Revisi per 14 Februari 2008 01.52 sunting Borgxbot (bicara \| kontrib) 259.487 suntingan k Robot: Cosmetic changes ← Revisi sebelumnya		Revisi per 19 Juli 2008 10.59 sunting balikkan 124.81.201.216 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 1: '''Konstruksi kapal''' merupakan proses pembangunan [[kapal]] di [[galangan kapal]] yang didahului oleh desain dan dilanjutkan dengan pembangunan konstruksi kapal yang diawali dengan peletakan [[lunas]], dilanjutkan dengan konstruksi rangka/[[gading-gading]], [[geladak]], [[anjungan]], [[kulit kapal]]. Setelah kapal selesai dikonstruksi selanjutnya diluncurkan ke laut untuk selanjutnya dilakukan finishing. ~~{{rapikan}}~~ ==Sistem konstruksi== Sistim konstruksi di kapal dapat dibagi tiga yaitu: a.# sistim konstruksi memanjang (longitudinal framing system) b.# sistim konstruksi melintang (transverse framing system) c.# sistim konstruksi campuran (mixed framing system) ==Konstruksi kulit ganda== Aturan baru yang diterapkan khusus untuk [[kapal tangker]] adalah kewajiban untuk menggunakan kulit ganda untuk mengurangi resiko kebocoran yang mungkin terjadi. Kebocoran kapal tangker dapat mengakibatkan tergangunya lingkungan khususnya terhadap biota laut dan hewan yang hidup dilingkungan laut. ==Lihat pula== [[Gading-gading]] [[Geladak]] [[Anjungan]] [[Kulit kapal]] [[Galangan kapal]] ==Pranala luar== [http://202.152.31.169/kapal/teknika_pelayaran_niaga/mengindentifikasi_struktur_bagian_kapal.pdf MENGIDENTIFIKASI STRUKTUR DAN BAGIAN-BAGIAN KAPAL] *[http://202.152.31.169/kapal/teknika_pelayaran_niaga/menghitung_stabilitas_kapal.pdf MENGHITUNG STABILITAS KAPAL] [[Kategori:Konstruksi kapal]]

Konstruksi kapal: Perbedaan antara revisi