Revisi per 28 September 2019 07.36 sunting Gaudi Renanda (bicara \| kontrib) 151 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 10 Oktober 2019 12.23 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.535 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 6: \|logo=Papan nama KA Wikus Premium.svg \|logo_width=300 \|image=~~Wijayakusuma~~Kereta ~~Arriving~~api Wijayakusuma ~~Kroya~~CP-BW.jpg \|image_width=300 \|caption=Rangkaian Kereta api Wijayakusuma tiba di [[Stasiun ~~Kroya~~Yogyakarta\|Stasiun Tugu]]. \|jenis=Kereta api jarak jauh \|status=Beroperasi Baris 43: == Sejarah == Wacana penghapusan kereta api kelas bisnis terus mengemuka mengingat banyak di antara kereta-kereta tersebut diberhentikan operasinya atau dimodifikasi (biasanya menjadi kereta api eksekutif). Penghapusan itu dilatarbelakangi kebijakan PT KAI untuk menyederhanakan pelayanan, sehingga ke depan hanya disediakan dua kelas (eksekutif dan ekonomi saja).<ref>{{Cite news\|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/3002413/kai-akan-hapus-kereta-kelas-bisnis-secara-bertahap\|title=KAI Akan Hapus Kereta Kelas Bisnis Secara Bertahap\|last=Liputan6.com\|newspaper=liputan6.com\|access-date=2018-08-31}}</ref><ref>{{Cite web\|url=http://rri.co.id/post/berita/474080/ekonomi/pt_kai_hapus_ka_bisnis_secara_bertahap.html\|title=PT KAI Hapus KA Bisnis Secara Bertahap\|website=rri.co.id\|language=en\|access-date=2018-08-31}}</ref> Salah satu cara untuk menghapus kereta bisnis adalah meluncurkan varian baru untuk kereta api kelas ekonomi AC, yaitu kereta api ekonomi premium. Diluncurkan pada musim mudik lebaran 2017,<ref>{{Cite news\|url=http://keretaapikita.com/inilah-kereta-api-ekonomi-k3-2017-premium/\|title=Inilah Kereta Api Ekonomi K3 2017 Premium Class - Kereta Api Kita\|date=2017-05-19\|newspaper=Kereta Api Kita\|language=en-US\|access-date=2018-09-01}}</ref> kereta api ini mulanya digunakan untuk kereta tambahan, seperti [[~~Kereta~~kereta api Mataram~~\|Mataram Premium~~]] ~~(sekarang berkelas Eksekutif dan Bisnis & Nama Premium dihapus walapun aja Nama Mataram ditetap Saja)~~, [[Kereta api Tawang Jaya\|Tawang Jaya Premium]], dan [[Kereta api Jayakarta\|GBMS Premium]] (sekarang bernama Jayakarta Premium). Karena kebutuhan kereta api di [[Stasiun Cilacap]] masih kurang, maka untuk mengisi slot kosong di stasiun ini, diluncurkan kereta api baru yang melayani Cilacap–Solo. Dipilihnya rute ini adalah untuk mengantisipasi lonjakan penumpang di rute Yogyakarta–Solo yang masih dikuasai oleh layanan komuter ([[Kereta api Prambanan Ekspres\|Prameks]]). Kereta api ini diluncurkan pada tanggal 26 September 2017 dengan layanan seluruhnya kelas ekonomi premium.<ref>{{Cite news\|url=https://news.detik.com/berita-jawa-tengah/d-3659549/pt-kai-luncurkan-ka-wijayakusuma-relasi-cilacap-yogyakarta\|title=PT KAI Luncurkan KA Wijayakusuma Relasi Cilacap-Yogyakarta\|last=Raharjo\|first=Edzan\|newspaper=detiknews\|access-date=2018-09-01}}</ref> Baris 66: \|- !Tempat duduk \|Eksekutif ~~ada~~: 50 tempat duduk <br>Ekonomi premium ~~ada~~: 64 tempat duduk (total 392 tempat duduk) \|- !Waktu tempuh rata-rata Baris 72: \|} '''Keterangan:''' Sejak 29 September 2018 ~~Kereta api~~KA Wijayakusuma menggunakan beberapa ~~rangkaian~~unit kereta eksekutif buatan tahun 2009 yang sebelumnya digunakan di KA Purwojaya karena KA Purwojaya telah menggunakan rangkaian kereta eksekutif baru berbahan ''[[Baja nirkarat\|stainless steel]]'' buatan PT INKA tahun 2018. == Tarif ==

Kereta api Wijayakusuma: Perbedaan antara revisi