Mesin Toyota L: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k namun (di tengah kalimat) → tetapi |
k Perubahan kosmetik tanda baca |
||
Baris 53:
== 2L-TE ==
[[Berkas:1982 Toyota 2L-TE Type engine rear.jpg|jmpl|Mesin 2L-TE Toyota 1982]]
Pengembangan baru dari 2L-T, '''2L-TE''' telah menggunakan teknologi [[EFI]] (Electronic Fuel Injection). Meski teknologi EFI telah diterapkan di mesin bensin bertahun-tahun sebelumnya, tetapi untuk kali pertama di mesin ini Toyota menerapkannya untuk mesin diesel. Meskipun injektornya mirip dengan mesin bensin, tetapi pada 2L-TE tekanannya lebih tinggi. Dilengkapi dengan [[turbocharger]], 2L-TE memiliki torsi yang lebih besar daripada pendahulunya. Tenaga maksimumnya {{convert|97|hp|abbr=on|0}} @ 3,800 rpm dan torsi maksimumnya {{convert|24.54|kgm|abbr=on|0}} @ 2,400 rpm. [[Rasio kompresi]] 21.0
Aplikasi:
|