|
'''Helicopter 66''' adalah [[helikopter]] [[SH-3 Sea King|Sikorsky Sea King]] [[Angkatan Laut Amerika Serikat]] yang digunakan pada tahun 1960-an akhir untuk melakukan penyelamatan di atas air kepada para astronot dari lima misi [[program Apollo]]. Ia juga dipakai mengantarkan [[Mohammad Reza Pahlavi|Shah Iran]] ke kapal induk USS ''Kitty Hawk'' (CV-63) pada kunjungannya tahun 1973. Helicopter 66 disebut sebagai "salah satu helikopter yang paling terkenal, atau setidaknya paling ikonik dalam sejarah", dan menjadi subjek lagu tahun 1969 oleh Manuela serta dibuat menjadi model [[Mainan die-cast|die-cast]] oleh Dinky Toys.
Helicopter 66 dikirim ke [[Angkatan laut|AL]] [[Amerika Serikat|AS]] pada 1967 dan menjadi bagian dari Helikopter [[Senjata anti-kapal selam|Anti-Kapal Selam]] Skuadron Empat (HSC-4) selama masa baktinya. Salah satu pilot yang pernah mengendarainya adalah Donald S. Jones, yang selanjutnya memimpin [[Armada Ketiga Amerika Serikat|Armada Ketiga]]. Setelah diberi nomor ulang sebagai Helicopter 740, pesawat ini jatuh di [[Samudra Pasifik]] tahun 1975 saat latihan. Pada saat kejadian, helipokter ini memiliki lebih dari 3.200 jam layanan.
== Desain ==
== Sejarah ==
=== Sejarah awal dan misi Apollo ===
Helicopter 66 dikirim ke Angkatan Laut ASAmerika Serikat pada 4 Maret 1967, dan, pada tahun 1968 ditambahkan ke inventaris Helikopter Anti-Kapal Selam Skadron Empat Angkatan Laut ASAmerika Serikat (HSC-4).<ref name="snews" /> Nomor ekor aslinya adalah NT-66/2711.<ref>{{Cite web|url=http://www.airliners.net/photo/USA-Navy/Sikorsky-UH-3H-Sea-King-S-61B/2276627|title=Sikorsky UH-3H Sea King (S-61B) – USA – Navy|website=airliners.net|publisher=Leaf Group|archive-url=https://perma.cc/VM25-8ZXW|archive-date=7 Februari 2018|dead-url=no|access-date=7 Februari 2018}}</ref>
Diaktifkan pada 30 Juni 1952, Skuadron Empat – "the Black Knights" – adalah skuadron helikopter peperangan anti-kapal selam pertama di Angkatan Laut ASAmerika Serikat yang diluncurkan melalui kapal induk saat dioperasikan dari USS ''Rendova'' pada tahun 1953.<ref name="navymil" /> Mereka mulai menggunakan model SH-3D Sea King pada 1968, setelah sebelumnya menggunakan SH-3A.<ref name="navymil" /> Tahun itu, skuadron tersebut ditugaskan untuk Kapal Induk Anti-Kapal Selam Kelompok Udara 59 dan ditempatkan di kapal {{USS|Yorktown|CV-10|6}} ke [[Laut Jepang]] untuk menanggapi penawanan {{USS|Pueblo|AGER-2|6}} oleh [[Angkatan Laut Republik Korea]].<ref name="navymil" /> Di tahun yang sama, ''Yorktown''—dan Skuadron Empat—ditugaskan untuk mendukung [[Badan Penerbangan dan Antariksa Amerika Serikat|Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional]] (NASA) untuk penyelamatan di atas air kepada para astronot yang kembali.<ref name="snews" /><ref name="navymil">{{Cite web|url=http://www.public.navy.mil/AIRFOR/HSC4/Pages/COMMAND%20HISTORY.aspx|title=HSC-4 Command History|last=|first=|date=|website=HELSEACOMBATRON FOUR|publisher=[[U.S. Navy]]|archive-url=https://perma.cc/XMJ3-J6SY|archive-date=7 Februari 2018|dead-url=no|access-date=7 Februari 2018|}}</ref>{{efn|Wahana antariksa berawak AS awalnya menggunakan pendaratan air saat kembali ke Bumi karena minimnya teknologi tambahan yang diperlukan untuk menyatukannya.<ref name="discover">{{cite news|archive-date=7 Februari 2018|archive-url=https://perma.cc/8ZZ7-ZA6Q|last1=Teitel|first1=Amy|title=Why Cosmonauts Have Never Splashed Down|url=http://blogs.discovermagazine.com/vintagespace/2018/02/10/why-cosmonauts-dont-splash-down/|accessdate=12 Mei 2018|work=Discover Magazine|date=10 Februari 2018|dead-url=no}}{{cbignore}}</ref> Kapsul komando hanya membutuhkan parasut untuk memperlambat penurunannya secara tepat untuk mendarat dengan selamat di permukaan "lunak" seperti air, tidak membutuhkan retroroket seperti yang diperlukan untuk pendaratan di permukaan "keras" seperti tanah.<ref name="discover"/>}}
[[Berkas:Helicopter_66_Apollo_8.jpg|al=The Apollo 8 crew shown disembarking Helicopter 66 aboard USS Yorktown following their return to Earth|ka|jmpl|250px|Awak [[Apollo 8]] turun dari Helicopter 66 di atas USS ''Yorktown'' setelah mereka kembali ke Bumi pada tahun 1968]]
Pada tahun 1973 Skuadron Empat Helikopter, beserta Helicopter 66 di dalamnya, menaiki USS ''Kitty Hawk''.<ref name="navymil" /> Di tahun yang sama, Helicopter 66 mengantakan [[Syah (gelar)|Shah]] [[Iran]], [[Mohammad Reza Pahlavi]] ke ''Kitty Hawk'' untuk kunjungan kapal saat transit di [[Samudra Hindia]].<ref name="navymil" /><ref>{{Cite web|url=https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/k/kitty-hawk-cva-63-ii.html|title=Kitty Hawk II (CVA-63)|last=|first=|date=|website=Naval History and Heritage Command|publisher=[[U.S. Navy]]|archive-url=https://perma.cc/8UHS-UUZ3|archive-date=7 Februari 2018|dead-url=no|access-date=7 Februari 2018}}</ref>
4 Juni 1975, pada pukul 19.00, Helicopter 66, ditandai ulang menjadi 740,<ref>{{Cite web|url=http://www.check-six.com/Helo66/h-final.htm|title=The Final Flight|website=Check-Six.com}}</ref> berangkat dari Naval Outlying Landing Field Imperial Beach dekat [[San Diego, California]] dengan tujuan Area Pelatihan Lepas Pantai Helo milik ALAngkatan ASLaut Amerika Serikat untuk melalukan praktik pelatihan anti-kapal selam malam hari selama tiga jam yang telah dijadwalkan secara teratur.<ref name="snews" /><ref name="report" /> Selama operasi, yang saat itu penuh membawa empat kru, helikopter itu jatuh.<ref name="snews" /><ref name="report" /> Meski para kru kemudian diselamatkan [[Penjaga Pantai Amerika Serikat|Penjaga Pantai]], pilot Leo Rolek terluka parah lalu meninggal akibat luka yang dideritanya.<ref name="snews" /><ref name="report" /> Penyebab pasti jatuhnya Helicopter 66 tidak diketahui; per 2017 laporan insiden Angkatan Laut ASAmerika Serikat sebagian besar masih diklasifikasikan.<ref name="srd">{{Cite news|last=Day|first=Dwayne|title=It's time to recover Helo 66|archive-url=https://perma.cc/E7RS-6RDN|archive-date=7 Februari 2018|url=http://www.thespacereview.com/article/3326/1|access-date=3 November 2017|work=The Space Review|date=17 September 2017|dead-url=no}}</ref> Badan helikopter yang rusak tenggelam ke kedalaman {{Convert|800|fathom|m}}.<ref name="report">{{Cite web|url=http://www.thespacereview.com/archive/895.pdf|title=Aircraft Accident Report|last=|first=|date=|website=|publisher=United States Navy aircraft mishap board|pages=1–4|type=Original U.S. Navy accident report uploaded by ''The Space Review''|archive-url=https://perma.cc/L5XN-Y6WM|archive-date=7 Februari 2018|dead-url=no|access-date=7 Februari 2018}}</ref> Saat kecelakaan, Helicopter 66 telah memiliki 3.245,2 jam terbang sejak dipakai dalam pelayanan, dan 183,6 jam sejak perbaikan terakhir.<ref name="srd" />
Helikopter yang tenggelam tetap menjadi milik Angkatan Laut ASAmerika Serikat. Upaya penyelamatan untuk preservasi yang dilakukan oleh pihak swasta pada tahun 2004 tidak direalisasikan.<ref name="snews" /><ref name="srd" />
== Peninggalan ==
| 