Revisi per 19 Juni 2019 16.11 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 86.335 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 19 Juni 2019 16.14 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 86.335 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 26: Dengan selesainya jalur ganda ini, sudah tidak ada lagi persilangan antarkereta api yang dilayani di stasiun ini. Kini stasiun ini hanya melayani persusulan antarkereta api saja. Di sebelah barat bangunan utama stasiun terdapat sebuah gudang yang dimiliki oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]. Gudang ini difungsikan untuk menyimpan alat material. Selain itu, gudang ini juga digunakan sebagai tempat penyimpanan ~~alat-alat mekanik milik DJKA, antara lain~~ [[mesin pecok]] dan kereta inspeksi milik Kemenhub. Ke arah timur stasiun, sejauh 5 km, terdapat jalur percabangan menuju [[Stasiun Indralaya\|Indralaya]] yang hanya dilewati oleh [[Bus rel Kertalaya\|''rail bus'' Kertalaya]]. Terdapat pos sinyal yang berfungsi untuk mengontrol [[wesel]]-wesel di percabangan jalur tersebut.

Stasiun Payakabung: Perbedaan antara revisi