Gary Anderson: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
k Perubahan kosmetik |
||
Baris 43:
Pada 1978 ia pindah ke [[McLaren]] sebagai pimpinan mekanik. Ia bertahan di tim tersebut hingga 1980, sebelum akhirnya hengkang ke [[Alfa Romeo]] dan kemudian kembali lagi ke [[Anson Racing]].
Pada tahun 1985 Anderson hengkang ke ajang [[IndyCar]], untuk menjadi kepala engineer di tim Galles Racing, kemudian ia hengkang ke [[Bromley Motorspot]] sebagai direktur teknik pada 1988, dan kemudian berlabuh di tim [[F3000]] milik [[Reynard Motorsport]],
Pada 1990 ia kembali lagi ke Formula 1, kali ini ia bergabung bersama tim [[Jordan Grand Prix]]. Pekerjaan berat harus ia terima saat [[Eddie Jordan]] memaksanya agar mau merancang mobil F1 dengan dana seadanya. Namun di luar dugaan Jordan 191 yang kemudian dikemudikan oleh [[Michael Schumacher]] tersebut mampu sukses. Selanjutnya pada tahun 1992 sampai 1998 ia menjadi direktur teknik tim Jordan, walaupun sempat ditawari untuk pindah ke McLaren dan [[Ferrari]].
Pada 1999 ia pindah menjadi direktur teknik Stewart GP,
{{negara-bio-stub|Britania Raya}}
|