Wuppertaler Schwebebahn: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
Samuelsp15 (bicara | kontrib) Perbaikan dan Penambahan Informasi. Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
Baris 4:
|imagesize = 250px
|alt = Kereta yang bergantung di atasa Sonnborner Straße.
|caption = Kereta api gantung
|locale = [[Wuppertal]], Jerman
|transit_type = [[Jalur kereta api gantung]]
Baris 14:
|operator = {{lang|de|Wuppertaler Stadtwerke}} (WSW)
|map = [[Berkas:Wuppertaler Schwebebahn Karte.png|350px]]
{{Wuppertaler Schwebebahn}}
}}
'''Jalur kereta api gantung
Jalur ini dirancang oleh [[Eugen Langen]] untuk dijual kepada kota [[Berlin]].<ref>[http://home.arcor.de/nobe/faz980825.html "Die Große Erneuerung ist schon arg in Verzug"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141105161612/http://home.arcor.de/nobe/faz980825.html |date=5 November 2014}} (in German), ''{{lang|de|Frankfurter Allgemeine Zeitung}}'', 25 Agustus 1998.</ref> Instalasi dengan stasiunnya dibangun di [[Barmen]], [[Elberfeld]] dan [[stasiun Wuppertal-Vohwinkel|Vohwinkel]] antara tahun 1897 hingga 1903; jalur pertama dibuka pada tahun 1901. ''{{lang|de|Schwebebahn}}'' masih digunakan sebagai transportasi umum hingga kini dan mengangkut sekitar 25 juta penumpang setiap tahunnya (2008).<ref>[http://www.wsw-online.de/unternehmen/Download/Geschaeftsberichte/gb2008.pdf 2008 Annual report] (in German), hlm. 44. {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20100215085000/http://www.wsw-online.de/unternehmen/Download/Geschaeftsberichte/gb2008.pdf |date=15 February 2010}}</ref>
|