Internet untuk Segala: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
k Perubahan kosmetik tanda baca |
||
Baris 33:
Ide Sebenarnya dari [[Auto – ID Center]] berbasis pada [[RFID|Radio Frequency Identification]](RFID) dan identifikasi yang unik melalui Electronic Product code namun hal ini telah berkembang menjadi objek yang memiliki alamat [[Intenet protocol]](IP) atau [[Uniform Resource Identifier]](URI).
Pandangan alternatif
Generasi berikutnya dari aplikasi [[Internet]] menggunakan [[IPv6|Internet Protocol Version 6]] (IPv6) akan mampu berkomunikasi dengan perangkat yang melekat pada hampir semua benda buatan manusia karena ruang alamat yang sangat besar dari protokol IPv6 . Sistem ini dapat membangun sebuah objek dalam skala yang besar .
Baris 46:
== Karakteristik dan tren ==
'''1.Kecerdasan'''
:* Kecerdasan intelejensi dan kontrol automatisasi di saat ini merupakan bagian dari konsep asli Internet of Things . Namun, perlu dilakukan riset yang lebih mendalam lagi di dalam penelitian konsep Internet of Things dan kontrol automatisasi agar pada masa depan Internet of Things akan menjadi jaringan yang terbuka dan semua perintah dilakukan secara auto – terorganisir atau cerdas ( [[Web]]
'''2.Arsitektur'''
:* Arsitektur Internet Of Things terdiri atas beberapa jaringan dan sistem yang kompleks serta sekuriti yang sangat ketat
'''3.Faktor Ukuran, Waktu dan Ruang'''
:* Di dalam membangun Internet Of Things para engineer harus memperhatikan ketiga aspek yaitu
== Pembagian Internet of Things/M2M ==
Baris 89:
# Kendaraan. Ini termasuk kendaraan [[telematika]], pelacakan dan komunikasi dengan mobil, truk dan trailer. Kendaraan telematika kemudian memungkinkan layanan seperti navigasi, diagnostik kendaraan, dan pencarian kendaraan yang dicuri. Daerah yang berhubungan dengan kendaraan lainnya termasuk off-highway (misalnya konstruksi, pertanian)
# Non-Kendaraan. Transportasi non-kendaraan termasuk pesawat, kereta api, kapal / perahu dan kontainer
# Sistem Transportasi. Transportasi Sistem mencakup layanan informasi untuk penumpang
==== Sektor Perdagangan ====
Sektor perdagangan yang meliputi sistem jaringan dan perangkat yang memungkinkan pengecer untuk memiliki peningkatan visibilitas rantai pasokan, konsumen dan mengumpulkan informasi produk, meningkatkan kontrol persediaan, mengurangi konsumsi energi, dan penelusuran aset dan keamanan. Ini termasuk angka penjualan peralatan, Mesin penjual (makanan / minuman, rokok, produk bernilai tinggi seperti CD),alat pembayaran parkir, Peralatan (pompa bensin, pencuci / pengering, pendingin, pembersih mobil) Layanan, Hiburan (mesin game, sistem suara) dan Signage / tampilan (billboard, display) serta sistem [[RFID]] (penandaan barang), dll. Sektor ini dibagi menjadi tiga segmen utama:
Baris 117:
=== Kode Batang ===
[[Berkas:UPC-A-036000291452.png|jmpl|150px|Contoh kode batang]]
Kode batang atau lebih dikenal dengan [[bahasa inggris]]nya ''barcode'' adalah suatu kumpulan [[data]] [[optik]] yang dapat dibaca oleh alat [[scanner]]nya. [[Kode batang]] pada awalnya digunakan untuk otomatisasi pemeriksaan barang di swalayan dan hingga saat ini kode batang (tipe UPC (Universal Price Codes)) kebanyakan masih digunakan untuk hal tersebut.Hal ini dikarenakan banyaknya keuntungan yang dapat diambil dari penggunaan [[kode batang]], yaitu
# Proses Input Data lebih cepat, karena
# Proses Input Data lebih tepat, karena
# Proses Input lebih akurat mencari data, karena
# Mengurangi Biaya, karena dapat mengindari kerugian dari kesalahan pencatatan data, dan mengurangi pekerjaan yang dilakukan secara manual secara berulang-ulang dan memiliki harga yang lebih murah daripada [[RFID]].
# Peningkatan Kinerja Manajemen, karena dengan data yang lebih cepat, tepat dan akurat maka pengambilan keputusan oleh manajemen akan jauh lebih baik dan lebih tepat, yang nantinya akan sangat berpengaruh dalam menentukan kebijakan perusahaan.
|