Stasiun Karangtalun: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Holcim sekarang menjadi Dynamix |
||
Baris 13:
| nomor = 2315
| letak = km 3+035 lintas [[Stasiun Gumilir|Gumilir]]-'''Karangtalun'''
| line = ''Hanya untuk'' [[Kereta api
| alamat = Jalan Timah
| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
Baris 19:
|platform=Satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau barang yang rendah
}}
'''Stasiun Karangtalun (KRL)''' adalah [[stasiun kereta api]] barang kelas I yang berada di [[Karangtalun, Cilacap Utara, Cilacap]]. Stasiun ini berada di dalam pabrik semen [[
Meskipun stasiun yang beralamat di Jalan Nusantara ini tidak melayani angkutan penumpang,<ref>{{Cite web|url=http://www.twisctre.com/2017/08/inilah-stasiun-kereta-api-tanpa.html|title=Inilah Stasiun Kereta Api Tanpa Penumpang di Indonesia|website=Twisctre|access-date=2018-12-23}}</ref> berat angkut semen
Stasiun yang beroperasi sekarang adalah stasiun baru, menggantikan Stasiun Karangtalun lama (KUN) yang terletak di sebelahnya. Stasiun ini pada awal berdirinya memiliki sepuluh jalur dengan jalur 1 sebagai sepur lurus yang menuju langsung Stasiun Karangtalun lama dan di jalur 2 memiliki percabangan yang menuju ke Stasiun Karangtalun lama, kemudian jalur 1 dan jalur 2 akan bertemu menjadi satu jalur hingga menuju Stasiun Karangtalun lama. Tetapi pada antara tahun 2012-2013, area bongkar muat semen mengalami renovasi dan kini hanya memiliki tujuh jalur dengan jalur 1 sebagai sepur lurus menuju arah Stasiun Karangtalun lama dan sekarang jalur 1 hanya memiliki panjang sekitar 400 m dari percabangan utama. Jalur 2, 3, dan 4 digunakan untuk parkir gerbong dan langsiran, sedangkan jalur 5, 6, dan 7 menuju area bongkar muat. Pemangkasan jumlah jalur ini dilakukan seiring beroperasinya kereta api semen rangkaian panjang 30 gerbong datar.<ref name=":0" />
Stasiun ini tidak melayani penumpang dan berada di wilayah kerja PT
Sekitar tahun 2015, bantalan rel kereta pada jalur Gumilir–Karangtalun diganti dengan konstruksi beton sehingga muatan untuk mengangkut semen dapat lebih banyak. Pada sekitar Juli–Agustus 2018, perawatan rel serta penggantian wesel rel dilakukan oleh Daop V Purwokerto guna meningkatkan pelayanan perkeretaapian semen
== Layanan kereta api ==
[[Kereta api
== Referensi ==
| |||