[[File:ChesapeakeCanonProvinceHouseNovaScotia.JPG|thumb|left|Meriam peninggalan ''Chesapeake''|alt=A cannon is positioned next to a brick wall]]
''Chesapeake'' diperbaki dan digunakan dalam dinas Angkatan Laut Inggris dengan nama HMS ''Chesapeake''. SelamaHMS disiagakan''Chesapeake'' padadinakhodai tahunKapten 1814Alexander Dixie saat disiagakan di Pangkalan Angkatan Laut Halifax, HMSpada ''Chesapeake''tahun dinakhodai Kapten Alexander Dixie1814, tetapidan dinakhodai Kapten George Burdett saat berlayar menuju Plymouth, Inggris, untuk menjalani perbaikan pada bulan Oktober tahun ituyang sama. Selepas menjalani perbaikan, ''Chesapeake'' berlayar menuju [[Cape Town]], Afrika Selatan, sampai tersiar kabar bahwa Inggris telah menyepakati [[Traktat Ghent|perjanjian damai]] dengan Amerika Serikat pada bulan Mei 1815.<ref name="Beach11213">Beach (1986), hlmn. 112–113.</ref> Laporan kinerja ''Chesapeake'' dalam dinas Angkatan Laut Inggris disusun pada tahun yang sama. Menurut penilaian Nakhodanya sendiri, ''Chesapeake'' adalah kapal yang kuat, tetapi overstek pada buritannya agak berlebihan. Ia berkesimpulan bahwa ''Chesapeake'' bukanlah jenis kapal yang patut diperbanyak jumlahnya. Dengan layar terbentang penuh, laju ''Chesapeake'' tidak cukup mengesankan: hanya 9 knot (17 km/jam, 10 mil/jam) bilamana berlayar menyisi menentang arah angin, dan hanya 11 knot (20 km/jam, 13 mil/jam) bilamana berlayar searah hembusan angin.<ref>Gardiner, hlm. 147</ref> Pada bulan Juli 1819, [[Navy Board|Dewan Komisioner Angkatan Laut Inggris]] memutuskan untuk menempatkan ''Chesapeake'' di Plymouth sampai laku dijual.<ref name="Gazette1228"/> Seorang saudagar kayu di Portsmouth membeli ''Chesapeake'' senilai £500, membongkarnya, dan menjual kayu-kayunya kepada Joshua Holmes dengan nilai £3.450.<ref>{{cite journal |last=Caiella |first=J. M |date=August 2007 |title=Connecting with the Ships |journal=Naval History |volume=21 |issue=4}}</ref><ref name="Winfield176">Winfield (2007), hlm. 176.</ref> Balok-balok kayu bongkaran ''Chesapeake'' akhirnya menjadi bagian dari bangunan [[Kilang Chesapeake]] di [[Wickham, Hampshire|Wickham]], Hampshire, Inggris, dan masih dapat disaksikan keberadaannya sampai sekarang.<ref name="CMill">{{cite web|title=The Chesapeake Mill – history |publisher=The Chesapeake Mill |url=http://www.chesapeakemill.co.uk/historypdf001.pdf |accessdate=22 April 2011 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081030083543/http://www.chesapeakemill.co.uk/historypdf001.pdf |archivedate=30 Oktober 2008 }}</ref><ref name="Beach113">Beach (1986), hlm. 113.</ref> Pada tahun 1996, sepotong balok dari bangunan Kilang Chesapeake diserahkan kepada Amerika Serikat, dan kini terpajang di [[Museum Angkatan Laut Hampton Roads]].<ref name="TVP2">{{cite news |first=Paul |last=Clancy |title=The Little Warship That Never Quite Could |work=The Virginian Pilot |page=B3 |date=17 June 2007}}</ref>
Nyaris sedari awal keberadaannya, ''Chesapeake'' sudah dianggap sebagai "kapal celaka", "si pembawa sial" di mata pelaut-pelaut abad ke-19 yang masih percaya takhayul,<ref name="TVP1">{{cite news |first=Paul |last=Clancy |title=Frigate Chesapeake Lives On In Old Mill |work=[[The Virginian-Pilot]] |page=B3 |date=16 November 2008}}</ref> dan hasil dari ketidaksepahaman antara Joshua Humphreys dengan Josiah Fox. Nasib nahas sewaktu bentrok dengan HMS ''Leopard'' dan ''Shannon'', dua nakhoda yang [[pengadilan militer|dimahkamahmiliterkan]], dan kecelakaan maut yang menimpa sejumlah awaknya membuat banyak orang yakin kalau ''Chesapeake'' terkena kutukan.<ref name="Toll289" /><ref name="Beach32" /><ref name="Calhoun6" />
|