Bechtel: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Penambahan subjudul untuk referensi |
penambahan isi, diterjemahkan secara manual dari en.wp. Maraton |
||
Baris 18:
}}
'''Bechtel Corporation''' ({{IPAc-en|ˈ|b|ɛ|k|t|əl}}) adalah sebuah perusahaan [[teknik]], [[pengadaan]], [[konstruksi]], dan [[manajemen proyek]] yang berkantor pusat di [[Reston, Virginia|Reston]], [[Virginia]].<ref name="Sarnoff13">{{cite news |title=Bachtel decides to stay in Post Oak |last1=Sarnoff |first1=Nancy |url=https://www.houstonchronicle.com/business/real-estate/article/Bechtel-decides-to-stay-on-Post-Oak-4730480.php |newspaper=[[Houston Chronicle]] |date=13 August 2013 |accessdate=19 March 2018}}</ref><ref name="Schwartz15">{{cite news |title=Bechtel Corporation moving from Maryland to Virginia |last1=Schwartz |first1=Heidi |url=https://businessfacilities.com/2015/03/bechtel-corporation-moving-from-maryland-to-virginia/ |newspaper=Business Facilities |date=6 March 2015 |accessdate=21 March 2018}}</ref> Bechtel adalah perusahaan konstruksi terbesar di [[Amerika Serikat]]<ref>{{cite web|url=https://www.enr.com/toplists/2017-Top-400-Contractors1 |title=ENR 2017 Top 400 Contractors 1-100|accessdate=19 March 2018}}</ref> dan merupakan perusahaan swasta terbesar ke-11 di Amerika Serikat pada tahun 2018.<ref name=Forbes/>
==Sejarah==
===Pendirian dan tahun awal===
Aktivitas bisnis Bechtel bermula pada tahun 1898 saat peternak [[sapi]], [[Warren A. Bechtel]] pindah dari [[Peabody, Kansas]] ke [[Teritori Oklahoma]] untuk [[Sejarah perkeretaapian di Amerika Serikat|membangun jalur rel]] dengan menggunakan [[bagal]] miliknya.<ref name=Wolf2010>{{cite book |title=Big Dams and Other Dreams: The Six Companies Story |author=Donald E. Wolf |authorlink= |year=2010 |publisher=University of Oklahoma Press |location= |isbn=080614162X |page= |pages= |url=https://books.google.com/books?id=HKgHSrsqAosC&pg=PA22&lpg=PA22&dq=wattis+bechtel&source=bl&ots=AgcImu4cCv&sig=6q6WsRosncridb33oFffIYFvlhA&hl=en&sa=X&ei=c4M0U8qJGoTisASSkoCYBg&ved=0CC4Q6AEwAA#v=onepage&q=wattis%20bechtel&f=false |accessdate=11 April 2014}}</ref><ref name=Hiltzik2011/> Selama beberapa tahun, Keluarga Bechtel pun berpindah-pindah cukup sering, untuk mengikuti lokasi proyek di sekitaran [[Amerika Serikat Barat]], hingga akhirnya ia pindah ke [[Oakland, California]] pada tahun 1904, dimana ia bekerja sebagai pengawas pada [[Western Pacific Railroad]].<ref name=Wolf2010/> Pada tahun 1906, W. A. Bechtel memenangkan subkontrak pertamanya, yakni untuk membangun sebagian segmen rel di jalur Oroville - Oakland milik Western Pacific Railroad.<ref name=Wolf2010/> Pada tahun yang sama, ia membeli [[sekop uap]], dan menjadi pelopor dalam penggunaanya.<ref name=Krause2004>{{cite news |title=He Built It -- And They Came; Be Diligent: Bechtel's hard work powered his drive to build the frontier |author=Reinhardt Krause |url=http://news.investors.com/management-leaders-in-success/091404-401236-he-built-it-and-they-came-be-diligent-bechtels-hard-work-powered-his-drive-to-build-the-frontier.htm |work=[[Investor's Business Daily]] |date=September 14, 2004 |accessdate=15 April 2014}}</ref><ref name=Wright1973>{{cite news |title=Company, 75, Still Is Family-Owned; Director of Companies Corporate Profile: Family-Owned Bechtel Is a World Builder at the Age of 75 Steamshovel Pioneer |author=Robert Wright |url=https://www.nytimes.com/1973/10/03/archives/company-75-still-is-familyowned-director-of-companies-corporate.html?ref=bechtelgroup |work=[[The New York Times]] |date=October 3, 1973 |accessdate=14 April 2014}}</ref> Ia mengecat "W.A. Bechtel Co." di sisi sekop uapnya, sehingga secara tidak langsung telah mendirikan perusahaan, walaupun belum berbadan hukum.<ref name=Hiltzik2011>{{cite book |title=Colossus: The Turbulent, Thrilling Saga of the Building of Hoover Dam |author=Michael Hiltzik |authorlink= |year=2011 |publisher=Free Press |location= |isbn=141653217X |page= |pages= |url=https://books.google.com/books?id=-qMYJX4_8aQC&pg=PA167&lpg=PA167&dq=bechtel+peabody+kansas&source=bl&ots=iRxdupB2TA&sig=vy2VppBemDHN-REuFlj9q0UYu0c&hl=en&sa=X&ei=ZX40U6zRC-musASzyoHQCg&ved=0CGAQ6AEwBzgK#v=onepage&q=bechtel%20peabody%20kansas&f=false |accessdate=14 April 2014}}</ref> Bechtel menyelesaikan beberapa kontrak pembuatan jalur rel selama awal abad 1900-an, puncaknya adalah perpanjangan jalur rel [[Northwestern Pacific Railroad]] yang selesai pada tahun 1914.<ref name=Wolf2010/>
Bermula dengan pembangunan Jalan Tol Sungai Klamath di California pada tahun 1919, Bechtel mengembangkan bisnisnya ke proyek selain jalur rel. Bechtel pun membangun jalan, jembatan, dan jalan tol di [[Amerika Serikat Barat]]. Bechtel juga mengerjakan proyek [[pembangkit listrik tenaga air]] pada dekade 1920-an untuk [[Pacific Gas and Electric Company]] di [[California]].<ref name=Krause2004/><ref name=Wright1973/><ref name=Brunn2011>{{cite book |author=Jason Henderson |editor=Stanley D. Brunn |title=Engineering Earth: The Impacts of Megaengineering Projects |publisher=Springer |date=2011 |pages=783–801 |chapter=Chapter 45: Bechtel: The Global Corporation |isbn=9048199190 |url=https://books.google.com/books?id=mEyjMx7EV8IC&pg=PA785&lpg=PA785&dq=1919+road+california+bechtel&source=bl&ots=KuerIdJztQ&sig=xA4bDZxCTOdbgApwSE-AGdeadjo&hl=en&sa=X&ei=h4U0U9aGH6mnsQTu1oGAAw&ved=0CDwQ6AEwAg#v=onepage&q=1919%20road%20california%20bechtel&f=false}}</ref>
Pada tahun 1925, Warren bersama anak-anaknya, yakni Warren Jr, [[Stephen D. Bechtel, Sr.|Stephen]], [[Kenneth K. Bechtel|Kenneth]] (Ken), dan juga saudaranya, Arthur (Art) resmi membentuk ''W.A. Bechtel Company'',<ref>[http://peabody.advantage-preservation.com/Viewer/?fn=the_peabody_gazette-herald_usa_kansas_peabody_19331012_english_5 Obituary story of Warren A. Bechtel; Peabody Gazette-Herald; October 12, 1933.]</ref> yang pada saat itu merupakan perusahaan konstruksi terkemuka di Amerika Serikat Barat.<ref name=Wolf2010/><ref name=Pitta2003>{{cite news |title=Building a new world: Behind the scenes with Bechtel |author=Julie Pitta |url=http://www.worldtradewt100.com/articles/building-a-new-world-behind-the-scenes-with-bechtel?v=preview |work=World Trade |date=August 1, 2003 |accessdate=14 April 2014}}</ref> Pada tahun 1929, anak Warren, Stephen, mendorong ayahnya untuk mengambil proyek jalur pipa minyak. Bechtel pun akhirnya mulai bekerja dengan [[Chevron Corporation|California Standard Oil Company]] untuk membangun jalur pipa dan kilang minyak.<ref name=Brunn2011/><ref name=Streitfeld2003>{{cite news |title=Finalists for Rebuilding Down to 2 Firms |author=David Streitfeld |url=http://articles.latimes.com/2003/apr/03/news/war-rebuild3 |work=[[The Los Angeles Times]] |date=April 3, 2003 |accessdate=14 April 2014}}</ref><ref name=Church1998/>
Pada bulan Januari 1931, Bechtel bergabung dengan enam kontraktor di Amerika Serikat Barat untuk membentuk [[Six Companies, Inc.]], sebuah [[konsorsium]] yang dibuat untuk dapat menawar pada lelang yang diadakan oleh [[Pemerintah Federal Amerika Serikat]] untuk membangun [[Bendungan Hoover]]. Six Companies berhasil memenangkan lelang pada bulan Maret dan konstruksi pun dimulai pada musim panas tahun 1931.<ref name=Hiltzik2011/><ref name=Krause2004/>
===Perang Dunia II, ekspansi ke luar negeri, dan era nuklir===
Warren Bechtel meninggal tiba-tiba pada tahun 1933 saat berada di [[Moskwa]]. Ia pun digantikan oleh anaknya, [[Stephen David Bechtel, Sr.|Stephen Bechtel, Sr.]], yang menjadi direktur Bechtel, sekaligus kepala proyek Bendungan Hoover. Di bawah kepemimpinannya, Bendungan Hoover akhirnya selesai pada tahun 1935. Proyek ini merupakan proyek terbesar dalam sejarah Amerika Serikat, serta proyek besar pertama Bechtel.<ref name=Wright1973/><ref name=Church1998/><ref name=Lubove1999>{{cite news |title=Modern pharaohs |author=Seth Lubove |url=http://business.highbeam.com/392705/article-1G1-54663812/modern-pharaohs |archive-url=https://web.archive.org/web/20141006083429/http://business.highbeam.com/392705/article-1G1-54663812/modern-pharaohs |dead-url=yes |archive-date=October 6, 2014 |work=[[Forbes]] |date=May 31, 1999 |accessdate=15 April 2014}}</ref>
Selama [[Perang Dunia II]], [[Komisi Maritim Amerika Serikat]] mengundang Bechtel untuk menawar pada lelang pembuatan separuh dari kebutuhan 60 kapal kargo. Bechtel belum memiliki pengalaman dalam [[pembuatan kapal]], namun mereka akhirnya menawar untuk 60 kapal kargo.<ref name=Church1998/><ref name=Baker2003>{{cite news |title=Bechtel's roots in Mideast / Lucrative projects date back to WWII |author=David R. Baker |url=http://www.sfgate.com/news/article/Bechtel-s-roots-in-Mideast-Lucrative-projects-2618799.php#page-2 |work=[[San Francisco Chronicle]] |date=May 4, 2003 |accessdate=15 April 2014}}</ref> Antara tahun 1941 hingga 1945, galangan kapal Bechtel, seperti [[Marinship]] dan [[California Shipbuilding Corporation|Calship]], berhasil membangun 560 kapal. Bechtel juga membangun jalur pipa dari [[Yukon]] ke [[Alaska]], yang diberi nama [[Jalur pipa Canol|Canol]] untuk [[Departemen Perang Amerika Serikat]] selama periode ini.<ref name=Pollack1989/>
Di bawah kepemimpinan Stephen Bechtel, Sr., Bechtel mendiversifikasi cakupan proyeknya dan juga berekspansi ke luar negeri. Bechtel juga berfokus pada proyek [[turnkey]], sebuah konsep yang dipelopori oleh Stephen Bechtel, Sr., dimana Bechtel akan mengelola proyek mulai dari perencanaan hingga desain dan konstruksi.<ref name=Church1998/><ref name=Pollack1989>{{cite news |title=Stephen D. Bechtel Is Dead at 88; Led Major Construction Concern |author=Andrew Pollack |url=https://www.nytimes.com/1989/03/15/obituaries/stephen-d-bechtel-is-dead-at-88-led-major-construction-concern.html?pagewanted=print |work=[[The New York Times]] |date=March 15, 1989 |accessdate=15 April 2014}}</ref><ref name=MiningEngineering1998>{{cite news |title=Bechtel Corp., Industry Partnership Award |author= |url=http://www.highbeam.com/doc/1P3-36598333.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20140611070901/http://www.highbeam.com/doc/1P3-36598333.html |dead-url=yes |archive-date=June 11, 2014 |work=[[Mining Engineering]] |date=November 1, 1998 |accessdate=14 April 2014}}</ref>
Proyek pertama Bechtel di luar Amerika Serikat adalah membangun jalur pipa Mene Grande di [[Venezuela]] pada tahun 1940. Pada tahun 1947, Bechtel memulai konstruksi jalur pipa terpanjang di dunia, yakni [[Jalur pipa Trans-Arab]], yang bermula dari [[Arab Saudi]], kemudian ke [[Jordania]] dan [[Suriah]], dan berakhir di [[Lebanon]].<ref name=Church1998/><ref name=Baker2003/><ref name=Vassiliou>{{cite book |title=The A to Z of the Petroleum Industry
|author=M. S. Vassiliou |authorlink= |year=2009 |publisher=[[Rowman & Littlefield|Scarecrow Press]] |location= |isbn= |page= |pages= |url=https://books.google.com/books?id=BdNjTbcB__0C&pg=PA512&lpg=PA512&dq=trans+arabian+pipeline+jordan+syria+bechtel&source=bl&ots=zCIcBuCjGb&sig=DlK4l9EAGioNQ22Xz5OY-nGYb5M&hl=en&sa=X&ei=O9f1U9bvAY_-yQTomoDgDA&ved=0CD8Q6AEwBA#v=onepage&q=trans%20arabian%20pipeline%20jordan%20syria%20bechtel&f=false |accessdate=21 August 2014}}</ref> Bechtel terus berekspansi ke luar negeri pada dekade 1940-an, terutama di [[Timur Tengah]].<ref name=Pitta2003/><ref name=Baker2003/>
Pada tahun 1949, Bechtel mulai bekerja dengan [[daya nuklir]] setelah dikontrak untuk membangun [[Experimental Breeder Reactor I]] di [[Idaho]]. Bechtel kemudian juga membangun pembangkit listrik tenaga nuklir swasta pertama di Amerika Serikat, yakni [[Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Dresden]], untuk [[Commonwealth Edison]] di [[Illinois]] pada tahun 1957.<ref name=Brunn2011/><ref name=Menser1999>{{cite news |title=Bechtel, New Contractor at Idaho Lab, Has Strong Ties to Nuclear Industry |author=Paul Menser |url=http://www.highbeam.com/doc/1G1-54816190.html |archive-url=https://web.archive.org/web/20150323011713/http://www.highbeam.com/doc/1G1-54816190.html |dead-url=yes |archive-date=March 23, 2015 |work=[[Knight Ridder]] |date=June 4, 1999 |accessdate=14 April 2014}}</ref><ref name="Wilson57">{{cite book |title=The Earth Changers |author1=Neill Wilson |author2=Frank Taylor |year=1957 |publisher=[[Doubleday (publisher)|Doubleday]] |page=290 |accessdate=19 March 2018}}</ref>
Proyek besar lain pada dekade 1950-an antara lain Jalur Pipa Lintas Pegunungan pada tahun 1952, sebuah jalur pipa minyak di [[Kanada]], dan studi awal untuk [[Selat Inggris]] pada tahun 1959.<ref name=Brunn2011/><ref name=Pollack1989/><ref name=Taylor1982>{{cite news |title=The Master Builders from Bechtel |author=Alexander L. Taylor III |url=http://content.time.com/time/magazine/article/0,9171,925559,00.html |work=[[Time (magazine)|Time]] |date=July 12, 1982 |accessdate=14 April 2014}}</ref> Bechtel juga memulai pekerjaan teknik pada sistem [[Bay Area Rapid Transit| Bay Area Rapid Transit (BART)]] pada tahun 1959.<ref name=Brunn2011/><ref name=Lubove1999/>
===Era proyek besar===
[[Stephen D. Bechtel, Jr.]] menggantikan ayahnya sebagai presiden Bechtel setelah Stephen Bechtel, Sr. pensiun pada tahun 1960.<ref name=Lubove1999/><ref name="MiningEngineering1998"/><ref name=Rothman1991>{{cite news |title=The rebuilding of Bechtel: Riley Bechtel has made peace with his past and taken on the family job of doing the undoable |author=Matt Rothman |url=http://w3.nexis.com/new/results/docview/docview.do?docLinkInd=true&risb=21_T19676706087&format=GNBFI&sort=BOOLEAN&startDocNo=1&resultsUrlKey=29_T19676706091&cisb=22_T19676706090&treeMax=true&treeWidth=0&csi=140610&docNo=8 |work=California Business |date=April 1, 1991 |accessdate=14 April 2014}}</ref> Selama dekade 1960-an dan 1970-an, Bechtel terlibat dalam membangun 40% dari seluruh pembangkit listrik tenaga nuklir di Amerika Serikat.<ref name=Rothman1991/> Pada tahun 1968, Bechtel menyelesaikan pembangunan pembangkit listrik tenaga nuklir terbesar di Amerika Serikat pada saat itu, yakni [[Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir San Onofre]], di California.<ref name="Wolf2010"/><ref name=Lindsay1982>{{cite news |title=Bechtel Group: training ground for Reagan Cabinet? |author=Leon Lindsay |url=http://www.csmonitor.com/1982/0707/070746.html/(page)/2 |work=[[The Christian Science Monitor]] |date=July 7, 1982 |accessdate=15 April 2014}}</ref>
Pada tahun 1972, Bechtel terlibat dalam sekitar 20% dari seluruh pembangkit listrik baru di Amerika Serikat.<ref name=MiningEngineering1998/> Pada akhir dekade, Bechtel beralih dari membangun pembangkit listrik tenaga nuklir ke mengerjakan pembersihan nuklir, termasuk [[Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Pulau Three Mile]] pada tahun 1979.<ref name=Brunn2011/><ref name=Rothman1991/>
Bechtel menyelesaikan pekerjaan di beberapa proyek besar selama dekade 1970-an, termasuk bandara besar di [[Arab Saudi]], dan jalur kereta api metro di [[Washington, D.C.]]<ref name="Brunn2011"/><ref name=Pollack1989/> Pada tahun 1976, Bechtel mulai membangun Kota Industri [[Jubail]] di Arab Saudi. Proyek ini berhasil mentransformasi sebuah desa kecil menjadi kota dengan populasi lebih dari seperempat juta orang.<ref name=Pitta2003/><ref name=Rothman1991/>
Pada dekade 1980-an, Bechtel mengelola proyek [[Olimpiade Musim Panas 1984]].<ref name=Deseret97>{{cite news |title=Bechtel team arrives to review Games plans |author= |url=http://www.deseretnews.com/article/600069/Bechtel-team-arrives-to-review-Games-plans.html?pg=all |work=[[Deseret News]] |date=December 11, 1997 |accessdate=21 August 2014}}</ref> Bechtel juga membangun Jalan Tol Ankara-Gerede di [[Turki]] sebagai bagian dari jaringan jalan penghubung [[Eropa]] dan [[Asia]] pada tahun 1986.<ref name=Hindley98>{{cite news |title=Continuity and change at the family firm |author=Angus Hindley |url=http://w3.nexis.com/new/results/docview/docview.do?docLinkInd=true&risb=21_T19676632708&format=GNBFI&sort=BOOLEAN&startDocNo=1&resultsUrlKey=29_T19676632712&cisb=22_T19676632711&treeMax=true&treeWidth=0&csi=140610&docNo=25 |work=[[MEED]] |date=March 20, 1998 |accessdate=5 September 2014}}</ref>
Pada tahun 1987, Bechtel diberi kontrak untuk mengelola proyek terowongan bawah laut untuk mengubungkan [[Britania Raya]] dan [[Perancis]], yang diberi nama [[Terowongan Channel]] atau "Chunnel." Terowongan ini selesai pada tahun 1994.<ref name=Wolf2010/><ref name=railwaytechnology>{{cite web |url=http://www.railway-technology.com/projects/channel-tunnel/ |title=Channel Tunnel, Strait of Dover, English Channel, United Kingdom |author= |date= |work= |publisher=Railway-Technology |accessdate=5 September 2014}}{{unreliable source?|reason=domain on WP:BLACKLIST|date=August 2016}}</ref>
==Proyek besar==
| |||