Jalur kereta api Bandung–Ciwidey: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Rezamahesa (bicara | kontrib)
k Cuma meluruskan.
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 1:
{{Kotak info jalur kereta api|box_width=|name=Jalur kereta api Bandung–Ciwidey|image=Doop van de herstelde spoorbrug over de Tjitaroem bij Dajeuhkolot (Irenebrug) do, Bestanddeelnr 10217.jpg|caption=Perjalanan KA di jalur Bandung–Dayeuhkolot–Ciwidey, tepatnya di dekat jembatan [[Ci Tarum]]|type=Jalur lintas cabang|system=Jalur kereta api rel ringan|status=Tidak beroperasi|start=[[Stasiun Bandung|Bandung]]|end=[[Stasiun Ciwidey|Ciwidey]]|stations=|open=1921-1924|close=1982|buildby=[[Staatsspoorwegen]]|owner=[[PT Kereta Api Indonesia]] (pemilik aset jalur dan stasiun)|operator=[[Daerah Operasi II Bandung|Wilayah Aset II Bandung]]|gauge=1.067 mm|minradius=|el=|speed=20 s.d. 40 km/jam|map=}}'''Jalur kereta api Bandung–Ciwidey''' termasuk adalah jalur kereta api nonaktif di [[Jawa Barat]], termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung|Wilayah Aset II Bandung]]. Jalur ini dibangun untuk mengangkut hasil bumi dari Bandung selatan ke [[Stasiun Bandung]] atau hingga ke Batavia.
 
== Sejarah ==