwal 2006 |238x238px]]
Karena biasanya jarak ditetapkan dan waktunya bervariasi, bentuk gapeka biasanya dibuat menggunakan [[Sistem koordinat Kartesius|koordinat Kartesius]] dengan sumbu Y (vertikal) adalah waktu dan tempat (jarak) sebagai sumbu X (horizontal). Di [[Swiss]], [[Austria]], dan [[Indonesia]], gapeka juga digunakan dengan sumbu kilometer lintas dan waktu dibalik (yakni, sumbu X sebagai waktu tempuh dan sumbu Y adalah jarak tempuh kilometer stasiun).<ref name="pachl"> [[Jörn Pachl|J. Pachl]] : ''Systemtechnik des Schienenverkehrs'' 2011, ISBN 978-3-8348-1428-9, Kapitel 6: Fahrplankonstruktion.</ref> [[Kereta api|Perjalanan kereta api]] digambarkan sebagai garis grafik, kadang-kadang garis dapat diwarnai menurut kategori kereta, jumlah kereta, dan hari [[Kereta api|perjalanan]].
 
Gapeka tersedia dalam bentuk cetak atau elektronik. Dalam gapeka, pemberhentian dan persilangan-persusulan kereta dapat dilihat secara sekilas. Aplikasi operasional dari representasi grafis dari rangkaian kereta api ini juga digunakan dalam pemantauan operasi waktu nyata, yaitu dengan mempertimbangkan gangguan dan keterlambatan dan mengambil tindakan yang tepat. Hal ini dapat dilakukan secara manual maupun melalui sistem komputer.