Atapers: Perbedaan antara revisi

Indonesia, khususnya [[Jabodetabek]] memiliki masalah besar dengan atapers, terutama sejak akhir tahun 1990-an. Meskipun demikian, sejak jaman Belanda hingga awal kemerdekaan dan berlanjut hingga sebelum krisis ekonomi tahun 1997-1998, penumpang yang naik di atap kereta sudah ada pada saat itu.

Hal tersebut terjadi karena kota metropolis dengan penduduk 30 juta jiwa ini tidak memiliki sistem metro tunggal. Lalu lintas Jakarta adalah yang paling parah se-[[Asia Tenggara]], dan mungkin juga salah satu yang terburuk di dunia.