Revisi per 6 Desember 2019 16.05 sunting Ishakkaihatu (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 3.618 suntingan →‎Tarif Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 10 Desember 2019 18.38 sunting balikkan 103.120.169.58 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android Revisi selanjutnya →
Baris 13: \| status = Beroperasi \| lokal = * [[Daerah Operasi II Bandung]] (Operasional ~~reguler~~Reguler dan ~~tambahan; rangkaian Dipo Kereta Bandung (BD)~~Fakultatif) * [[Daerah Operasi I Jakarta]] (Operasional ~~tambahan;~~Reguler GMR rangkaian ~~Dipo Kereta~~ Jakarta Kota ~~(JAKK)~~) * [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] (Operasional Reguler rangkaian KA Sembrani) \| pendahulu = * Parahyangan (1971-2010) Baris 25 ⟶ 26: * 01 Maret 2018 (Eksekutif Argo rangkaian ''stainless steel'' 2018 untuk perjalanan tambahan hingga Stasiun Kiaracondong) * 27 Februari 2019 (Eksekutif Argo dan Ekonomi AC Premium rangkaian ''stainless steel'' 2018) * 01 Oktober 2019 (Sebagai KA Argo Parahyangan Excellence ~~13257 (Eksekutif & Premium) dan 13300 (Eksekutif Plus)~~) \| berakhir = \| penerus = \| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]] \| penumpangharian =3.500 penumpang per hari(rata-rata) \| start = ~~[[Stasiun~~ * ~~Bandung\|Bandung]]-~~[[Stasiun Kiaracondong\|Kiaracondong]] * [[Stasiun Bandung\|Bandung]] \| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.'' \| end = [[Stasiun Gambir\|Gambir]] * [[Stasiun Gambir\|Gambir]]-[[Stasiun Pasar Senen\|Pasarsenen]] \| jarak = * 170 km (BD-GMR) * 175 km (PSE-BD) * 180 km (GMR-KAC) \| waktutempuh = * 3 Jam 15/35 Menit (Untuk KA Argo Parahyangan Reguler) * 34 Jam 5815 Menit (Untuk KA Argo Parahyangan ~~Tambahan~~kearah Kiaracondong) * 2 Jam 50 Menit (Untuk KA Argo Parahyangan Excellence) \| frekuensi = 11 kali dalam satu perjalanan pulang pergi di hari biasa dan sampai 15 kali dalam satu perjalanan pulang pergi di akhir pekan dan hari libur nasional \| nomor = * 35E-44E (reguler layanan excellence) * Eksekutif Argo dan Ekonomi AC Premium: 19, 20A, 21-32 (reguler); 7049-7050, 7061-7062 (tambahan akhir pekan); serta 13257 dan 7098 (tambahan reguler/excellence) * 36-37-39-40-41-42-45-47-48-49-50-53 (reguler) * Eksekutif Argo: 33-34 (reguler); 35F-36F (fakultatif); 7051-7052 (tambahan akhir pekan); dan 7075-13300 (tambahan reguler/excellence) * 65F-66F (fakultatif layanan tambahan malam) * Eksekutif Argo dan Ekonomi AC Plus New Image: 7095-13168 dan 7059-7060 (tambahan akhir pekan) * 67F-70F (fakultatif rangkaian Mild Steel) * 38-43-46-51 (reguler rangkaian JAKK) * 55-56 (reguler rangkaian Sembrani) * 53-54 (reguler rangkaian Harina) \| rel = Rel berat \| kelas = * Eksekutif Argo ~~(Reguler,~~dan ~~Fakultatif dan~~Luxury ~~Tambahan)~~Plus * Eksekutif ~~Argo~~ dan Ekonomi AC ~~Plus (Tambahan)~~Premium * Eksekutif ~~Argo~~ dan Ekonomi AC ~~Premium (Reguler dan Tambahan)~~Plus \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining and revolving seat'') (Eksekutif Argo) * 26 tempat duduk disusun 2-1, bisa direbahkan tempat tidur, ''reclining and revolving seat'' (Luxury Plus) * 80 tempat duduk disusun 2-2, saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan (Ekonomi AC Plus) * 80 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining and revolving seat'', saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan (Ekonomi AC Premium) Baris 65 ⟶ 71: \| kecepatan = 60 s.d. 100 km/jam \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = ~~''Ada di bawah yang bertulisan rangkaian kereta api''~~ * 35-44 (reguler layanan excellence) * 36-37-39-40-41-42-45-47-48-49-50-53 (reguler) * 65F-66F (fakultatif layanan tambahan malam) * 67F-70F (fakultatif rangkaian Mild Steel) * 38-43-46-51 (reguler rangkaian JAKK) * 55-56 (reguler rangkaian Sembrani) * 53-54 (reguler rangkaian Harina) \| map = {{GMR-BD}} \| map_state = collapse }} '''Kereta api Argo Parahyangan (Gopar)''' ([[Aksara Sunda Baku]]: {{sund\|ᮊᮛᮦᮒ ᮃᮕᮤ ᮃᮁᮌᮧ ᮕᮛᮠᮡᮍᮔ᮪}}, ''Karéta api Argo Parahyangan'') merupakan layanan kereta api penumpang ~~kelas~~Kelas campuran ~~eksekutif argo~~Eksekutif dan ~~ekonomi~~Ekonomi AC ~~plus ''new image''~~Premium (~~tambahan~~reguler), ~~campuran eksekutif~~Kelas ~~argo~~Eksekutif dan ~~ekonomi~~Ekonomi AC ~~premium~~Plus (~~reguler dan tambahan~~fakultatif), maupun ~~kelas~~Kelas Eksekutif Argo dan ~~eksekutif~~Luxury ~~argo~~Plus (reguler, ~~fakultatif, dan~~rangkaian ~~tambahan~~sembrani) yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia\|PT Kereta api Indonesia (Persero)]] [[Daerah Operasi II Bandung]] (full reguler dan ~~tambahan~~fakultatif) ~~dan~~, [[Daerah Operasi I Jakarta]] (~~tambahan~~reguler GMR) ~~yang melayani rute~~dan [[~~Stasiun~~Daerah ~~Bandung\|Bandung]]-[[Stasiun~~Operasi ~~Gambir\|Gambir~~VIII Surabaya]] pp (reguler~~/tambahan~~ rangkaian Sembrani) ~~serta~~yang melayani rute ~~[[Stasiun~~tersebut ~~Gambir\|Gambir]]/~~[[Stasiun ~~Pasar Senen~~Kiaracondong\|~~Pasar Senen~~Kiaracondong]]-[[Stasiun Bandung\|Bandung]]/-[[Stasiun ~~Kiaracondong~~Gambir\|~~Kiaracondong~~Gambir]] ~~(tambahan)~~ dan ~~sebaliknya~~Sebaliknya. ~~serta~~Serta menjadi satu-satunya kereta api yang melayani rute ini. Dan memiliki frekuensi perjalanan terbanyak di indonesia. Kereta api ini menawarkan alternatif perjalanan pada pagi hingga malam hari untuk kedua arah, baik Bandung-Gambir maupun Gambir-Bandung. Dalam perjalanan pagi hingga sore hari penumpang dapat menikmati indahnya panorama Bumi [[Parahyangan]] dan melewati [[Jembatan Cikubang\|jembatan]], [[Terowongan Sasaksaat\|terowongan]], dan tikungan besar/tiber ada di wilayah [[Kabupaten Bandung Barat\|Bandung Barat]] dan [[Kabupaten Purwakarta\|Purwakarta]]. Perjalanan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]]-[[Stasiun Bandung\|Bandung]] sepanjang ±169 km menelusuri alam pegunungan [[Parahyangan\|Priangan]] barat ditempuh kereta api ini dengan waktu tempuh rata-rata 3 jam.

Kereta api Argo Parahyangan: Perbedaan antara revisi