Jalan raya: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 60:
Oleh sebab itu ada konstruksi berikutnya oleh [[John Loudon Mc Adam]] (1756-1836). Konstruksi jalan yang di [[Indonesia]] dikenal dengan ''jalan Makadam'' itu lahir berkat semangat membuat banyak jalan dengan biaya murah. Jalan tersebut berupa batu pecah yang diatur padat dan ditimbun dengan kerikil.
 
Di akhir abad ke XIX, seiring dengan maraknya penggunaan sepeda, pada 1824 dibangun jalan aspal namun dengan cara menaruh blok-blok aspal. Jalan bersejarah itu dapat disaksikan di
[[Champ-Elysess]], [[Paris]], [[Perancis]]. Jalan aspal yang bersipat lebih plastis atau dapat kembang susut yang baik terhadap perubahan cuaca dan sebagai pengikat yang lebih tahan air.
 
Di [[Skotlandia]], hadir jalan beton yang dibuat dari [[semen portland]] pada 1865. MeskiSekarang lebih kuat,banyak jalan tersebuttol mudahdengan retakkonstruksi karenabeton perubahan(tebal cuaca.minimum Berbeda29 dengancm) aspaldan yangtahan bersipathingga lebih plastisdari atau50 dapattahun kembangserta susutsangat yangkuat baiksekali terhadapmemikul perubahanbeban cuacabesar. dan sebagai pengikat yang lebih tahan air.
 
Jalan Aspal modern merupakan hasil karya [[imigran]] [[Belgia]] [[Edward de Smedt]] di Columbia University, [[New York]]. Pada tahun 1872, ia sukses merekayasa aspal dengan kepadatan maksimum. [[Aspal]] itu dipakai di [[Battery Park]] dan [[Fifth Avenue]], New York, tahun 1872 dan [[Pennsylvania Avenue]], [[Washington D.C]] pada tahun 1877.