Honda City: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Alex Neman (bicara | kontrib)
Me iwan (bicara | kontrib)
k Perubahan kosmetika
Baris 64:
Versi pembaharuan minornya muncul pada tahun 2000 dan mesinnya menggunakan 1.5L VTEC.
 
Akselerasi dari 0-100 0–100 km/jam berkisar 10 detik.
{{clear}}
 
Baris 92:
Kaca spionnya juga sudah diganti menjadi elektronik. Varian Honda City i-DSI dan VTEC sudah menggunakan velg aluminium 14 inchi sebagai standar. Tambahan lainnya adalah ''armrest'' bagi penumpang depan dan juga lampu baca.
 
Honda City di Thailand, Indonesia, Filipina, Pakistan, Singapura, dan Malaysia menggunakan ''gearbox'' CVT untuk semua varian (i-DSI dan VTEC). ''Gearbox'' CVT menggunakan transmisi otomatis 7-''speed'' dengan tiptronik yang dikendalikan menggunakan tombol ''paddle shift''. Mesin untuk pasar Indonesia hanya 1 versi yaitu 1.5L dengan teknologi i-DSI atau VTEC. Mesin i-DSI bertenaga 87 PS (64  kW) @ 5700 rpm dengan torsi 128 Nm (13,1 kgm) @ 2700 rpm, sedangkan mesin VTEC bertenaga 110 PS (81  kW) @ 5800 rpm dengan torsi 143 Nm (14,6 kgm) @ 4800 rpm.
 
{{clear}}
Baris 117:
}}
 
Honda City terbaru diluncurkan di Bangkok, Thailand tanggal [[10 September]] [[2008]], diikuti New Delhi pada [[25 September]] [[2008]]. Di Indonesia, Pakistan, dan Filipina, mobil ini diluncurkan pada Januari 2009. Di Eropa, Honda akan meluncurkan New City ini dengan mesin 1.4L VTEC. Honda City di Indonesia diluncurkan dengan mesin 1.5L i-VTEC (tenaga maksimum 88  kW (120  hp) @ 6600rpm, torsi maksimum 14,8kgm (145 Nm) @ 4800rpm), dengan transmisi manual dan otomatis.
 
Honda Guangzhou sedang mengembangkan Honda Civic yang dasarnya dari sasis Honda City. Akan menggunakan nama baru dan juga eksterior baru dan mesin 1.8L.